Hôm nay,  

Freestar Và Monterey

15/11/200300:00:00(Xem: 2116)
xh_11152003_1xh_11152003_2
Tuần trước VB Auto đề cập đến hai kiểu xe Freestar và Monterey, hai kiểu minivan rất “hot” hiện nay. Theo yêu cầu của bạn đọc, ban biên tập xin cống hiến bài viết chi tiết dưới đây về hai kiểu xe được ưa chuộng này.
Cho đến năm 2003 thì Honda Odyssey là minivan hạng nhất, nhưng hôm nay với sự ra đời của Toyota Sienna và Nissan Quest 2004 thì ngôi vị quán quân đó không còn rõ ràng nữa. Sân đấu đang được mở rộng, và Ford hãng đang có công nghệ mới nhất đang tiến vào với Ford Freestar và Mercury Monterey 2004.
Được tái thiết kế lần cuối vào năm 1999, chiếc Ford Windstar thiếu những điều mà người tiêu thụ xét thấy cần thiết khi cần phải tìm mua mộtchiếc minivan. Nó có ghế ngồi xếp phẳng xuống hay không, hay có những băng chế tạo di chuyển" Có nhiều chỗ để ly cho các hành khách" Còn hệ thống giải trí hay chỗ chứa hàng thì sao" Nếu chúng ta bỏ qua một bên về máy móc thì đây là những câu hỏi của những người mua xe dành cho những chiếc minivan hàng đầu trong danh sách mua sắm của họ.
Ford đã làm việc cẩn thận với những đòi hỏi đó và còn hơn thế nữa, không chỉ cho chiếc Ford Windstar mà còn lo cho chiếc Mercury nữa, Mercury Villager, được bán ra từ năm 1993 đến năm 2003, Villager là chiếc song sinh với Nissan Quest. Khi Nissan bỏ ra đi theo hướng riêng của mình với chic Nissan Quest hoàn toàn mới thì Mercury bị bỏ lại đàng sau. Và vì vậy năm 2004, Ford tung ra hai chiếc mới Freestar và Mercury Monterey giống nhau.
Trước đây Windstar có máy V6-3.8 lit với 200 mã lực và lực xoắn máy đạt 240 pound-feet. Giờ đây Freestar ra mắt với hai tùy chọn về máy loại V6-3.9 lít mạnh 193 ngựa hay loại V6-4.2 lit mạnh 201 mã lực. Chạy thử chiếc V6-4.2 lit thì chiếc Freestar cũng như chiếc song sinh Monterey đem đến sức mạnh hơi nhiều hơn chiếc Windstar, nhất là lực xoắn máy đạt 263 lb-ft tăng thêm 23lb-ft làm cho chiếc minivan này cho ta cảm giác nó nhanh hơn, xe khởi đầu chạy rất nhanh khi đạt được vận tốc rồi thì hình như nó vẫn còn dư sức mạnh, cho dù với máy lớn nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu theo EPA thì thuộc loại thấp nhất trong các đối thủ nhưng xe vẫn còn tiết kiệm hơn chiếc Kia Sedona, Freestar máy lớn tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 16 và trên xa lộ là 22mpg so với Kia Sedona là 15 mpg trong thành phố và 20 mpg trên xa lộ.
Cả hai loại máy đều dùng số tự động 4 số, trong khi đó các địch thủ Nhật Bản đã sử dụng 5 số tự động cho minivan đời mới, nhưng lại có tin tốt lành cho loại 4 số tự động dường như thích hợp hơn cho xe Ford, trơn tru và thời gian chuyển số thích hợp. Khi tài xế thắng thì số xuống nhanh thích hợp, và xe có dàn thắng lớn hơn trước đây- thắng đĩa cả 4 bánh xe với hệ thống ABS là tiêu chuẩn cho tất cả xe Freestar và Monterey.
Xe được thử nghiệm tại những con đường phẳng miền Bắc Michigan cho ta cảm giác êm ái và tiện nghi, cho dù ta tin rằng Odyssey vẫn còn ở hạng cao nhưng cho đến nay chưa có sự phản hồi nào bất lợi cho những sản phẩm của Ford, cho dù xe chạy trên đường thẳng tắp hay vào những khúc cua rất gắt.

