Vậy là chuyến phi cơ MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines trên đường từ Kuala Lumpur sang Bắc Kinh đã vào một cõi khác. Hoặc là cõi nào dưới đáy biển, hoặc là tan vỡ thành những mảnh nhỏ trên bầu trời. Vì không thể có chuyện có tổ chức nào bắt cóc được chiếc phi cơ chở 239 người mà không lộ tí nào.
Những thông tin đầy tính dị thường đã cho thấy nhiều cơ nguy cho ngành du lịch Malaysia, gần nhất là cho các hãng hàng không liên hệ tới Malaysia, khi người ta ngờ vực có viên phi công nào có thể nằm trong lực lượng tự sát quân của al-Qaeda. Chứng khoán của Malaysia đã sụt giá 20% rồi... Và không ai tin là sẽ tăng sớm trở lại.
Có thể vài tuần nữa, các viên chức an ninh phi cảng, an ninh phi hành Malaysia sẽ bị mất chức, sẽ bị trừng phạt... Bây giờ thì chưa, vì làm như thế là Malaysia tự nhận tội sơ xuất.
Mà thực sự sơ xuất thiệt: 2 giấy hộ chiếu (passports) trộm lại lên được phi cơ, trong khi Interpol than phiền rằng lẽ ra an ninh hàng không Malaysia phải vào kho dữ kiện Interpol để chận lại. Tuy là 2 người cầm hộ chiếu này chỉ là 2 anh Iran di dân lậu, đang muốn xin tỵ nạn... nhưng sơ xuất như thế cũng đủ làm dân TQ nổi giận -- và thế là, ngành du lịch Malaysia sẽ thê thảm.
May mắn cho Việt Nam, nếu chúng ta nghĩ rằng một chiếc Boeing của Vietnam Airlines chở 239 người, trong đó có 152 người Trung Quốc biến vào hư vô. Và cũng có sơ xuất là 2 người cầm hộ chiếu mất trộm lên được chuyến bay.
Khi đó, ngành du lịch VN sẽ kinh hoàng, trong khi phi trường Tân Sơn Nhứt sẽ chất đầy hoa tang từ cộng đồng gốc Hoa ở Chợ Lớn... Nghĩa là, mất uy tín là mất tiền... Du lịch cất cánh lại cũng là lâu lắm.
Bí hiểm của chuyến bay là, radar của Không Lưu Malayisa dò đường bay phi cơ này tới 1:20 giờ sáng thì mất khỏi màn hình radar. Lúc đó, phi cơ này sắp vào không phận Việt Nam ở tỉnh Cà Mau.
Một viên chức Không Lưu Malaysia nói với phi công chuyến bay, “Chúng tôi bàn giao bạn cho Không Lưu Thành Phố Ho Chi Minh City nhé.”
Phi cơ trả lời, “Tốt lắm, chúc bạn ngủ ngon.”
Thế rồi, mất tăm.
Không lưu quân sự Malaysia bất ngờ thấy một chuyến bay lạ trên màn radar Không quân Malaysia lúc 2:15 giờ sáng, nghĩa là 1 giờ sau đó trên eo biển Malacca, hàng trăm dặm phía tây chỗ cuối cùng mất tăm và là xa khỏi tuyến bay sang Bắc Kinh.
Một nhân viên người Tân Tây Lan trên dàn khoan dầu ngoài khơi VN kể là thấy một vật cháy rơi xuống biển sáng Thứ Bảy, và có email gửi nhà nước VN về chuyện này. Phía VN nói là đã tìm khu vực naỳ, và không thấy gì.
Hiện nay, 42 tàu chiến, taù cứu hộ và 39 phi cơ từ 12 quốc gia đang tìm kiếm.
Tin từ Xinhua nói rằng hình chụp từ vệ tinh cho thấy đã nhận ra có thể là mảnh vỡ phi cơ từ chuyến phi cơ kia.
Hình chụp hôm Chủ Nhật cho thấy 3 vật lạ trôi ở nhiều kích thước khác nhau, mảnh lớn nhất là 24 mét X 22 mét.
Các mảnh vỡ này trải dài trên khu vực bán kính 12 dặm. Bây giờ, Việt Nam đã gửi phi cơ tới chỡ hình ảnh này nhìn thấy.
Nếu Việt Nam tìm ra mảnh vỡ, đó là kiếm điểm lớn với quốc tế, cho thấy Không quân và Hải quân VN làm việc hiệu quả, ít nhất là hơn Malaysia, hơn Tàu, hơn Mỹ... chỉ thua là vệ tinh không nhìn rõ thôi.
Bản tin NBC nói cuộc điều tra sẽ phải là hồ sơ hình sự, theo lời Greg Feith, cựu điều tra viên của Hội Đồng An Toàn Giao Thông Hoa Kỳ NTSB. Lý do, vì tuy chưa có chứng cớ, nhưng hẳn là hành vi cố ý của phi công khi bay hàng trăm dặm chệch ra ngoài các màn hình radar -- nghĩa là, nếu radar của Không quân Malaysia nhận ra tín hiệu một giờ sau của chiếc này bay về hướng Tây, thay vì bay về hướng đông như lộ trình phải bay.
