Hôm nay,  

Volvo S80

20/12/200300:00:00(Xem: 4173)
xh_12202003_1
Thường xe hơi Âu Châu được ưa chuộng ngay tại Mỹ, phần vì thân xe cứng, phần vì máy tốt, Volvo là hiệu xe được dân trung lưu tại Mỹ rất chuộng.
Nếu bạn là nhà chế tạo xe Volvo, thì bạn làm cách nào cho xe của bạn an toàn hơn.
Bạn có thể bọc sắt chiếc xe lại, nhưng làm như thế xe lại tốn xăng hơn, và các chủ nhân Volvo là số đông cần kiệm. Volvo đã đi tiên phong trong từng bộ phận an toàn của xe và hãng xe có đủ các bằng sáng chế về điều đó.
Thế mạnh của Volvo đang bị các hãng xe khác dần đuổi kịp, nhưng Volvo đã bước qua giai đoạn kế tiếp bằng cách trộn lẫn truyền thống an toàn với xe có khởi động bằng cả 4 bánh và tăng thêm sức mạnh cho bộ máy xe.
Volvo S80-2.5T AWD-loại du lịch, là loại Volvo truyền thống phối hợp với việc khởi động bằng cả hai trục bánh xe. Cũng như những chiếc xe mới và tốt nhất thuộc loại này, hệ thống của S80 là hiển nhiên đối với tài xế, bạn sẽ không biết được điều này khi mà chưa dùng đến nó.
Volvo S80 là chiếc xe tiện nghi, êm ái và cân bằng, máy chạy trơn tru tay lái được trợ lực trực tiếp và dàn thắng tuyệt hảo. Nội thấ xe đáng yêu, mang các đặc tính như ghế da, các đuocng viền bằng gổ, xe vẫn giữ độ êm khi qua những con đươc dằn xóc hay khi chạy tốc độ cao trên xa lộ.
Tuy vậy tiện nghi của chiếc du lịch này càng có ấn tượng khi xe gặp tay lái chạy nhanh, sang lane gấp, thân xe chỉ hơi chuyển một chút , cho ta cảm giác hơi bềnh bồng như chiếc xe đang trôi đi.
Như những chiếc Volvo khác S80 cung cấp chổ ngồi rộng rải, phần nội thất tiện nghi với những chỗ ngồi có phẩm chất cao nhất khiến cho khi ta ngồi vào sau tay lái thì đường xa cũng dường như ngắn lại. Volvo chạm trỗ những đường nét uốn lượn bên ngoài xe nhưng vẫn giữ chỗ chở được 5 hành khách cùng hành lý của họ.

Đừng để máy xe có nén khí và dáng vẻ ngoài như xe đua làm bạn nghĩ rằng S80-2.5T là chiếc thể thao, thực ra S80 là chiếc du lịch gia đình đầy đủ tiện nghi cùng những nét kiểu cách bên ngoài rất ấn tượng.
Volvo S80 2.5T giá khoảng $41,840. Giá này có nhiều người ngở là cao nhưng cũng không ra khỏi giá cả của những chiếc xe khởi động hai trục loại mới của Châu Âu.
Tóm tắt:
Những thiết bị tiêu chuẩn: thắng ABS, hệ thống cân bằng xe, niền xe 16 inch, túi hơi an toàn bên cạnh và cả ghế ngồi phía trước, hệ thống bảo vệ cổ ở ghế ngồi phía trước, hệ thống bảo vệ xe, đèn chạy buổi sáng, ghế ngồi tài xế chỉnh theo 8 cách, chỉnh nhiệt độ hai chỗ, tay lái chỉnh xa gần, ghế sau có thể gấp lại hay tách ra theo kiểu 60-40, hệ thống khóa xe không dùng chìa, khóa cửa và kiếng bấm tự động, có hệ thống lọc bụi trong xe, thông gió phía sau, có hệ thống rửa hai đèn pha trước, ghế ngồi có sưởi,, gạt nước cảm ứng tự động hoạt động khi có mưa, hệ thống nghe nhạc CD và radio AM/FM, tay lái có dạ quang.
Tùy chọn: sơn màu bạc, ghế da, sunroof điện, ghế hành khách chỉnh điện, niền 17 inch, hệ thống điều khiển bình ổn, đèn xe loại bi-xenon.

