Kẹt Xe Ở Vùng Ven
Bạn,
Theo các chuyên viên ngành giao thông, trong khi nạn kẹt xe ở nội thành TPSG vẫn chưa tìm được lối ra, gần đây tình trạng kẹt xe đã và đang lan ra vùng ven. Điển hình nhất là quận Bình Tân, do áp lực về phương tiện và dân số tăng quá nhanh, cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện nên tình trạng kẹt xe diễn ra như "cơm bữa". Báo SGGP ghi nhận hiện trạng này qua bản tin như sau.
Tại vùng ven SG, kẹt xe thường xuyên nhất phải kể đến ngã tư Bốn Xã. Gọi ngã tư chứ ở đây là điểm giao nhau của... 6 tuyến đường: Bình Long, Thoại Ngọc Hầu, Hòa Bình, Phan Anh, hương lộ 2 và Lê Văn Quới (thuộc hai quận Tân Phú và Bình Tân). Lưu lượng phương tiện từ nội thành ra quốc lộ 1A và ngược lại tại nút giao thông này rất lớn. Đó là chưa kể một số lượng lớn xe tải lưu thông trên quốc lộ 1A nhưng rẽ vào các đường nhánh để tránh trạm thu phí An Sương - An Lạc. "Trong khi cả 6 tuyến đường trên đều được nâng cấp mở rộng thì tại điểm giao cắt chưa được cải tạo, nên khi lượng xe từ 6 ngã đổ về, mạnh ai nấy chạy, dẫn đến kẹt xe.
Mặc dù gần đây đã được lắp thêm tín hiệu đèn giao thông nhưng kẹt xe cũng chưa được cải thiện do không có vòng xoay cộng thêm một số người thiếu ý thức vẫn chen lấn, cố vượt đèn đỏ và tình trạng lấn chiếm lòng lề đường để họp chợ ngay tại giao lộ khiến giao thông thêm rối rắm. Đã vậy những lúc kẹt xe, ít thấy cảnh sát giao thông trực chốt, chỉ thấy mấy anh xe ôm tham gia điều tiết" - anh Thắng, một người dân ở đây cho biết.
Đi dọc hương lộ 2, trường học đối diện nhau gần giao lộ Đất Mới nên mỗi lúc tan trường, phụ huynh, học sinh tràn xuống lòng đường gây kẹt xe thường xuyên, mặc dù lực lượng bảo vệ dân phố và dân phòng phải vất vả điều tiết giao thông. Cách đó không xa, giao lộ với đường Mã Lò, cũng xảy ra kẹt xe. Tại đây một khu chợ lề đường và thêm một bệnh viện nhưng không có đèn tín hiệu giao thông, lực lượng điều tiết. Đến gần giao lộ hương lộ 2 - quốc lộ 1A, một đoàn xe tải xếp hàng dài hơn 1km, vất vả nhích từng cm mới đi được đến giao lộ. Tại đây, 3 người dân đang vất vả dùng cây ra hiệu cho người tham gia giao thông đi đúng phần đường. Không chỉ tuyến hương lộ 2, tại các tuyến đường khác như An Dương Vương, tỉnh lộ 10 (Bà Hom), Đất Mới, Nguyễn Thị Tú, Hồ Văn Long, Tân Hòa Đông... đều xảy ra kẹt xe thường xuyên.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, giải thích nguyên nhân kẹt xe trên địa bàn, phó chủ tịch ủy ban quận Bình Tân Trần Minh Khiêm cho rằng, dân số c tại quận Bình Tân tăng quá nhanh, với trên 606 ngàn dân (tăng gấp đôi so với lúc tách quận - năm 2004). Chưa kể đến số lượng công nhân khổng lồ ở các khu công nghiệp và 22.000 doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn. Chỉ tính riêng lượng công nhân của Công ty Pouyoen đã 92 ngàn người, bằng công nhân của một khu công nghiệp lớn.
