Hôm nay,  

2011 Honda Pilot

19/06/201000:00:00(Xem: 8304)

2011 Honda Pilot

Honda là hiệu xe Nhật quen thuộc  đối với đa số dân Á châu, mà sắc dân Á châu dùng hiệu xe này nhiều nhất có thể kể đến dân Việt Nam, ngoài hiệu xe Toyota có thể nói Honda là hiệu xe thường dùng của người Việt chúng ta, cũng không lấy gì lạ khi tại tiểu bang California những đại lý xe Honda cũng thuộc vào hạng có nhiều đại lý xe Honda nhất so với các tiểu bang khác.
Honda có nhiều kiểu xe, được chú ý đến là những kiểu xe du lịch gia đình Honda Accord và du lịch nhỏ như Honda Civic, nhưng cũng có kiểu xe truck Ridgeline  hay SUV cỡ nhỏ CR-V và kiểu xe SUV cỡ lớn là Honda Pilot. Honda Pilot có thể chở được 7,8 người, do đó cũng tiện khi du hành xa.
Honda Pilot có gì lạ cho đời năm 2011, so với năm trước Pilot 2011 không có thay đổi gì nhiều, hệ thống dò đường bằng màn hình bây giờ có sẵn cho kiểu EX-L và một hệ thống giải trí cho phía sau cũng được cung cấp cho kiểu xe Touring.
2011 Honda Pilot quả thật là chiếc xe cho gia đình, xe có nhiều chỗ cho trẻ và khoang xe rộng chở được nhiều hàng hóa. Honda Pilot đời mới có điểm bảo vệ hành khách trong thử nghiệm va chạm thuộc loại cao cùng với tiếng tăm là độ bền của hiệu xe Honda.. Tuy vậy Pilot cũng còn những điểm yếu như độ tăng tốc không nhanh,dàn thắng còn yếu và tiêu thụ xăng thuộc hạng trung bình. Nhưng nói chung Pilot vẫn được yêu thích và đáng giá so với các địch thủ trong hạng xe.
Pilot cũng có điểm mạnh, hãng Honda cũng đã trang bị cho Pilot hàng ghế thứ 3, rộng rảicho người lớn, đây cũng là đặc điểm trong những chiếc minivan. Theo truyền thống thì Honda Pilot có đường chạy khá êm, bộ máy trơn và có thêm tùy chọn cho hệ khởi động 4WD. Năm nay chỉ có một vài thay đổi nhỏ như các đặc tính thêm màn hình dò đường qua hệ thống vệ tinh là tùy chọn cho kiểu EX-L và dàn máy DVD giải trí ở phía sau xe bây giờ có trong kiểu xe hàng đầu Touring.
Các chuyên gia bình chọn 2011 Honda Pilot là sự lựa chọn thích hợp cho kiểu xe SUV Crossover cỡ trung hay cỡ lớn. Nhưng cũng có một số người tiêu thụ chọn các xe địch thủ khác như Ford Flex, một chiếc xe cũng nổi đình đám trong hạng xe, còn Chevrolet Traverse ( và Buick Enclave và chiếc anh em GMC Acadia), Hyundai Veracruz, Mazda CX-9 và Toyota Highlander cũng là những lựa chọn xứng đáng. Dù sao thì 2011 Honda Pilot cũng có thế mạnh của chiếc xe mang hiệu Honda.
2011 Honda Pilot là chiếc Crossover SUV cỡ trung có 4 kiểu xe LX, EX, EX-L, và Touring. Mỗi kiểu xe cũng có hai hệ khởi động FWD và AWD.
Kiểu LX có tiêu chuẩn là niền thép 17 inch, thiết bị khóa mở xe không dùng chìa, kiếng sau xe sậm màu, đèn pha tự động, tay lái bọc da chỉnh lên xuống, chỉnh tốc độ tự động, hệ thống máy lạnh phía trước và sau, hàng ghế thứ hai và ba gấp lại theo kiểu 60/40, và một sàn âm thanh với 7 loa và có jack cắm thêm và máy chơi nhạc CD/MP3.
Kiểu EX có thêm niển nhôm đúc 17 inch, đèn sương mù, , viền thân xe có màu sơn, dàn giá chở đồ trên mui, hai kiếng hậu có sưởi, ghế tài xế chỉnh theo 8 cách ( có thanh dựa lưng chỉnh theo 2 cách), tay lái có gắn nút chỉnh âm thanh, hệ thống chỉnh nhiệt độ ba nơi, và CD changer 6 đĩa, radio vệ tinh. Kiểu EX-L nâng cấp ghế da và tay lái, ghế trước có sưởi, ghế hành khách chỉnh điện, một sunroof,, dàn âm thanh  gia tăng thêm chất lượng và một kiếng hậu trong xe có đặc tính mờ dần với máy thu phía sau. Các tùy chọn cho EX-L là hệ thống giải trí DVD phía sau và một hệ thống màn hình dò đường dùng tiếng nói điều khiển với hệ thống Bluetooth, một giao diện  iPod và hệ thống âm thanh thượng hạng 10 loa.


