Hôm nay,  

2012 Mazda 5

16/04/201100:00:00(Xem: 34451)

2012_mazda_mazda5_in-large-content2012 Mazda 5

Từ trước tới nay minivan là kiểu xe gia đình được ưa chuộng vì nó chở được từ 7 đến 8 hành khách, chưa có chiếc nào có thể sánh được sự tiện nghi và rộng rãi như minivan,theo thời gian hiện nay minivan ngày càng lớn hơn càng cung cấp nhiều tiện nghi và công nghệ xe hơi mới cho khách hàng, nhưng cũng có một kiểu xe nhỏ hơn minivan một chút mà lại chở được đến 6 hành khách, đó là 2012 Mazda 5, thật vậy Mazda 5 là kiểu xe độc đáo, nó là minivan loại nhỏ, nhỏ hơn minivan về kích thước và số lượng hành khách chở được, nhưng Mazda 5 lại ít hao xăng hơn minivan và có tay lái như một chiếc du lịch, Mazda 5 đang là chiếc xe có nhiều khách hàng chú ý trong thời buổi xăng dầu cao giá như hiện nay, nhất là những gia đình trẻ có số thành viên không nhiều lắm.

Được tái thiết kế cho đời xe 2012 Mazda 5 là một cuộc đổi mới cho kiểu xe đời trước, những điểm mạnh của Mazda 5 bao gồm máy xe mạnh hơn một chút,, chỗ ngồi có nhiều tiện nghi hơn, và kiểu dáng đẹp hơn. Với hai ghế ngồi cho từng hàng ghế, và chỉ có 6 ghế ngồi do với 7 hay 8 ghế của minivan,nhưng Mazda 5 có thế mạnh riêng của nó, những hàng ghế có thể xếp gọn xuống trong trường hợp chở đồ nhiều.

Những thế mạnh khác của Mazda 5 bao gồm tay lái vui, cũng như Mazda 3, Mazda 5 đi cua gọn. Một số các nhà chế tạo cho rằng xe minivan của họ có tay lái như xe du lịch, nhưng trong trường hợp này lại đúng với Mazda 5 vì xe có kích thước nhỏ, và xe có lợi thế len lỏi qua những chỗ chật hẹp, và chủ xe cũng không phải suy nghĩ nhiều khi phải vào đậu xe ở chỗ chật hẹp.

Tuy nhiên Mazda 5 không phải là kiểu xe dành cho mọi người, một số khách hàng thích xe có chỗ chở hàng rộng, số khác thích xe có máy V6 đi vùng đồi núi, hay chất đầy người lên xe để du hành. Mazda 5 cũng không có những đặc tính chung như minivan, trái lại là chiếc mới 2012 Ford C-Max cũng là một kiểu xe minivan có chung sàn xe với Mazda 5, và mang tất cả những đặc tính điện tử, còn Mazda 5 có mọi thứ khách hàng cần và khoang chở hàng hóa cho hầu hết những gia đình trẻ. Là một kiểu xe cần thiết giữa minivan và một chiếc wagon, Mazda 5 là một sự lựa chọn khác và đáng để nhìn qua trong thời buổi hiện nay.

2012 Mazda 5 có 3 hàng ghế, là chiếc minivan nhỏ có 6 chỗ ngồi và có 3 kiểu xe: Sport, Touring và Grand Touring. Kiểu căn bản Sport có các thiết bị tiêu chuẩn như niền nhôm đúc 16 inch, các thiết bị trên xe điều khiển bằng điện, thiết bị khóa, mở xe không dùng chìa, hệ thống chỉnh tốc độ tự động, hệ thống điều khiển nhiệt độ (với máy lạnh phía sau và nút chỉnh tốc độ), một ghế tài xế chỉnh cao, thấp, tay lái bọc da chỉnh xa, gần và hệ thống máy chơi CD với 6 loa và một cổng cắm dụng cụ nhạc rời.

Kiểu Mazda 5 Touring có thêm niền nhôm đúc 17 inch, đèn sương mù, đuôi xe, tay lái bọc da, hệ thống BlueTooth. Mazda 5 Touring có các tùy chọn thêm như phụ kiện Moonroof & Audio có thêm một sunroof, radio vệ tinh, và máy chơi CD changer có 6 đĩa. Phụ kiện này là tiêu chuẩn cho kiểu Mazda 5 Grand Touring, còn có thêm đèn pha xenon tự động, kiếng hậu có sưởi, gạt nước tự động, ghế tài xế có phần chỉnh lưng ghế, hai ghế trước có sưởi và bọc da.

Ngoài ra có một số các đại lý bán xe có lắp thêm những thiết bị khác cho kiểu xe, như thiết bị mở máy xe từ xa, một giao diện iPod, một hệ thống dò đường rời Garmin và hệ thống giải trí DVD.

Máy xe

Mỗi kiểu xe 2012 Mazda 5 được trang bị máy xe 4 xi lanh-2.5 lit cung cấp 157 mã lực và lực kéo 163 lb-ft. Hộp số tay 6 số là tiêu chuẩn cho kiểu Sport, trong lúc hộp số tự động 5 số là tùy chọn cho kiểu Sport và là tiêu chuẩn cho những kiểu khác. Trong thử nghiệm sức mạnh, Mazda 5 Touring chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 9.5 giây, hơi chậm hơn so với minivan và nhiều chiếc SUV nhỏ. Với cả hai loại hộp số EPA ước tính chạy trong thành phố là 21 mpg và trên xa lộ là 28 mpg.

