Thị Trấn Gỗ Lậu
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, có thị trấn Bến Quan, huyện Vĩnh Linh được giới kinh doanh lâm nghiệp xem là trung tâm vận chuyển gỗ lậu. Tại thị tấn này, hiện có gần 100 chiếc xe tải do lâm tặc mua sắm để phá rừng đầu nguồn sông Bến Hải và các vùng rừng già khác trong và ngoài tỉnh Quảng Trị. Từ hơn 10 năm nay, ngành chức năng địa phương biết nhưng không "xử lý"được. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Xe zin ba cầu ở Bến Quan, nguyên là xe tải trọng lớn, người mua đem về độ lại cho phù hợp với địa hình rừng núi hiểm trở bằng cách cắt bỏ một phần thùng xe và gắn lên đó hệ thống cần cẩu, trục tời, dây cáp cỡ lớn. Ở thị trấn Bến Quan, khắp thôn cùng ngõ hẻm đều có loại xe này đậu từ sân ra vườn. Theo ghi nhận của phóng viên, mỗi ngày từ sáng sớm, cánh lâm tặc khoảng hàng trăm người chia thành nhiều nhóm, mỗi nhóm từ 5 - 7 người lên một zin ba cầu, mang theo thực phẩm, đồ uống và dụng cụ phá rừng (chính yếu cưa máy), ầm ầm tiến ngược lên vùng rừng đầu nguồn sông Bến Hải.
Ông Nguyễn Ngọc Thanh, một lâm tặc đã "gác cưa" ở Bến Quan cho biết: Xe vào rừng chở gỗ thuê thì mất khoảng một ngày, còn khai thác gỗ lậu mất cả tuần mới được một chuyến. Trung bình một xe chở khoảng 10m³ gỗ tròn, còn gỗ cưa thành phách khoảng 6m³. Các tài xế được thuê điều khiển zin ba cầu chở gỗ lậu thường không có giấy phép lái xe.
"Bằng cấp chi mấy eng ơi. Học chưa hết cấp 2, bọn tui đã phải theo xe vào rừng khai thác gỗ để kiếm cơm rồi. Làm nhiều năm, thấy có khả năng thì xin qua phụ xe, rồi người trước chỉ người sau rứa là lái tuốt hết. Hơn nữa, đường rừng đâu có cảnh sát giao thông kiểm tra mô mà sợ, học bằng lái mần chi cho tốn tiền!", một tài xế zin ba cầu thản nhiên cho biết. Tuy nhiên, theo người dân Bến Quan, cánh đi gỗ và tài xế zin ba cầu đã không ít lần gặp rủi ro, xe lao xuống vực sâu, làm chết bạn nghề của mình.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, trình bày vấn đề trên, một nữ viên chức tên là Đỗ Thị Lài, phó chủ tịch ủy ban thị trấn Bến Quan, cho biết: "Xe zin ba cầu không có giấy phép hoạt động và khai thác gỗ lậu ở địa phương là có thật. Tuy nhiên việc quản lý các phương tiện trên hầu như nằm ngoài tầm tay của ủy ban thị trấn. Thỉnh thoảng địa phương phối kết hợp với các cơ quan chức năng tuần tra, kiểm soát, hạn chế tình trạng hoạt động của loại phương tiện này. Nhưng rồi đâu cũng vào đó vì lực lượng mỏng trong khi loại phương tiện này chủ yếu hoạt động vào đêm khuya."
Gửi ý kiến của bạn