Ford còn một kỷ lục vững chắc nữa đó là tính an toàn, khi an toàn được đặt lên trên thì người ta chọn mua xe Ford. Điểm an toàn của Windstar đạt cao nhất 5 sao bao gồm sự bảo vệ các phần bên hông xe hay phía trước xe. Cả hai chiếc minivan mới hệ thống màn hơi và túi hơi an toàn bảo vệ những hành khách ở cả ba hàng ghế trong những cú đụng bên hông hay khi xe bị lăn, dây thắt an toàn là tiêu chuẩn và xe có hệ thống báo động khi nó thấy có vật hay người ở trước mũi xe hay đàng sau xe của bạn khi trên đường chạy (Monterey có cả hai hệ thống báo động trước và sau khi vào bãi đậu xe). Hai kiếng chiếu hậu có luôn đèn báo quẹo, và chân ga hay chân thắng có thể chỉnh cao thấp được, dễ dàng cho mọi kích thước của tài xế. Hệ thống ổn định xe Advance Trac thường xuyên theo dõi đường chạy của xe cũng là tùy chọn
Freestar có 5 kiểu xe S, SE, SES, Sel và Limited. Các thiết kế phía trước, sau và bên hông xe giúp phân biệt các kiểu xe này. Mercury Monterey có ba kiểu Convenience, Luxury và Premier. Hai chiếc mới có nhiều thay đổi phần nội thất. Bốn chiếc đồng hồ tròn hấp dẫn xếp nằm trên dashboard hệ thống nghe nhạc và cần điều khiển nhiệt độ nằm khoảng giữa. Trong chiếc Freestar Limited cũng như mọi chiếc Monterey, đều có chiếc đồng hồ số viền chrom đặt trên dàn âm thanh nổi. Nhìn lên thì thấy chiếc kiếng theo dõi con trẻ ở phía sau xe được đặt phía trên kiếng chiếu hậu trong xe, cho phép tài xế giám sát con nhỏ trong lúc vẫn để mắt đến đường chạy, với sức chở 7 hành khách chiếc xe có sức cạnh tranh với các địch thủ trừ chiếc Sienna chở được 8 hành khách. Cả ghế trước và sau đều êm và tiện nghi đến nỗi có hành khách trong buổi lái thử nghiệm ngủ ngay trong hàng ghế thứ hai (captain chair). Trong cabin chiếc Freestar rất êm cho dù chạy ở vận tốc cao.
Chiếc Mercury Monterey có vài điểm phân biệt với Freestar như ghế như những ghế phía trước có sưởi và làm mát được. Hệ thống sưởi hay làm mát ghế có thể chỉnh tay hay tự động nhờ nối vào hệ thống chỉnh nhiệt độ ba khu vực. Ghế da của chiếc Monterey có thể để cho luồng khí ấm hay mát tác động ngay tức khắc làm thoải mái hành khách.
Trong phòng lái tiện nghi còn đi xa hơn chổ những chiếc ghế ngồi, có 10 chỗ đựng ly cho hành khách ở mỗi cửa trước và những chiếc túi chứa bản đồ xếp theo chiều cao.
Bên cạnh đó đối với những người ưa thích di chuyển thì minivan thích hợp nhất để chứa đồ, chiếc Windstar trước đây có chỗ chứa hàng đến 29 ft vuông ngay phía sau dãy ghế thứ ba, nhưng rất tiếc chiếc Freestar mới mất đi 3 ft vuông chỉ còn 26ft vuông. So với những chiếc đầu đàn thì Sienna gần 44 ft vuông, Odyssey với 38 ft vuông và Nissan Quest với ft vuông. Dĩ nhiên là xe Ford được trang bị tốt và hàng ghế thứ ba có thể xếp phẳng xuống như một băng ghế nhưng Sienna có kiểu chia ra theu/40 nên có thêm nhiều khoảng trống hơn.

Sau khi bỏ ra nhiều giờ sau tay lái các chuyên gia cho ý kiến về chiếc Freestar và Monterey thích hợp với mọi người, nhưng có ít chỗ chở hàng hơn, có bộ máy lớn hơn và có lực xoắn máy cao nhất, nhưng mã lực thấp nhất khi so với Honda, Toyota và Nissan, có hệ thống giải trí DVD, nhưng không có hệ thống dò đường bằng vệ tinh, có ghế ngồi thứ ba có thể xếp gọn xuống lấy chỗ chứa đồ. Liệu nó có thắng về mặt giá cả hay không" Freestar giá căn bản từ $24,460 đến $ 30,630, và Monterey giá từ $ 29,995 đến $ 35,525. So với Sienna ( $23,495 đến $30,950), Odyssey($24,950 đến $30,950) và Quest ($24,780 đến$32,780).-