Cả hai đặc tính tùy chọn của EX-L đều bao gồm trong kiểu xe hàng đầu Touring. có thêm cửa đuôi điều khiển bằng điện, đèn báo áp lực hơi của vỏ xe,  bộ nhớ cho ghế tài xế và những tấm che mát ở cửa sổ phía sau.
2011 Honda Pilot có bộ máy V6-3.5 lit cung cấp 250 mã lực với lực xoắn 253 lbs-ft. Một hộp số tự động 5 số duy nhất. khởi động FWD là tiêu chuẩn, nhưng tất cả những kiểu xe Pilot có sẵn  với hệ khởi động AWD đều tự động phân lực tới 70% tới cầu sau, khi cầu trước bị trượt, thì hệ thống có đặc tính “lock”do tài xế chọn có thể đem tất cả sức mạnh tới hai bánh sau với vận tốc dưới 19 mph.
Trong thử nghiệm độ tăng tốc, Pilot Touring chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 9.7 giây, thua kém các địch thủ từ 1 tới 2 giây sau các địch thủ. Để giảm tiêu thụ xăng Honda có tăng thêm hệ thống Variable Cylinder Management (VCM), có thể tự tắt đến phân nữa bộ máy V6 khi không cần dùng đến., do đó Pilot  có EPA ước tính trong thành phố là 17 mpg và trên xa lộ là 23 mpg, và 19 mpg trên đường hỗn hợp, có mức 16/22/18 cho  kiểu xe khởi động AWD, được xem là trung bình trong hạng xe.
An toàn-
Các thiết bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm hệ thống điều khiển ổn định, túi hơi an toàn phía trước và màn hơi an toàn cỡ lớn bên hông. Thắng đĩa ABS cũng là tiêu chuẩn, nhưng hệ thống thắng này cũng chưa hoàn hão khi phải thắng trong tình trạng khẩn cấp, đòi hỏi khoảng dừng đến 149 feet ở vận tốc 60mpg, chỉ có những xe chưa có thắng ABS hay tải nặng mới có khoảng dừng khá dài này, ít nhất dài hơn 20 feet so với phần lớn các địch thủ trong hạng xe.
Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ Pilot được điểm cao nhất 5 sao trong va chạm ngay đầu xe và va chạm bên hông xe, và IIHS cũng cho Pilot điểm cao nhất “Good” cho cả hai thử nghiệm va chạm phía đầu xe và bên hông xe.
Nội thất 2011 Honda Pilot có kiểu cách linh hoạt ở phía ngoài, các đặc tính nội thất cũng như những xe Honda hiện nay,vât liệu nội thất thuộc hàng cao, dàn điều khiển trung tâm có nhiều nút nhỏ và cần điều khiển, nhưng lại dễ sử dụng, nhưng cũng có thời gian để làm quen với những thiết bị hơi phức tạp này.
Pilot có thể cạnh tranh với các địch thủ khác do có hàng ghế thứ 3 rộng, trong những xe có hàng ghế thứ ba rộng cho người lớn thì Pilot thuộc hàng đầu, tuy nhiên nệm ghế hàng ghế thứ 2 và 3 hơi thấp, Làm người có chân dài khi ngồi chưa được thoải mái lắm, chiếc lớn hơn Ford Flex hay Chevy Traverse cung cấp nhiều tiện nghi hơn ở điểm này.
2011 Honda Pilot hơi thiếu sức tăng tốc, cho dù bộ máy VTEC của Honda cũng không cải thiện thêm phần này được bao nhiêu, Pilot đi cua cũng chưa ngọt nhưng dàn nhúng êm hấp thụ hết những gồ ghề trên mặt đường.
Chân thắng của Pilot cho cảm giác lạc quan khi đã vào tay lái, nói chung Pilot là chiếc xe chắc chắn có điểm bảo vệ hành khách và tài xế trong va chạm thuộc hàng cao nhất và là chiếc xe bền, đẹp.
Giá xe MSRP của Pilot 2011 từ $28,045