Trong khi đó, báo Thanh Niên đưa tin về khủng bố có liên hệ tới al-Qaeda:
“Tại phiên toà diễn ra ở New York ngày 11.3, một tù nhân người Anh liên quan tổ chức khủng bố Al-Qaeda nói rằng đã có kế hoạch hồi năm 2001 để một phi công Malaysia cho nổ tung máy bay trong buồng lái, theo AFP.
Tù nhân này là Saajid Badat, bị kết án 13 năm tù vào năm 2005 tại Anh trong phiên toà xét xử vụ âm mưu đánh bom các máy bay hành khách của Mỹ tháng 12.2001. Y cho biết Al-Qaeda đã có kế hoạch sử dụng phi công Malaysia cho âm mưu này.
Người ta cũng không chắc lời khai của Badat có liên quan đến vụ máy bay Boeing 777-200ER của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích sáng 8.3.2014 hay không.
Vào năm 2001, Badat và đồng phạm người Anh Richard Reid nhận lệnh của lãnh đạo Al-Qaeda tìm cách cho nổ tung 2 máy bay chở khách của Mỹ khi đang bay, bằng chất nổ giấu trong đế giày.
Tuy nhiên Reid đã thử và thất bại khi không kích nổ được bom trên chuyến bay từ Paris sang Miami.
Badat khai với các công tố viên Mỹ tại phiên toà xét xử Sulaiman Abu Ghaith, con rể của Osama bin Laden tại New York ngày 11.3.2014 rằng y đã làm hai quả bom giày, một quả y mang đến Anh và quả kia y đưa cho một tổ chức Malaysia.
Y tin rằng một quả bom trong đế giày đủ sức làm rơi máy bay, nhưng quả bom giày y đưa cho người Malaysia chỉ đơn giản để giúp nhóm này mở được cửa buồng lái.
Badat khai rằng y đi từ Afghanistan sang Pakistan vào tháng 12.2001 với Reid, vài người Malaysia và một gia đình người Mauritania.
Nhóm người Malaysia này gồm 4-5 người, trong đó có 1 phi công.
"Tôi đưa một quả bom giày cho nhóm Malaysia, tôi nghĩ đó là cách để đột nhập buồng lái máy bay”, Badat nói trước toà...”(hết trích)
Nếu đúng như thế, ngành du lịch Malaysia sẽ thê thảm. May mắn cho VN là không dính gì mấy chuyện al-Qaeda cả.
Cũng may, các chuyến bay của Vietnam Ailines chưa biến vào hư vô như thế.
Những thông tin đầy tính dị thường đã cho thấy nhiều cơ nguy cho ngành du lịch Malaysia, gần nhất là cho các hãng hàng không liên hệ tới Malaysia, khi người ta ngờ vực có viên phi công nào có thể nằm trong lực lượng tự sát quân của al-Qaeda. Chứng khoán của Malaysia đã sụt giá 20% rồi... Và không ai tin là sẽ tăng sớm trở lại.
Có thể vài tuần nữa, các viên chức an ninh phi cảng, an ninh phi hành Malaysia sẽ bị mất chức, sẽ bị trừng phạt... Bây giờ thì chưa, vì làm như thế là Malaysia tự nhận tội sơ xuất.
Mà thực sự sơ xuất thiệt: 2 giấy hộ chiếu (passports) trộm lại lên được phi cơ, trong khi Interpol than phiền rằng lẽ ra an ninh hàng không Malaysia phải vào kho dữ kiện Interpol để chận lại. Tuy là 2 người cầm hộ chiếu này chỉ là 2 anh Iran di dân lậu, đang muốn xin tỵ nạn... nhưng sơ xuất như thế cũng đủ làm dân TQ nổi giận -- và thế là, ngành du lịch Malaysia sẽ thê thảm.
May mắn cho Việt Nam, nếu chúng ta nghĩ rằng một chiếc Boeing của Vietnam Airlines chở 239 người, trong đó có 152 người Trung Quốc biến vào hư vô. Và cũng có sơ xuất là 2 người cầm hộ chiếu mất trộm lên được chuyến bay.
Khi đó, ngành du lịch VN sẽ kinh hoàng, trong khi phi trường Tân Sơn Nhứt sẽ chất đầy hoa tang từ cộng đồng gốc Hoa ở Chợ Lớn... Nghĩa là, mất uy tín là mất tiền... Du lịch cất cánh lại cũng là lâu lắm.
Bí hiểm của chuyến bay là, radar của Không Lưu Malayisa dò đường bay phi cơ này tới 1:20 giờ sáng thì mất khỏi màn hình radar. Lúc đó, phi cơ này sắp vào không phận Việt Nam ở tỉnh Cà Mau.
Một viên chức Không Lưu Malaysia nói với phi công chuyến bay, “Chúng tôi bàn giao bạn cho Không Lưu Thành Phố Ho Chi Minh City nhé.”
