Hãng GM có kế hoạch bán cổ phần của hãng lại cho hãng xe Nhật Bản, và điều này sẽ giúp cho việc cũng có hại hãng xe tại Detroit-theo như tuyên bố hôm thứ Hai qua. Hãng GM nói hãng sẽ bán cổ phần của Suzuki lại cho hãng mẹ để có được 2 tỉ đô la, và sẽ giúp cho cán cân chi thu của hãng trở nên thăng bằng hơn. <"xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Theo một thông tin mới đây thì hãng GM sẽ bán cổ phần của trong hãng chế tạo xe Suzuki lại cho chính hãng Nhật này. Việc bán cổ phần này giúp cho GM mạnh mẽ hơn” trong suốt thời kỳ khủng hoảng này- theo như lời của chủ tịch điều phí của GM, ông Rick Wagoner trong một bài nói chuyện.
Nhà sản xuất xe chính tại Detroit đang bắt đầu tái cấu trúc lại, sẽ đóng cửa gần một tá nhà máy tại Bắc Mỹ và sẽ cắt giảm khoảng 30,000 công việc làm trong hơn 2 năm tới.
Hãng GM cũng không cho biết sẽ dùng số tiền đó vào việc gì. Tờ báo the Detroit News tường trình hôm thứ hai rằng nhà chế tạo xe này đang thương lượng với tổ chức liên đoàn the United Auto Workers một chương trình cho khoảng 20,000 hội viên của tổ chức này đủ tư cách về hưu. Liên đoàn cũng như hãng chế tạo xe cũng không đưa ra lời bình luận nào về chuyện này.
Theo hợp đồng sẵn có thì thành viên liên đoàn UAW khi bị mất việc do GM tiếp tục đóng cửa các nhà máy sẽ nhận được lương và các khoảng trợ cấp khác. Con số so sánh là mỗi nhân viên đang hoạt động của GM chi phí mất của hãng $130,000 trong khi đó tiền trả cho nhân viên về hưu chỉ có $50,000 mỗi năm cho một người về hưu, theo lời của ông David Cole, giám đốc Trung tâm Nghiên cứu về xe hơi tại Ann Arbor, Mich.
GM và đối thủ là hãng Ford phải đối diện với số tiền hưu bổng khổng lồ và chi phí sức khỏe hết sức to lớn cho các thành viên Liên đoàn trong lực lượng lao động của hãng, hai hãng này đang cố gắng cắt giảm sản xuất khi doanh số bán bị thua lỗ tại hoa Kỳ trongnhung thập niên qua, phần lớn gây ra bởi các đối thủ là hãng Toyota Motor Corp. và những nhản hiệu xe ngoại quốc khác.
Trong quá khứ hãng GM đã từng chi trả đến $100,000 cho những nhân viên ăn lương giờ phải nghỉ việc khi nhà máy của họ bị đóng cửa.
Và mức giá $100,000 được xem như là con số hiện nay. Hãng Ford cũng xác định hãng đang đề nghị trả $100,000 cho mỗi công nhân thực thụ ăn lương giờ khi nhà máy của họ bị đóng cửa tại Ohio và New Jersey, nếu họ chịu bỏ các bổng lộc khác ngoại trừ tiền hưu trí.
GM có thể dùng số tiền bán cổ phiếu vào việc ngăn ngừa một cuộc bải công tại hãng chế tạo đề phụ tùng bị phá sản là Delphi Corp. Nhà phân tích của Commerzbank Philip Watkins cho biết trong một nghiên cứu ghi nhận hồi thứ hai, Delphi và GM đang nói chuyện với nhân viên của mình về việc cắt giảm lương bổng và chi phí sức khỏe.
Một cuộc đình công tại <"xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />
Năm trước GM đã bán 20% cổ phần tại hãng Nhật Fuji Heavy Industries, hãng mẹ của hiệu xe Subaru. Tuy vậy GM vẫn còn giử được 8% cổ phần của hãng Nhật về xe tải và máy diesel của hãng Isuzu Motors Ltd. Nhưng GM dù bị lỗ vẫn không dính bán số cổ phần này vì công ty có một số đề án lợi nhuận hỗ tương.
GM đã đầu tư vào Suzuki cách đây 25 năm, và công ty Nhật này cho biết họ vẫn muốn còn tiếp tục hợp tác với nhau. Suzuki cũng đồng sở hữu một nhà máy tại Canada cùng với GM và giữ 11% cổ phần trong GM Daewoo Automotive corp.
Mike Anson, một phát ngôn viên của cơ sở Brea bản doanh của American Suzuki Motor Corp. cho biết doanh số bán không bị ảnh hưởng gì với các hoạt động của Suzuki U.S. Doanh số bán của Suzuki đang leo lên mới đây một phần bởi vì sự phổ thông của chiếc du lịch Forenza chế tạo bởi GM Daewoo. Nhưng Suzuki có ít hơn 1% thị phần tại thị trường Mỹ.
Cổ phần của GM tăng 60 xu với giá $19.81.