Chi tiết kỹ thuật

Máy xe: 2.5 lit có máy nén khí nhẹI-5
Sức mạnh: 208 mã lực với tua máy mạnh 5,000rpm, lực xoắn máy 236 pound-ft với tua máy từ 1,500-4,500 r.p.m.
Hộp số: 5 số tự động
Tiết kiệm nhiên liệu: 20mpg trong thành phố, 27 mpg trên xa lộ
Chiều dài giữa hai trục bánh xe:109 inches
Xe dài 189.9 inches
Nơi lắp ráp : Goteborg, Thụy Điển

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
những người ra đời sau 1975 là đa số. Cũng dễ hiểu là trong cuộc sống hàng ngày, đa số này không lưu tâm tới một chuyện đã xảy ra trước khi có mặt họ trên cõi đời này, cho dù những gì đang xảy ra luôn luôn có liên quan nhiều ít đến những gì đã xảy ra trong dĩ vãng. Vậy họ lưu tâm đến những gì?
Tôi gác nhà Bank cho đến ngày về hưu năm ngoái (2018) là hơn 19 năm. Chỉ gác duy nhất Bank of America thôi, có mang súng! Một đoạn đường khá dài và cũng lắm kỷ niệm vui buồn
Dạ, xe do Ba của con thuê để đón tụi con từ phi trường đang dừng chờ đèn đỏ, bỗng nhiên công an, cảnh sát giao thông ra dấu cho xe của tụi con tấp vào bờ. Tụi con – và cả hơn mười chiếc xe khác – chờ hơn nửa tiếng đồng hồ mà chẳng ai cho biết là tài xế phạm lỗi gì! Bây giờ anh Tân đang cãi nhau với công an, cảnh sát
TS Vũ Thu Hương, Trưởng khoa Giáo dục Đại học Sư phạm Hà Nội nêu kết quả điều tra của Tổ chức Nhân đạo Quốc tế, đưa ra kết quả cho thấy số trẻ em bị xâm hại (sờ mó, sàm sỡ) ở Hà Nội chiếm 78.1%, tính ra “Cứ 10 trẻ ở Hà Nội thì có 8 em bị xâm hại tình dục”.
Ba mươi tháng Tư con còn đỏ hỏn... Quà của mẹ: tặng con đời Giải Phóng! Hai mươi năm sau, con trăng tròn tuổi ngọc Từ giã mẹ hiền sang xứ "lạ" làm dâu Quà cưới con, những sáu nghìn đô! Có ít đâu!
Đại đội 17 - khóa 25 SVSQ trừ bị Thủ Đức của chúng tôi vào tháng 11/1967, là nhân chứng tận mắt ngày xây Nghĩa trang quân đội Biên Hòa và 8 năm sau, tức ngày 30/4/1975 số người sống sót sau cuộc chiến của toán dàn chào nầy, cùng toàn dân miền Nam chứng kiến sự kết thúc của Nghĩa trang đó.
Kính trọng và ưu ái thắp ngọn bạch lạp buổi tối cho ngày 30 tháng tư năm 1975 để tưởng nhớ, để cảm ơn những anh hùng tử sĩ hy sinh cho cuộc chiến Quốc Cộng sau vĩ tuyến 17 và cho nửa triệu thuyền nhân Việt chết trên biển tìm tự do.
Đêm nay ở phương trời xa xăm cũ biết trời có mưa không? Đêm nay trong vòng rào tù ngục có bao nhiêu kẻ (chợt) thức giấc giữa đêm trường nằm mong chờ khắc khoải trong đói lạnh một tiếng súng mơ hồ? Và đêm qua – ở nơi đây – ai có bạc đầu không?
Nhân Ngày ANZAC Day 25/4/2019 Do Ca Nhạc Sĩ Bích Ngọc & Thái Nguyên - Hội Duy Trì & Phát Triển Văn Hóa / Culture Preservation & Development Club - “Cp&Dc” Tổ Chức
Ông Đào Tăng Đĩnh, sinh năm 1923, vào thời kỳ Việt Nam bị Pháp đô hộ. Ông lớn lên trong thời kỳ các đảng phái và phe nhóm quốc gia lẫn cộng sản đứng lên khởi nghĩa chống Pháp
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.