Toyota Corolla từ trước tới nay vẫn là chiếc xe nhỏ, bền, ít hao xăng, đời xe mới có một số thay đổi nhỏ từ bên trong và bên ngoài, kiểu xe giảm từ 5 kiểu xe xuống còn 3 kiểu, mà kiểu xe mạnh nhất là kiểu XRS với máy lớn hơn và mạnh hơn bình thường, kiểu xe này có máy 2.4 lit-4 xi lanh, nhưng với đời xe 2011 đã không còn. Thật là đáng tiếc.
Toyota Corolla là chiếc xe nhỏ bán chạy nhất trên thế giới ở mọi thời. Đã có trên 33 triệu chiếc Corolla được bán ra trong 35 năm qua, kiểu xe nhỏ này làm nên uy tín của hiệu xe Toyota, về sự bền lâu và khó có ai từ chối chiếc Toyota Corolla khi tính đến việc mua một chiếc xe nhỏ.
Tuy nhiên, qua đến năm 2011 Toyota Corolla khó giử được vị trí hàng đầu trong làng xe nhỏ, lý do là có quá nhiều hiệu xe cạnh tranh về chất lượng, và cả khả năng ít hao nhiên liệu, khả năng ít hao nhiên liệu trước đây là thế mạnh của Corolla, nay đã bị vượt qua, mà đối thủ lại là 1 chiếc xe cũng thuộc loại ngoại nhập, đó là chiếc Hyundai Elantra mới, có mức EPA chạy trên xa lộ là 40 mpg và mức trên đường hỗn hợp là 33 mpg.. Chất lượng nội thất là chuyện khác, nội thất của Corolla thuộc loại ngoại hạng, vượt trên những xe khác. Tuy nhiên Corolla chưa từng được biết là mang đến cảm giác vui lái, kiểu xe mới ít mang đến cảm giác cho người lái.
Kiểu xe XRS thể thao với nhiều sức mạnh hơn – 4 xi lanh, thường là kiểu xe được người mua lựa chọn vì sự phản hồi nhanh, nhưng đã bị hãng xe Toyota loại bỏ trong đời xe mới năm 2011, và còn một 1 kiểu nữa cũng bị loại ra là kiểu xe XLE cho đời xe 2011. XLE là kiểu xe sang trọng nhất của Corolla. Ngoài ra trong đời xe 2011 Corolla có chú ý cho kiểu S lắp đặt tay lái thể thao giống như kiểu xe Scion tC mới.
Lúc trước thì Toyota Corolla đời 2011 có rất nhiều địch thủ, 2 năm trước đây Edmunds đã mời 6 người dân Mỹ lái thử Corolla, cùng với Honda Civic và Mazda 3 thế hệ trước, kết quả là không có người lái thử nào chọn Corolla lên hạng đầu, lý do là Corolla không cho thấy cảm giác đường chạy và người ta không thích vẻ ngoài và vật liệu trong phòng lái của chiếc xe.
Hiện nay Corolla lại phải cạnh tranh với nhiều địch thủ mạnh hơn, dĩ nhiên Corolla vẫn được biết là chiếc xe bền, nhưng sự bền bỉ thì Honda Civic cũng có, và Hyundai cũng đang cố gắng vượt bậc để cải thiện. Do đó trước khi mua xe khách hàng có thể chọn lựa nhiều hiệu xe khác nhau.
2011 Toyota Corolla là chiếc xe du lịch nhỏ chở được 5 người có các kiểu căn bản, LE và S.
Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm niền thép 15 inch, kiếng hậu dùng điện, máy lạnh, tay lái bọc da chỉnh lên xuống, , ghế tài xế có thể chỉnh cao thấp, ghế sau có thể tách ra, gấp lại theo kiểu 60/40, và 4 chiếc loa với máy chơi CD và 1 chỗ cắm thêm cho máy nhạc rời.
Kiểu LE có thêm thiết bị khóa, mở cửa không dùng chìa, khóa xe dùng điện,, kiếng cửa sổ chỉnh điện (tùy chọn thêm cho kiểu căn bản), gạt nước có nhiều khoảng dừng khác nhau, chỉnh tốc độ theo ý, và dàn loa 6 chiếc. Kiểu S có thêm niền đúc 16 inch, thân xe độ giống như xe thể thao, đuôi xe, vải bọc ghế xe nâng cấp, tay lái có gắn những nút chỉnh âm thanh và 1 trip computer nâng cấp.
