Hôm thứ Tư (10/1), Hải quân Hoa Kỳ và Anh đã bắn hạ 21 drone và một số hỏa tiễn do lực lượng Houthi ở Yemen phóng về phía Nam biển Đỏ, nhằm vào các tuyến đường vận tải biển quốc tế. (Nguồn:YouTube)
Hải quân Hoa Kỳ và Anh đã bắn hạ 21 máy bay không người lái (drone) và một số hỏa tiễn của lực lượng Houthi đóng quân ở Yemen bắn về phía nam Biển Đỏ; Hải quân Anh ngụ ý cho biết sẽ có các biện pháp tiếp theo để bảo vệ các tuyến vận tải quốc tế, theo Reuters.
Theo Bộ trưởng Quốc Phòng Anh Grant Shapps, đây là cuộc tấn công lớn nhất trong khu vực của nhóm phiến quân này tính đến nay. Cuộc chiến giữa Israel và Hamas ở Gaza đã kéo dài ba tháng và lan sang các khu vực khác ở Trung Đông.
Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ cho biết không có thương tích hay thiệt hại nào, đồng thời nói rằng đây là vụ tấn công thứ 26 của Houthi nhằm vào các tuyến đường vận tải thương mại ở Biển Đỏ kể từ ngày 19/11.
Vào buổi tối cùng ngày, phát ngôn viên quân đội Houthi Yahya Saree cho hay các chiến binh được Iran hậu thuẫn đã bắn một số lượng lớn hỏa tiễn đạn đạo, hỏa tiễn hải quân và máy bay không người lái vào một tàu Hoa Kỳ đang “tiếp tay” cho Israel.
Trong một bài phát biểu trên truyền hình, Saree không cho biết cuộc tấn công của Houthi xảy ra khi nào hoặc con tàu có bị thiệt hại gì hay không, nhưng nhấn mạnh rằng hoạt động này là “phản ứng ban đầu” đối với cuộc tấn công trước đó của Hoa Kỳ đã giết chết 10 chiến binh Houthi.
Hạm Đội 5 của Hoa Kỳ, có căn cứ tại vùng Vịnh, được triển khai cùng với lực lượng hải quân của Anh để bảo vệ hoạt động vận tải trên Biển Đỏ trước tình hình các cuộc tấn công của Houthi ngày càng gia tăng.
Không rõ liệu loạt hỏa tiễn và máy bay không người lái bắn vào tàu Hoa Kỳ mà viên chức Houthi báo cáo có liên quan gì đến hành động của hải quân Hoa Kỳ và Anh hay không.
Houthis, lực lượng kiểm soát phần lớn Yemen, đã nhắm mục tiêu vào các tuyến vận tải trên Biển Đỏ để thể hiện sự ủng hộ của họ đối với Hamas. Bộ Ngoại giao Đức cho biết các cuộc tấn công mới nhất là một “sự leo thang rõ ràng.”
Các cuộc tấn công đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động thương mại quốc tế trên tuyến đường quan trọng giữa Châu Âu và Châu Á, chiếm khoảng 15% lưu lượng hàng hải trên thế giới.
Nhiều công ty vận tải biển đã buộc phải thay đổi tuyến đường, chọn hành trình dài hơn đi qua Châu Phi, nhưng cũng còn một số công ty dầu mỏ, nhà máy lọc dầu và các công ty khác vẫn tiếp tục sử dụng tuyến đường cũ.
Gửi ý kiến của bạn