An toàn

Mỗi kiểu Mazda 5 có các tiêu chuẩn như hệ thống ổn định và chống trượt, thắng đĩa ABS cả 4 bánh xe với hệ thống thắng trợ lực, túi hơi an toàn bên cạnh phía trước và màn hơi an toàn bên cạnh. Trong thử nghiệm thắng xe thì Mazda 5 dừng lại trong vòng 130 feet khi ở tốc độ 60 mph, hơi dài hơn mức trung bình.

Nội thất

Trong khi Mazda 5 hiễn nhiên là nhỏ hơn chiếc minivan đặc trưng, nhưng nó có nhiều chỗ rộng trong nội thất. Hàng ghế thứ hai với hai chiếc ghế captain tiện nghi có thể trượt đi và dựa ra sau, giữa hai ghế có chỗ rộng có thể vừa chiếc bàn nhỏ hay kéo ra để có lối vào hàng ghế thứ ba. Hàng ghế thứ ba đủ rộng cho bọn trẻ và dễ đi vào hơn những chiếc crossover có 3 hàng ghế. Hai chiếc cửa hông có thể trượt đi giúp cho ra vào xe dễ dàng nhất là trong chỗ đậu xe.

Thiết kế dashboard của Mazda 5 cũng rộng, những cần điều khiển dễ với tới và dễ sử dụng, giúp cho Mazda 5 cho cảm giác là chiếc xe du lịch từ phía tay lái. Hai chỗ ngồi phía trước cung cấp tiện nghi, cho dù người cao to cũng có thể vừa vặn.

Nếu khách hàng thích 1 chiếc xe linh hoạt mà không muốn mất đi đặc tính chiếc xe hơi thì Mazda 5 là sự lựa chọn tuyệt vời, Tăng tốc hơi chậm khi leo đồi, nhưng Mazda 5 cho tay lái tuyệt hảo, dù cho đường có nhiều gió Mazda 5 vẫn cung cấp cho tài xế tay lái nhạy và vững, nhờ có dàn nhúng hoàn thiện, Mazda 5 có giá hạ và cung cấp nhiều tiện nghi.

Giá MSRP của 2012 Mazda 5 từ $19,195

những người ra đời sau 1975 là đa số. Cũng dễ hiểu là trong cuộc sống hàng ngày, đa số này không lưu tâm tới một chuyện đã xảy ra trước khi có mặt họ trên cõi đời này, cho dù những gì đang xảy ra luôn luôn có liên quan nhiều ít đến những gì đã xảy ra trong dĩ vãng. Vậy họ lưu tâm đến những gì?
Tôi gác nhà Bank cho đến ngày về hưu năm ngoái (2018) là hơn 19 năm. Chỉ gác duy nhất Bank of America thôi, có mang súng! Một đoạn đường khá dài và cũng lắm kỷ niệm vui buồn
Dạ, xe do Ba của con thuê để đón tụi con từ phi trường đang dừng chờ đèn đỏ, bỗng nhiên công an, cảnh sát giao thông ra dấu cho xe của tụi con tấp vào bờ. Tụi con – và cả hơn mười chiếc xe khác – chờ hơn nửa tiếng đồng hồ mà chẳng ai cho biết là tài xế phạm lỗi gì! Bây giờ anh Tân đang cãi nhau với công an, cảnh sát
TS Vũ Thu Hương, Trưởng khoa Giáo dục Đại học Sư phạm Hà Nội nêu kết quả điều tra của Tổ chức Nhân đạo Quốc tế, đưa ra kết quả cho thấy số trẻ em bị xâm hại (sờ mó, sàm sỡ) ở Hà Nội chiếm 78.1%, tính ra “Cứ 10 trẻ ở Hà Nội thì có 8 em bị xâm hại tình dục”.
Ba mươi tháng Tư con còn đỏ hỏn... Quà của mẹ: tặng con đời Giải Phóng! Hai mươi năm sau, con trăng tròn tuổi ngọc Từ giã mẹ hiền sang xứ "lạ" làm dâu Quà cưới con, những sáu nghìn đô! Có ít đâu!
Đại đội 17 - khóa 25 SVSQ trừ bị Thủ Đức của chúng tôi vào tháng 11/1967, là nhân chứng tận mắt ngày xây Nghĩa trang quân đội Biên Hòa và 8 năm sau, tức ngày 30/4/1975 số người sống sót sau cuộc chiến của toán dàn chào nầy, cùng toàn dân miền Nam chứng kiến sự kết thúc của Nghĩa trang đó.
Kính trọng và ưu ái thắp ngọn bạch lạp buổi tối cho ngày 30 tháng tư năm 1975 để tưởng nhớ, để cảm ơn những anh hùng tử sĩ hy sinh cho cuộc chiến Quốc Cộng sau vĩ tuyến 17 và cho nửa triệu thuyền nhân Việt chết trên biển tìm tự do.
Đêm nay ở phương trời xa xăm cũ biết trời có mưa không? Đêm nay trong vòng rào tù ngục có bao nhiêu kẻ (chợt) thức giấc giữa đêm trường nằm mong chờ khắc khoải trong đói lạnh một tiếng súng mơ hồ? Và đêm qua – ở nơi đây – ai có bạc đầu không?
Nhân Ngày ANZAC Day 25/4/2019 Do Ca Nhạc Sĩ Bích Ngọc & Thái Nguyên - Hội Duy Trì & Phát Triển Văn Hóa / Culture Preservation & Development Club - “Cp&Dc” Tổ Chức
Ông Đào Tăng Đĩnh, sinh năm 1923, vào thời kỳ Việt Nam bị Pháp đô hộ. Ông lớn lên trong thời kỳ các đảng phái và phe nhóm quốc gia lẫn cộng sản đứng lên khởi nghĩa chống Pháp
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.