Phi cơ trả lời, “Tốt lắm, chúc bạn ngủ ngon.”
Thế rồi, mất tăm.
Không lưu quân sự Malaysia bất ngờ thấy một chuyến bay lạ trên màn radar Không quân Malaysia lúc 2:15 giờ sáng, nghĩa là 1 giờ sau đó trên eo biển Malacca, hàng trăm dặm phía tây chỗ cuối cùng mất tăm và là xa khỏi tuyến bay sang Bắc Kinh.
Một nhân viên người Tân Tây Lan trên dàn khoan dầu ngoài khơi VN kể là thấy một vật cháy rơi xuống biển sáng Thứ Bảy, và có email gửi nhà nước VN về chuyện này. Phía VN nói là đã tìm khu vực naỳ, và không thấy gì.
Hiện nay, 42 tàu chiến, taù cứu hộ và 39 phi cơ từ 12 quốc gia đang tìm kiếm.
Tin từ Xinhua nói rằng hình chụp từ vệ tinh cho thấy đã nhận ra có thể là mảnh vỡ phi cơ từ chuyến phi cơ kia.
Hình chụp hôm Chủ Nhật cho thấy 3 vật lạ trôi ở nhiều kích thước khác nhau, mảnh lớn nhất là 24 mét X 22 mét.
Các mảnh vỡ này trải dài trên khu vực bán kính 12 dặm. Bây giờ, Việt Nam đã gửi phi cơ tới chỡ hình ảnh này nhìn thấy.
Nếu Việt Nam tìm ra mảnh vỡ, đó là kiếm điểm lớn với quốc tế, cho thấy Không quân và Hải quân VN làm việc hiệu quả, ít nhất là hơn Malaysia, hơn Tàu, hơn Mỹ... chỉ thua là vệ tinh không nhìn rõ thôi.
Bản tin NBC nói cuộc điều tra sẽ phải là hồ sơ hình sự, theo lời Greg Feith, cựu điều tra viên của Hội Đồng An Toàn Giao Thông Hoa Kỳ NTSB. Lý do, vì tuy chưa có chứng cớ, nhưng hẳn là hành vi cố ý của phi công khi bay hàng trăm dặm chệch ra ngoài các màn hình radar -- nghĩa là, nếu radar của Không quân Malaysia nhận ra tín hiệu một giờ sau của chiếc này bay về hướng Tây, thay vì bay về hướng đông như lộ trình phải bay.
Trong khi đó, báo Thanh Niên đưa tin về khủng bố có liên hệ tới al-Qaeda:
“Tại phiên toà diễn ra ở New York ngày 11.3, một tù nhân người Anh liên quan tổ chức khủng bố Al-Qaeda nói rằng đã có kế hoạch hồi năm 2001 để một phi công Malaysia cho nổ tung máy bay trong buồng lái, theo AFP.
Tù nhân này là Saajid Badat, bị kết án 13 năm tù vào năm 2005 tại Anh trong phiên toà xét xử vụ âm mưu đánh bom các máy bay hành khách của Mỹ tháng 12.2001. Y cho biết Al-Qaeda đã có kế hoạch sử dụng phi công Malaysia cho âm mưu này.
Người ta cũng không chắc lời khai của Badat có liên quan đến vụ máy bay Boeing 777-200ER của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích sáng 8.3.2014 hay không.
Vào năm 2001, Badat và đồng phạm người Anh Richard Reid nhận lệnh của lãnh đạo Al-Qaeda tìm cách cho nổ tung 2 máy bay chở khách của Mỹ khi đang bay, bằng chất nổ giấu trong đế giày.
Tuy nhiên Reid đã thử và thất bại khi không kích nổ được bom trên chuyến bay từ Paris sang Miami.
Badat khai với các công tố viên Mỹ tại phiên toà xét xử Sulaiman Abu Ghaith, con rể của Osama bin Laden tại New York ngày 11.3.2014 rằng y đã làm hai quả bom giày, một quả y mang đến Anh và quả kia y đưa cho một tổ chức Malaysia.
Y tin rằng một quả bom trong đế giày đủ sức làm rơi máy bay, nhưng quả bom giày y đưa cho người Malaysia chỉ đơn giản để giúp nhóm này mở được cửa buồng lái.
Badat khai rằng y đi từ Afghanistan sang Pakistan vào tháng 12.2001 với Reid, vài người Malaysia và một gia đình người Mauritania.
Nhóm người Malaysia này gồm 4-5 người, trong đó có 1 phi công.
"Tôi đưa một quả bom giày cho nhóm Malaysia, tôi nghĩ đó là cách để đột nhập buồng lái máy bay”, Badat nói trước toà...”(hết trích)
Nếu đúng như thế, ngành du lịch Malaysia sẽ thê thảm. May mắn cho VN là không dính gì mấy chuyện al-Qaeda cả.
Cũng may, các chuyến bay của Vietnam Ailines chưa biến vào hư vô như thế.
Gửi ý kiến của bạn
