Hôm thứ Tư (17/1), Hoa Kỳ đã đưa lực lượng Houthi tại Yemen trở lại danh sách “Những kẻ khủng bố toàn cầu được chỉ định đặc biệt” (Specially Designated Global Terrorist) sau khi xảy ra một loạt vụ tấn công của nhóm này nhằm vào tuyến hàng hải quốc tế tại khu vực Biển Đỏ. (Nguồn:YouTube)
Hoa Kỳ đã đưa nhóm phiến quân Houthi vào lại danh sách các nhóm khủng bố, sau khi nhóm này tuyên bố đợt tấn công thứ hai trong vòng 1 tuần này nhắm vào một tàu của Hoa Kỳ ở Biển Đỏ, theo Reuters.
Kể từ tháng 11, các cuộc tấn công của lực lượng dân quân Houthi nhắm mục tiêu vào các tàu trong khu vực Biển Đỏ đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng cho thương mại giữa Châu Á và Châu Âu. Houthi cho biết họ đang thể hiện sự đoàn kết với người Palestine và đe dọa sẽ mở rộng các cuộc tấn công nhằm vào các tàu của Hoa Kỳ để đáp trả các cuộc tấn công của Hoa Kỳ và Anh.
Hôm thứ Tư, nhóm này cho biết họ đã thực hiện một “cuộc tấn công trực tiếp” bằng hỏa tiễn vào tàu Genco Picardy của Hoa Kỳ. Nhà điều hành vận tải Genco của Hoa Kỳ xác nhận tàu của họ đã bị trúng đạn khi đi qua Vịnh Aden, thủy thủ đoàn không bị thương và con tàu chỉ bị hư hại nhẹ ở cầu tàu và đang trên đường rời khỏi khu vực.
Hôm thứ Hai, lực lượng Houthi đã tấn công tàu Gibraltar Eagle do Hoa Kỳ sở hữu và vận hành bằng một hỏa tiễn đạn đạo chống hạm. Không có báo cáo về thương tích hoặc thiệt hại đáng kể.
Các viên chức Hoa Kỳ cho biết danh sách “Những kẻ khủng bố toàn cầu được chỉ định đặc biệt” (Specially Designated Global Terrorist) nhằm mục đích cắt nguồn tài trợ và vũ khí mà Houthi sử dụng để tấn công hoặc cướp tàu.
Một phát ngôn viên của Houthi nói rằng các cuộc tấn công vào các tàu hướng tới Israel vẫn sẽ tiếp tục và việc bị đưa lại vào danh sách sẽ không ảnh hưởng gì.
Ngoại trưởng Iran Hossein Amirabdollahian, quốc gia ủng hộ Hamas trong cuộc chiến với Israel, cho biết việc chấm dứt chiến tranh ở Gaza là cần thiết để loại bỏ mối đe dọa đối với vận tải hàng hải.
Maersk và các hãng vận tải lớn khác đã chỉ đạo hàng trăm tàu thuyền thương mại của mình tránh xa Biển Đỏ, chọn tuyến đường dài hơn đi vòng qua Châu Phi hoặc tạm dừng cho đến khi có thể đảm bảo an toàn cho các tàu.
Cuộc khủng hoảng vận tải ở Biển Đỏ làm dấy lên lo ngại rằng nó có thể tạo ra áp lực lạm phát. Theo dữ liệu của Drewry, giá cước chi phí vận tải đã tăng hơn gấp đôi kể từ đầu tháng 12, trong khi các nguồn bảo hiểm cho biết phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đối với các chuyến hàng qua Biển Đỏ cũng đang tăng.
Tuyến đường vận tải thay thế quanh Mũi Hảo Vọng của Nam Phi có thể kéo dài thêm 10-14 ngày cho hành trình so với tuyến đường qua Biển Đỏ đến Kênh đào Suez. Giám đốc điều hành của tập đoàn dầu mỏ Aramco của Ả rập Saudi cho biết các cuộc tấn công dai dẳng của Houthi sẽ dẫn đến tình trạng thiếu hụt tàu chở dầu.
Trước đó vào thứ Tư, một tàu container treo cờ Malta đã bị ba tàu nhỏ và một máy bay không người lái tiếp cận cách Dhubab của Yemen 10 dặm về phía tây nam. Ambrey cho biết trong một thông báo rằng không có thiệt hại hay thương vong nào được báo cáo.
Gửi ý kiến của bạn
