NHẬT: HÀNH HƯƠNG GIÙM
Trong hơn 1,000 năm nay, Phật Tử Nhật đã hành hương theo 1 con đường linh thiêng quanh đảo Shikoku, dài 1,450 kilômét (900 dặm) với niềm tin là đi xong sẽ thoát luân hồi. Nếu đi bộ, cần tới 3 tháng, tốn khoảng 4,580 đô la. Khoảng 150,000 dân Nhật đi hành hương tuyến này mỗi năm, qua 88 ngôi chùa trên đường. Tuy nhiên, bây giờ có những website nhận tìm người đi giùm, cho nhân viên đi xe hơi thay thân chủ, mất 20 ngày, tới 88 ngôi chùa, vào các chùa này đóng dấu đỏ, chứng nhận thân chủ đã hành hương qua. Giá 148,000-328,000 yen mỗi người, tùy ý muốn tờ chứng nhận bằng giấy hay vải.
Trong hơn 1,000 năm nay, Phật Tử Nhật đã hành hương theo 1 con đường linh thiêng quanh đảo Shikoku, dài 1,450 kilômét (900 dặm) với niềm tin là đi xong sẽ thoát luân hồi. Nếu đi bộ, cần tới 3 tháng, tốn khoảng 4,580 đô la. Khoảng 150,000 dân Nhật đi hành hương tuyến này mỗi năm, qua 88 ngôi chùa trên đường. Tuy nhiên, bây giờ có những website nhận tìm người đi giùm, cho nhân viên đi xe hơi thay thân chủ, mất 20 ngày, tới 88 ngôi chùa, vào các chùa này đóng dấu đỏ, chứng nhận thân chủ đã hành hương qua. Giá 148,000-328,000 yen mỗi người, tùy ý muốn tờ chứng nhận bằng giấy hay vải.
HÃNG XE MITSUBISHI BỊ KIỆN
Hãng xe Mitsubishi lại rắc rối: Bốn người Trung Quốc bị buộc làm lao nô bởi người Nhật từ các năm 1937 tới 1945 đã nộp đơn kiện tại Tòa Nagasaki, Nhật Bản, chống lại chính phủ và công ty Mitsubishi Corp. Họ đại diện thêm cho 6 người khác, kiện Nhật và Mitsubishi đã buộc họ làm lao nô khi Nhật xâm lăng Trung Quốc năm 1937.
HÃNG ĐIỆN TOÁN BULL BỊ KIỆN
Công ty điện toán Bull liên tục bị rắc rối: Ủy Ban Âu Châu đã nộp đơn kiện trước Tòa Án Âu Châu vì đã không thu hồi lại được tiền đã tài trợ cho hãng điện toán Bull. Ủy Ban hồi tháng 11 năm ngoái đã chi phần tài trợ 517 triệu đô la cho hãng Bull với điều kiện hãng này trả lại tiền vào ngày 17-6. Nhưng rồi chính phủ Pháp không hoàn trả mà cũng không trả cả phần tiền lời. Hãng điện toán Bull với 8,000 nhân viên hiện mang đầy nợ.
KINH TẾ NHẬT ĐỠ CHÚT XÍU
Kinh tế Nhật vẫn còn có chỗ hệt như Việt Nam: đẩy xe lượm thùng ca-tông. Sản lượng kỹ nghệ Nhật trong tháng 10 đã tăng dưới mức dự đoán 0.8%, nhưng như thế vẫn là có tăng tháng thứ 2 liên tục, nhờ sản lượng xe hơi bán sang Âu Châu và Hoa Kỳ. Tỉ lệ thất nghiệp tệ hại nhất ở Nhật là 5.5% hồi tháng 8-2002, và ngang với tháng 10-2002 và tháng 1 năm nay.