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Sky River Casino vô cùng vui mừng hào hứng tổ chức chương trình Ăn Tết Nguyên Đán với những giải thưởng thật lớn cho các hội viên Sky River Rewards. Chúng tôi cũng xin kính chúc tất cả Quý Vị được nhiều may mắn và một Năm Giáp Thìn thịnh vượng! Trong dịp đón mừng Năm Mới Âm Lịch năm nay, 'Đội Múa Rồng và Lân Bạch Hạc Leung's White Crane Dragon and Lion Dance Association' đã thực hiện một buổi biểu diễn Múa Lân hào hứng tuyệt vời ở Sky River Casino vào lúc 11:00 AM ngày 11 Tháng Hai. Mọi người tin tưởng rằng những ai tới xem múa lân sẽ được hưởng hạnh vận.
Theo một nghiên cứu mới, có hơn một nửa số hồ lớn trên thế giới đã bị thu hẹp kể từ đầu những năm 1990, chủ yếu là do biến đổi khí hậu, làm gia tăng mối lo ngại về nước cho nông nghiệp, thủy điện và nhu cầu của con người, theo trang Reuters đưa tin vào 8 tháng 5 năm 2023.
(Tin VOA) - Tổ chức Phóng viên Không Biên giới (RSF) vào ngày 13/9 ra thông cáo lên án Việt Nam tiếp tục lạm dụng hệ thống tư pháp để áp đặt những án tù nặng nề với mục tiêu loại trừ mọi tiếng nói chỉ trích của giới ký giả. Trường hợp nhà báo tự do mới nhất bị kết án là ông Lê Anh Hùng với bản án năm năm tù. RSF bày tỏ nỗi kinh sợ về bản án đưa ra trong một phiên tòa thầm lặng xét xử ông Lê Anh Hùng hồi ngày 30 tháng 8 vừa qua. Ông này bị kết án với cáo buộc ‘lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước’ theo Điều 331 Bộ Luật Hình sự Việt Nam
Từ đầu tuần đến nay, cuộc tấn công thần tốc của Ukraine ở phía đông bắc đã khiến quân Nga phải rút lui trong hỗn loạn và mở rộng chiến trường thêm hàng trăm dặm, lấy lại một phần lãnh thổ khu vực đông bắc Kharkiv, quân đội Ukraine giờ đây đã có được vị thế để thực hiện tấn công vào Donbas, lãnh phổ phía đông gồm các vùng công nghiệp mà tổng thống Nga Putin coi là trọng tâm trong cuộc chiến của mình.
Tuần qua, Nước Mỹ chính thức đưa giới tính thứ ba vào thẻ thông hành. Công dân Hoa Kỳ giờ đây có thể chọn đánh dấu giới tính trên sổ thông hành là M (nam), F (nữ) hay X (giới tính khác).
Sau hành động phản đối quả cảm của cô trên truyền hình Nga, nữ phóng viên (nhà báo) Marina Ovsyannikova đã kêu gọi đồng hương của cô hãy đứng lên chống lại cuộc xâm lược Ukraine. Ovsyannikova cho biết trong một cuộc phỏng vấn với "kênh truyền hình Mỹ ABC" hôm Chủ nhật: “Đây là những thời điểm rất đen tối và rất khó khăn và bất kỳ ai có lập trường công dân và muốn lập trường đó được lắng nghe cần phải nói lên tiếng nói của họ”.
Mạng Lưới Nhân Quyền Việt Nam cử hành Ngày Quốc tế Nhân Quyền Lần Thứ 73 và Lễ Trao Giải Nhân Quyền Việt Nam lần thứ 20.
Sau hơn 30 năm Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhân dân Nga và khối các nước Đông Âu đã được hưởng những chế độ dân chủ, tự do. Ngược lại, bằng chính sách cai trị độc tài và độc đảng, Đảng CSVN đã dùng bạo lực và súng đạn của Quân đội và Công an để bao vây dân chủ và đàn áp tự do ở Việt Nam. Trích dẫn chính những phát biểu của giới lãnh đạo Việt Nam, tác giả Phạm Trần đưa ra những nhận định rất bi quan về tương lai đất nước, mà hiểm họa lớn nhất có lẽ là càng ngày càng nằm gọn trong tay Trung quốc. Việt Báo trân trọng giới thiệu.
Tác giả Bảo Giang ghi nhận: “Giai đoạn trước di cư. Nơi nào có dăm ba cái Cờ Đỏ phất phơ là y như có sự chết rình rập." Tại sao vậy? Để có câu trả lời, mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của nhà văn Tưởng Năng Tiến.
Người cộng sản là những “kịch sĩ” rất “tài”, nhưng những “tài năng kịch nghệ” đó lại vô phúc nhận những “vai kịch” vụng về từ những “đạo diễn chính trị” yếu kém. – Nguyễn Ngọc Già (RFA).. Mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của phó thường dân/ nhà văn Tưởng Năng Tiến để nhìn thấy thêm chân diện của người cộng sản.


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.