SEOUL - 12 công ty hàng đầu kỹ nghệ xe hơi thế giới đã tham dự cuộc trưng bày xe nhập cảng tại Seoul, thủ đô của thị trường ít thuận lợi nhất đối với xe hơi.
Ông Horst Telstchik, một thành viên Hội Đồng Quản Trị công ty xe hơi BMW, nhận xét rằng đây là dấu hiệu cho thấy công chúng cũng như truỳền thông Nam Hàn đã chấp nhận các nhà nhập cảng, tạo điều kiện cho sự phát triển thị trường này.
Cuộc triển lãm xe hơi năm 99 của Nam Hàn bị các công ty ngoại quốc tẩy chay vì bị kỳ thị, các công ty ngoại quốc được sử dụng diện tích nhỏ hơn, mà lệ phí cao hơn. Trên thị trường chủ trương ủng hộ sản phẩm nội địa, xe hơi Đức đã chiếm được 43% số xe hơi nhập cảng hàng năm.
Ông David Jerome, đại diện công ty GM của Mỹ, nhận xét rằng Nam Hàn là một thị trường còn nhiều tiềm năng. Ngoài ra, GM đang lưu ý tới khả năng mua lại công ty Daewoo mà GM từng hợp tác về kỹ thuật trong hơn 1 thập kỉ, cho đến năm 1992.
Ông Horst Telstchik, một thành viên Hội Đồng Quản Trị công ty xe hơi BMW, nhận xét rằng đây là dấu hiệu cho thấy công chúng cũng như truỳền thông Nam Hàn đã chấp nhận các nhà nhập cảng, tạo điều kiện cho sự phát triển thị trường này.
Cuộc triển lãm xe hơi năm 99 của Nam Hàn bị các công ty ngoại quốc tẩy chay vì bị kỳ thị, các công ty ngoại quốc được sử dụng diện tích nhỏ hơn, mà lệ phí cao hơn. Trên thị trường chủ trương ủng hộ sản phẩm nội địa, xe hơi Đức đã chiếm được 43% số xe hơi nhập cảng hàng năm.
Ông David Jerome, đại diện công ty GM của Mỹ, nhận xét rằng Nam Hàn là một thị trường còn nhiều tiềm năng. Ngoài ra, GM đang lưu ý tới khả năng mua lại công ty Daewoo mà GM từng hợp tác về kỹ thuật trong hơn 1 thập kỉ, cho đến năm 1992.
