Tuần này chúng ta bàn về khói phun ra phía sau ống bô xe khi các bạn start máy.
Vào buổi sáng sớm, khi các bạn start máy nổ thấy sau ống bô có khói trắng phun ra vào khoảng 1 phút thì hết. Đó là triệu chứng bình thường vì khi qua đêm xe các bạn đang lạnh và khi máy nổ, buồng nổ nóng lên nên có đôi chút khói xe và khói sẽ biến mất sau đó, khi máy warm up vừa đủ.
Nếu khi bạn cho máy nổ và thấy phun ra khói đen vào khoảng 1 phút cũng biến hết, đó là do xe của bạn valve Seal bị cứng hay Piston Ring bị mòn nhưng máy vẫn còn tốt.
Trường hợp khác, bạn cho máy nổ mà khói đen vẫn còn khi đạp chân ga. Đó có thể do PCV bị hư hoặc do ống Vacum hở vì lâu ngày bị chai cứng, hãy đem lại tiệm sửa xe nhờ họxem và check lại. Đôi khi xe các bạn bị rung do dây Spark plug, Cap Rotor Distributor lâu ngày không thay cũng do ống Vacum bị chai cứng.
Nếu xe bạn bị rung càng chạy khói trắng ra càng nhiều và kim nhiệt độ lên cao đó là xe bạn bị over heat. Đem lại tiệm sửa xe nhờ họ kiểm tra cho chắc chắn.
Khi các bạn cho máy nổ mà khói đen phun hoài không hết, xe của bạn đã bị lên nhớt có nghĩa là Piston Ring quá hở, seal valve quá cũ, máy xe của bạn cần phải repair lại.
Cuối cùng khi cho máy nổ, bạn ngửi thấy mùi xăng phía sau ống bô, điều này xảy ra khi xe bạn bị hư một máy nào đó hay là một phần nào của System Computer bị hỏng (đèn Check Engine sẽ cháy sáng). Các bạn phải đem lại nơi sửa xe nhờ họ kiểm tra và sửa chữa.
Trên đây là một số điểm cơ bản về sự ra khói của xe.
Hy vọng những điều giải thích trên sẽ giúp ích cho bạn.
Chúc các bạn một cuối tuần vui vẻ.
