
Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun đã thừa nhận sai lầm của công ty trong vụ việc bung cửa thoát hiểm máy bay Alaska Airlines, và cho biết sẽ làm việc với các cơ quan chức trách để bảo đảm điều đó “không bao giờ tái diễn”, theo Reuters.
Tuyên bố này là sự thừa nhận sai sót công khai đầu tiên của Boeing kể từ khi vụ việc chiếc máy bay 737 MAX 9 bị bung cửa trên không hôm thứ Sáu (5/1).
Alaska Airlines và United Airlines, hai hãng hàng không của Hoa Kỳ sử dụng các máy bay này đã tạm thời đình chỉ và kiểm tra. Kết quả là họ đã tìm thấy những bộ phận lỏng lẻo trên các máy bay tương tự, làm dấy lên lo ngại một sự việc như vậy xảy ra lần nữa.
Trong một cuộc họp riêng, CEO Boeing nói với nhân viên rằng việc phát hiện bù lon lỏng lẻo trên máy bay đang được coi là “vấn đề trong khâu kiểm soát chất lượng” và các cuộc kiểm tra đang được tiến hành tại Boeing và nhà cung cấp Spirit Aerosystems.
Boeing đã yêu cầu các nhà máy của mình và các nhà cung cấp đảm bảo giải quyết dứt điểm những vấn đề như vậy và tiến hành kiểm tra rộng rãi hơn các hệ thống và quy trình. Calhoun cũng nói với các nhân viên của Boeing rằng công ty sẽ “đảm bảo mọi chiếc máy bay tiếp theo đều thật sự an toàn khi bay lên bầu trời.”
Ông ca ngợi phi hành đoàn Alaska Airlines đã nhanh chóng hạ cánh chiếc máy bay 737 MAX 9 và giữ an toàn cho toàn bộ 171 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.
Boeing đã gặp phải nhiều vấn đề về sản xuất kể từ khi dòng 737 MAX bị đình chỉ toàn bộ vào tháng 3 năm 2019 trong 20 tháng, sau một số vụ tai nạn vào năm 2018 và 2019 khiến gần 350 người chết.
Cơ Quan Hàng Không Dân Dụng Hoa Kỳ (FAA) đã cho ngừng hoạt động 171 máy bay từ hôm thứ Bảy (6/1), khiến nhiều chuyến bay bị hủy. Cơ quan cho biết Boeing đang sửa đổi các hướng dẫn về kiểm tra và bảo trì, và sẽ cần được chuẩn thuận trước khi tiến hành với 171 máy bay đã bị đình chỉ.
Boeing đã giao hàng 528 chiếc máy bay. Còn Airbus dự kiến sẽ công bố chuyến giao hàng 735 chiếc trong năm 2023 vào cuối tuần này. Boeing đã đặt 1,314 đơn đặt hàng mới, tăng 70%. Tuy nhiên, công ty phải đối mặt với một lịch trình sản xuất khắc nghiệt.
Theo các nguồn tin, người đứng đầu FAA Mike Whitaker sẽ ra điều trần trước Quốc hội vào tháng tới, và có thể phải đối mặt với các câu hỏi về việc chuẩn thuận máy bay 737 MAX.
FAA cho biết sẽ kiểm tra cẩn thận từng chiếc 737 MAX mới trước khi cấp chứng nhận an toàn và chuẩn thuận cho phép giao hàng. Các cuộc điều tra cũng liên quan đến Spirit AeroSystems, nhà sản xuất thân máy bay 737 cho Boeing.
Chuyên gia truyền thông về khủng hoảng có trụ sở tại Hoa Kỳ, Paul Oestreicher đã nhận xét rằng lần này CEO Boeing đã hành động nhanh chóng hơn, biết thừa nhận tầm quan trọng của sự minh bạch và cam kết khắc phục vấn đề, không như trường hợp năm 2019 sau hai vụ tai nạn liên quan đến máy bay MAX.