Tùy chọn trên kiểu LE và S là 1 sunroof có bao gồm luôn đèn xem bản đồ và chỗ đựng kiếng. Còn có dàn âm thanh 6 loa nâng cấp với radio vệ tinh, giao diện âm thanh iPod/USB và hệ thống Bluetooth dùng cho điện thoại. Phụ kiện Premium có sẵn cho kiểu LE bao gồm niền xe 16 inch, đèn sương mù, sunroof và hệ thống âm thanh nâng cấp.
Máy xe-
Mỗi chiếc Corolla được trang bị máy 1.8 lit-4 xi lanh, mạnh 132 mã lực với lực kéo 128 lb-ft. Hộp số tay 5 số là tiêu chuẩn và số tự động 4 số là tùy chọn mua thêm.
Trong thử nghiệm sức mạnh của Edmunds, thì Corolla trang bị số tự động chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 10.1 giây, thành tích hơi chậm trong nhóm xe. Còn EPA ước tính tiêu thụ xăng trong thành phố ở mức 26 mpg và trên xa lộ là 34 mpg, mức chạy trên đường hỗn hợp là 29 mpg khi dùng số tự động, còn khi xe có hộp số tay thì mức tiêu thụ sẽ là 28/35/31. Những con số này gây nhiều chú ý cho khách hàng nhưng kém so với Hyundai Elantra mới có mức hứa hẹn 40 mpg trên xa lộ.
An toàn
Mỗi kiểu xe Corolla có các tiêu chuẩn như hệ thống ổn định và chống trượt, thắng đĩa ABS với hệ thống thắng trợ lực ( thắng đĩa trước và thắng đùm sau), những túi hơi an toàn bên cạnh và phía trước. Trong thử nghiệm của Edmunds, Corolla dừng lại từ tốc độ 60 mph trong 127 feet, mức trung bình cho hạng xe.
Corolla mới chưa được những cơ quan chính phủ đánh giá, trong thử nghiệm đời xe 2010 cho thấy nó được 4 sao cho thử nghiệm đụng xe ngay đầu xe và bảo vệ hành khách phía trước, và tương đương cho vụ thử nghiệm va chạm bên hông và bảo vệ hành khách phía sau. Corolla được 5 sao cho việc bảo vệ hành khách phía trước cho va chạm bên hông. Còn IIHS cho Corolla điểm cao nhất “Good” cho va chạm phía trước, bên hông xe và thử nghiệm sức chịu lực của mui xe..
2011 Corolla có phòng lái nhìn bình thường, vật liệu nội thất cũng thuộc hạng thường. so ánh với phòng lái của Chevrolet Cruze và Ford Focus, thì hai chiếc sau cho cảm giác tinh vi hơn. Mặt khác, những cần điều khiển của Corolla đơn giản dễ sử dụng, cho dù nag6 cấp dàn stereo với giao diện iPod và Bluetooth cũng khiến cho việc sử dụng hơi phức tạp hơn.
Cũng như những chiếc Toyota khác, ghế ngồi của Corolla mềm và tiện nghi, cũng cho cảm giác như đang ngồi ghế dựa lạo “recliner”, ghế trước hơi thiếu chỗ cho người cao to, ghế sau thoải mái hơn.
Trunk xe thuộc hạng trung bình với 12.3 feet vuông.
2011 Toyota Corolla có đường chạy êm, ít tiếng ồn của gió và trên đường có thể lọt vào xe,cho dù đang ở tốc độ cao. Tuy nhiên tay lái không gây ấn tượng.
Máy xe êm, ít nhất người lái không bị ồn tai khi lái. Tuy nhiên tính tiết kiệm xăng không còn hấp dẫn như trước. Nói chung 2011 có đường chạy tiện nghi, cần điều khiển dễ sử dụng và xe êm, tiết kiệm xăng.
Giá MSRP của 2011 Toyota Corolla từ $15,600
Gửi ý kiến của bạn
