Ảnh: ots.ca.gov
LOS ANGELES – Vào ngày 2 tháng 3 năm 2026, nhân dịp bắt đầu Tuần lễ Kiểm tra An toàn Xe, các tổ chức cấp quốc gia, tiểu bang đã cùng với các lãnh đạo ngành công nghiệp xe hơi kêu gọi người lái xe kiểm tra và sửa chữa các lỗi an toàn của xe đã được gọi thu hồi. Văn phòng An toàn Giao thông California (OTS), Hội đồng Xe cơ giới Mới (NMVB), Hiệp hội Đại lý Xe mới Greater Los Angeles (GLANCDA), Hiệp hội Đại lý Xe mới California (CNCDA), Hội đồng An toàn Quốc gia (NSC), Liên minh Đổi mới Ô tô (Auto Innovators) và Câu lạc bộ Ô tô Nam California (Auto Club) đã tổ chức một cuộc họp báo tại BMW Downtown Los Angeles, nhằm cảnh báo chủ xe về những rủi ro an toàn cấp bách do các lỗi an toàn chưa được sửa chữa.
Giám đốc OTS Stephanie Dougherty phát biểu: Kiểm tra các lỗi an toàn chưa được giải quyết, đưa xe đi sửa chữa là biện pháp an toàn quan trọng mà mọi người lái xe nên thực hiện. Mọi người ở California có thể vào trang mạng www.ChecktoProtect.org để dễ dàng nhanh chóng kiểm tra xem xe của mình có lỗi an toàn nào chưa được giải quyết hay không. Chỉ mất chưa đến một phút để làm việc này; chỉ cần nhập biển số xe, số nhận dạng xe (VIN) vào. Gần 80% số xe có lỗi được sửa chữa trong vòng 90 ngày. Việc sửa chữa là miễn phí tại bất kỳ đại lý được ủy quyền nào. Đây là hành động có khả năng cứu sống không chỉ người lái xe mà còn cả hành khách và tất cả mọi người trên đường.
Theo thống kê, hiện có hơn 5.4 triệu xe ở California có lỗi an toàn chưa được giải quyết; trong đó có 115,000 chiếc xe nằm trong diện cảnh báo “Không được lái xe” do mức độ nghiêm trọng của lỗi cần sửa chữa. Những chiếc xe cũ, và xe qua nhiều đời chủ có nguy cơ cao nhất, vì nhiều người lái xe không biết về các lỗi chưa được giải quyết. Tính trên toàn quốc, 53.2 triệu chiếc xe, tương đương 20% xe đang lưu hành, đang có lỗi an toàn chưa được sửa chữa.
Một lỗi quan trọng cần được thu hồi sửa chữa là các túi khí an toàn Tanaka bị lỗi. Nhiều người lái xe còn nhớ chiến dịch thu hồi túi khí Takata bắt đầu vào Tháng Sáu năm 2014. Lỗi kỹ thuật này đã khiến 28 người thiệt mạng tại Hoa Kỳ, trong đó có 4 người ở California. Ít nhất 400 người khác bị thương. Tại California, hiện nay vẫn còn hơn 500,000 xe vẫn còn túi khí Takata bị lỗi có từ năm 2014. Trong số các xe ở California có túi khí bị lỗi, Los Angeles có 252,000 xe; khu vực Sacramento-Stockton-Modesto có 81,900 xe; San Francisco-Oakland-San Jose có 77,700; San Diego có 42,300 xe. Bộ phận bơm khí bị lỗi trên túi khí Takata có thể phát nổ và bắn các mảnh kim loại sắc nhọn về phía người lái và hành khách, giống như mảnh đạn từ một quả lựu đạn phát nổ. Chủ nhân của một số mẫu xe có nguy cơ cao đáng kể cần phải sửa chữa thay thế túi khí ngay lập tức, trong đó có một số mẫu xe như Honda, Acura, Chrysler 300; Dodge Charger, Magnum, Challenger; BMW 3 Series, 5 Series và X5; Ford Ranger, Mazda B-Series...
Từ Tháng Tư năm 2024 đến Tháng Tư năm 2025, California đứng đầu về tiến độ thực hiện với 107,500 xe đã được thay thế hoặc hoàn tất thu hồi túi khí Takata, giải quyết gần 15% tổng số xe có lỗi chỉ trong một năm.
Bà Kimberlee Vaye của tổ chức NMVB cho biết chỉ mất 60 giây để xác định xem xe của mình có lỗi thu hồi an toàn chưa được giải quyết hay không. Hãy dành thời gian kiểm tra vì an toàn bản thân và gia đình. Các đợt thu hồi xe vì lý do an toàn có thể liên quan đến các bộ phận như thắng, lốp xe, dây an toàn, túi khí… Chúng khiến người lái, hành khách, cả người đi bộ trên đường gặp rủi ro về tai nạn. Nên sửa chữa xe bị lỗi càng sớm càng tốt. Liên lạc với đại lý xe tại địa phương, vì họ có bổn phận sửa chữa miễn phí bất kỳ lỗi nào, bất kể có mua xe ở đó hay không.
Ông Lonny Haschel, quản lý chương trình cấp cao NSC Check to Protect phát biểu: “An toàn đường bộ là ưu tiên hàng đầu đối với tất cả mọi người tham gia giao thông trên đường phố California. Với hàng triệu xe được gọi thu hồi vẫn đang hoạt động với các lỗi an toàn chưa được sửa chữa, điều cần thiết là người lái xe phải thực hiện các yêu cầu để xe an toàn...” Ông kêu gọi tất cả người lái xe truy cập www.CheckToProtect.org để kiểm tra và lên lịch sửa chữa miễn phí tại đại lý.
Ông Brian Maas, Chủ tịch CNCDA cho biết: “Chúng tôi rất tự hào về các đại lý thành viên của mình cung cấp những chiếc xe tốt nhất, an toàn nhất. Tất cả các đại lý luôn sẵn sàng hỗ trợ để bảo đảm xe của quí vị hoạt động hiệu quả và an toàn trong mọi chuyến đi. Việc sửa chữa theo lệnh thu hồi là miễn phí và là ưu tiên hàng đầu của các đại lý, những người mong muốn mọi người lái xe đều được an toàn.”
Kandace Redd, Chuyên gia Quan hệ công chúng cấp cao của Auto Club, phát biểu: “Việc thu hồi xe giúp bảo đảm tất cả xe trên đường đều an toàn khi lái. Lái một chiếc xe đã được sửa chữa theo lệnh thu hồi cũng giúp bảo vệ hành khách và những người khác cùng sử dụng đường phố, bao gồm cả người đi bộ và đi xe đạp.”
Curt Augustine, Giám đốc cấp cao của Liên minh Đổi mới Ô tô, cho biết an toàn là ưu tiên hàng đầu của ngành công nghiệp xe hơi. Việc đạt tỷ lệ hoàn thành 100% đối với các xe bị thu hồi là mục tiêu chung của các nhà sản xuất xe hơi. Ông hy vọng đó cũng là mục tiêu chung của tất cả các bên liên quan.