Bạn,
Theo các chuyên viên ngành giao thông, trong khi nạn kẹt xe ở nội thành TPSG vẫn chưa tìm được lối ra, gần đây tình trạng kẹt xe đã và đang lan ra vùng ven. Điển hình nhất là quận Bình Tân, do áp lực về phương tiện và dân số tăng quá nhanh, cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện nên tình trạng kẹt xe diễn ra như "cơm bữa". Báo SGGP ghi nhận hiện trạng này qua bản tin như sau.
Tại vùng ven SG, kẹt xe thường xuyên nhất phải kể đến ngã tư Bốn Xã. Gọi ngã tư chứ ở đây là điểm giao nhau của... 6 tuyến đường: Bình Long, Thoại Ngọc Hầu, Hòa Bình, Phan Anh, hương lộ 2 và Lê Văn Quới (thuộc hai quận Tân Phú và Bình Tân). Lưu lượng phương tiện từ nội thành ra quốc lộ 1A và ngược lại tại nút giao thông này rất lớn. Đó là chưa kể một số lượng lớn xe tải lưu thông trên quốc lộ 1A nhưng rẽ vào các đường nhánh để tránh trạm thu phí An Sương - An Lạc. "Trong khi cả 6 tuyến đường trên đều được nâng cấp mở rộng thì tại điểm giao cắt chưa được cải tạo, nên khi lượng xe từ 6 ngã đổ về, mạnh ai nấy chạy, dẫn đến kẹt xe.
Mặc dù gần đây đã được lắp thêm tín hiệu đèn giao thông nhưng kẹt xe cũng chưa được cải thiện do không có vòng xoay cộng thêm một số người thiếu ý thức vẫn chen lấn, cố vượt đèn đỏ và tình trạng lấn chiếm lòng lề đường để họp chợ ngay tại giao lộ khiến giao thông thêm rối rắm. Đã vậy những lúc kẹt xe, ít thấy cảnh sát giao thông trực chốt, chỉ thấy mấy anh xe ôm tham gia điều tiết" - anh Thắng, một người dân ở đây cho biết.
Đi dọc hương lộ 2, trường học đối diện nhau gần giao lộ Đất Mới nên mỗi lúc tan trường, phụ huynh, học sinh tràn xuống lòng đường gây kẹt xe thường xuyên, mặc dù lực lượng bảo vệ dân phố và dân phòng phải vất vả điều tiết giao thông. Cách đó không xa, giao lộ với đường Mã Lò, cũng xảy ra kẹt xe. Tại đây một khu chợ lề đường và thêm một bệnh viện nhưng không có đèn tín hiệu giao thông, lực lượng điều tiết. Đến gần giao lộ hương lộ 2 - quốc lộ 1A, một đoàn xe tải xếp hàng dài hơn 1km, vất vả nhích từng cm mới đi được đến giao lộ. Tại đây, 3 người dân đang vất vả dùng cây ra hiệu cho người tham gia giao thông đi đúng phần đường. Không chỉ tuyến hương lộ 2, tại các tuyến đường khác như An Dương Vương, tỉnh lộ 10 (Bà Hom), Đất Mới, Nguyễn Thị Tú, Hồ Văn Long, Tân Hòa Đông... đều xảy ra kẹt xe thường xuyên.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, giải thích nguyên nhân kẹt xe trên địa bàn, phó chủ tịch ủy ban quận Bình Tân Trần Minh Khiêm cho rằng, dân số c tại quận Bình Tân tăng quá nhanh, với trên 606 ngàn dân (tăng gấp đôi so với lúc tách quận - năm 2004). Chưa kể đến số lượng công nhân khổng lồ ở các khu công nghiệp và 22.000 doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn. Chỉ tính riêng lượng công nhân của Công ty Pouyoen đã 92 ngàn người, bằng công nhân của một khu công nghiệp lớn.
Gửi ý kiến của bạn