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Sky River Casino vô cùng vui mừng hào hứng tổ chức chương trình Ăn Tết Nguyên Đán với những giải thưởng thật lớn cho các hội viên Sky River Rewards. Chúng tôi cũng xin kính chúc tất cả Quý Vị được nhiều may mắn và một Năm Giáp Thìn thịnh vượng! Trong dịp đón mừng Năm Mới Âm Lịch năm nay, 'Đội Múa Rồng và Lân Bạch Hạc Leung's White Crane Dragon and Lion Dance Association' đã thực hiện một buổi biểu diễn Múa Lân hào hứng tuyệt vời ở Sky River Casino vào lúc 11:00 AM ngày 11 Tháng Hai. Mọi người tin tưởng rằng những ai tới xem múa lân sẽ được hưởng hạnh vận.
Theo một nghiên cứu mới, có hơn một nửa số hồ lớn trên thế giới đã bị thu hẹp kể từ đầu những năm 1990, chủ yếu là do biến đổi khí hậu, làm gia tăng mối lo ngại về nước cho nông nghiệp, thủy điện và nhu cầu của con người, theo trang Reuters đưa tin vào 8 tháng 5 năm 2023.
(Tin VOA) - Tổ chức Phóng viên Không Biên giới (RSF) vào ngày 13/9 ra thông cáo lên án Việt Nam tiếp tục lạm dụng hệ thống tư pháp để áp đặt những án tù nặng nề với mục tiêu loại trừ mọi tiếng nói chỉ trích của giới ký giả. Trường hợp nhà báo tự do mới nhất bị kết án là ông Lê Anh Hùng với bản án năm năm tù. RSF bày tỏ nỗi kinh sợ về bản án đưa ra trong một phiên tòa thầm lặng xét xử ông Lê Anh Hùng hồi ngày 30 tháng 8 vừa qua. Ông này bị kết án với cáo buộc ‘lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước’ theo Điều 331 Bộ Luật Hình sự Việt Nam
Từ đầu tuần đến nay, cuộc tấn công thần tốc của Ukraine ở phía đông bắc đã khiến quân Nga phải rút lui trong hỗn loạn và mở rộng chiến trường thêm hàng trăm dặm, lấy lại một phần lãnh thổ khu vực đông bắc Kharkiv, quân đội Ukraine giờ đây đã có được vị thế để thực hiện tấn công vào Donbas, lãnh phổ phía đông gồm các vùng công nghiệp mà tổng thống Nga Putin coi là trọng tâm trong cuộc chiến của mình.
Tuần qua, Nước Mỹ chính thức đưa giới tính thứ ba vào thẻ thông hành. Công dân Hoa Kỳ giờ đây có thể chọn đánh dấu giới tính trên sổ thông hành là M (nam), F (nữ) hay X (giới tính khác).
Sau hành động phản đối quả cảm của cô trên truyền hình Nga, nữ phóng viên (nhà báo) Marina Ovsyannikova đã kêu gọi đồng hương của cô hãy đứng lên chống lại cuộc xâm lược Ukraine. Ovsyannikova cho biết trong một cuộc phỏng vấn với "kênh truyền hình Mỹ ABC" hôm Chủ nhật: “Đây là những thời điểm rất đen tối và rất khó khăn và bất kỳ ai có lập trường công dân và muốn lập trường đó được lắng nghe cần phải nói lên tiếng nói của họ”.
Mạng Lưới Nhân Quyền Việt Nam cử hành Ngày Quốc tế Nhân Quyền Lần Thứ 73 và Lễ Trao Giải Nhân Quyền Việt Nam lần thứ 20.
Sau hơn 30 năm Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhân dân Nga và khối các nước Đông Âu đã được hưởng những chế độ dân chủ, tự do. Ngược lại, bằng chính sách cai trị độc tài và độc đảng, Đảng CSVN đã dùng bạo lực và súng đạn của Quân đội và Công an để bao vây dân chủ và đàn áp tự do ở Việt Nam. Trích dẫn chính những phát biểu của giới lãnh đạo Việt Nam, tác giả Phạm Trần đưa ra những nhận định rất bi quan về tương lai đất nước, mà hiểm họa lớn nhất có lẽ là càng ngày càng nằm gọn trong tay Trung quốc. Việt Báo trân trọng giới thiệu.
Tác giả Bảo Giang ghi nhận: “Giai đoạn trước di cư. Nơi nào có dăm ba cái Cờ Đỏ phất phơ là y như có sự chết rình rập." Tại sao vậy? Để có câu trả lời, mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của nhà văn Tưởng Năng Tiến.
Người cộng sản là những “kịch sĩ” rất “tài”, nhưng những “tài năng kịch nghệ” đó lại vô phúc nhận những “vai kịch” vụng về từ những “đạo diễn chính trị” yếu kém. – Nguyễn Ngọc Già (RFA).. Mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của phó thường dân/ nhà văn Tưởng Năng Tiến để nhìn thấy thêm chân diện của người cộng sản.


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.