Bạn,
Theo ghi nhận của báo Sài Gòn, cứ sau mỗi lần xăng tăng giá, giá cả thị trường tại VN, nhất là ở các thành phố lớn, lại "leo thang" Sau ngày 25/2/2007, khi xăng tăng thêm 1 ngàn 500 đồng/lít (khoảng 10%) thì lương thực, thực phẩm đồng lọat tăng giá. Các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, công ty vận tải, các chợ... cũng rục rịch lên giá mới cho các hàng hoá, dịch vụ của mình. Tại Đà Nẵng, trung tâm thương mại của miền Trung, tình hình thị trường bị tác động nhiều do giá xăng tăng như ghi nhận của báo Dân Trí qua đoạn ký sư như sau.
Kể từ trước Tết Nguyên đán, liên tiếp nhiều đợt tăng giá khiến người tiêu dùng "chóng mặt". Người dân chưa kịp quen với đợt tăng giá này, đợt "leo thang" mới đã lại xuất hiện.
Dạo một vòng quanh các khu chợ, trung tâm thương mại ở Đà Nẵng, không khí mua bán có vẻ chùng xuống. Người mua thì kêu giá cao quá trời, người bán thì than hàng ế ẩm. Chị Vân, chủ một cửa hàng gạo trong chợ Hoà Khánh (Đà Nẵng) cho biết: Hầu như các loại gạo sau đợt tăng xăng vừa rồi đều "đội giá", tăng từ 3-5 ngàn đồng/yến. Chợ này chủ yếu phục vụ sinh viên và công nhân, là những người có thu nhập thấp, nên hầu như các "thượng đế" đều không kham nổi mức giá mới, sức mua kém hẳn.
Các cửa hàng cá cũng thưa khách hơn. "Người dân vẫn mua cá ăn nhưng họ mua cầm chừng chứ không dám mua nhiều như trước đây. Nhiều người không dám mua những loại cá ngon, cá đắt tiền", chị Hương, một người bán cá ở chợ Hoà Khánh, cho biết. Hàng trái cây cũng "cất cánh" theo xăng. Hầu như các loại trái cây đều tăng từ 2-3 ngàn đồng/kg. Các loại rau cũng không chịu kém cạnh, rục rịch lên giá mới. "Hiện chúng tôi vẫn bán theo giá cũ nhưng chắc rồi cũng phải tăng chứ không lẽ chở hàng bằng xe đạp à"", một người bán rau quả trong chợ than.
Hầu hết những tiểu thương đều cho rằng, ngoài việc tăng giá chung trên thị trường, hàng hóa còn bị đội giá thêm vì đều được vận chuyển bằng xe máy, ô tô, có liên quan trực tiếp đến giá xăng dầu.Ở các siêu thị, giá cả tăng chậm và "dễ thở" hơn bởi các trung tâm mua bán lớn luôn có nguồn hàng dự trữ; hơn nữa các nhà phân phối cũng chỉ có thể tăng giá khi đã kết thúc hợp đồng cũ. Cũng vì lý do này mà nhiều người dân đã chọn siêu thị thay vì đến chợ như trước đây.
Bạn,
Cũng theo báo Dân Trí, về giao thông vận tải, nhiều đại diện của các công ty vận tải liên tỉnh đóng trên địa bàn Đà Nẵng đều cho rằng sẽ phải tăng giá vé nếu không muốn lỗ nặng, vì đặc thù của hoạt động xe khách là chạy theo giờ cố định, dù ít hay nhiều khách cũng cứ đến giờ là phải xuất bến.
Gửi ý kiến của bạn
