Hôm nay,  

Mazda3 Đời 2006

10/04/200600:00:00(Xem: 4662)
xh_04102006_1

Hãng xe Mazda ngày càng được nhiều người tin tưởng, do kiểu dáng xe hợp thời trang, xe luôn mang công nghệ mới và nhất là giá cả nhẹ nhàng.<"xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

Mazda 3 đời mới 2006 được thừa hưởng những lợi ích của loại máy 2.0 lit VVT và cũng có sẵn loại hộp số tự động 5 số trên kiểu xe có máy 2.3 lit, hơn nữa loại xe 2.3 lit hiện giờ là chiếc ít ô nhiễm trong các xe du lịch với mã số PZEV bảo đảm tại các tiểu bang California,, Maine, Massachusets, New York và Vermont- PZEV là chiếc xe có mức ô nhiễm hầu như ở số 0, những chiếc xe kiểu này bao gồm máy lạnh có bộ lọc không khí đặc buệt có thể thu hút những chất gây dị ứng và những phân tử bụi, và ngồi trong xe cũng có thể biết được nhiệt độ bên ngoài xe khi nhìn vào bảng điều khiển trung tâm, thắng ABS và quạt nước có nhiều tốc độ khác nhau trở thành những đặc tính tiêu chuẩn trong hàng loạt các đặc tính của các kiểu xe có máy 2.3 lit.

Hãng Mazda nổi tiếng với những chiếc xe nhỏ như Protege trước đây và bây giờ là Mazda3, là chiếc thay thế cho Protege, là chiếc xe nhỏ của Mazda nhưng Mazda3 cũng có kiểu du lịch 4 cửa hay hatchback 5 cửa cho giới trẻ.

Phải nhìn nhận hãng Mazda đầu tư khá tốt cho hình ảnh thể thao của chiếc Mazda3 với bộ máy mạnh và hoàn thiện, Mazda3 -4 máy 2.0lit có sức mạnh 150 mã lực, trong lúc các kiểu xe dùng máy 2.3 lit có sức mạnh lên đến 160 mã lực với sức kéo mạnh hơn, cả hai loại máy đều có VVT để tăng cường sức mạnh và sự hữu hiệu của động cơ. Mazda Protege trước đây có tiếng về về đường chạy có đẳng cấp cao và mức độ tiết kiệm có thể so sánh với những xe tiết kiệm nhất, và bây giờ chiếc Mazda3 nối tiếp danh tiếng này cộng thêm vài phần sang hơn của những chiếc Mazda cỡ trung, chiếc Mazda6, tăng cường thêm dàn khung làm cho chiếc xe vững hơn khi quẹo ít bị chao đảo, và nhất là khi đi trên xa lộ rất êm làm vừa lòng hầu hết các tay lái.

Trong khi hầu hết những chiếc xe nhỏ tiết kiệm xăng ít chú ý nhiều đến hình thức nội thất xe thì Mazda3 lại coi trọng việc này, từ những chiếc đồng hồ trong xe cho đến bảng điều khiển trung tâm được chú ý đúng mức, tay lái có hệ thống điều khiển nhiệt độ trước và sau, tay lái kiểu này hiếm thấy ở chiếc xe với tầm giá này, thường là ở các hạng sang, tay lái cũng chỉnh được và có bọc da, nói chung nội thất của Mazda3 dùng vật liệu chất lượng và là loại xuất sắc trong nhóm xe, Mazda3 cũng có đủ chỗ cho những tay lái cao giò cho chỗ ngồi phía trước và phía sau xe thì cũng rộng rãi trong nhóm xe này, với những đặc tính này gộp lại , thì đây quả là chiếc xe nhỏ tiết kiệm xăng có nhiều lợi thế.

Mazda3 có sẵn loại du lịch cho các kiểu i, i Touring, s, s Touring và s Grand Touring, chiếc 4 cửa hatchback có ở kiểu s, s Touring, và s Grand Touring, tất cả những chiếc du lịch kiểu i đều có tay lái chỉnh lên xuống và bọc da, ghế sau tách ra và gập lại theo dạng 60/40, có dàn CD. Chiếc i Touring thêm niền 16 inch, chỉnh tốc độ, dàn âm thanh nổi nâng cấp, và kiếng xe chỉnh điện, kiếng hậu và khóa điện, máy lạnh là tùy chọn trên kiểu i, kiểu s cũng giống như trên có thêm niền đúc, ghế tài xế chỉnh cao thấp và tay lái bọc da với các nút chỉnh hệ thống nghe nhạc, chiếc s Touring thêm niền 17 inch nhôm đúc, trong khi đó chiếc hàng đầu s Grand Touring cung cấp ghế da có sưởi, hệ thống chỉnh nhiệt độ, gạt nước có cảm ứng và trip computer thể hiện mức xăng, số mile cho nơi cần đến ...Tùy chọn bao gồm CD changer trong dashboard. satellite radio và moonroof.

Máy xe- Những chiếc du lịch i dùng máy 2.0 lit, 4 máy mạnh 150 mã lực, trong khi kiểu Mazda3 s dùng động cơ 4 máy -2.3 lit cho ra sức mạnh 160 ngựa. Cả hai loại máy đều có tiêu chuẩn là hộp số tay 5 số, hộp số 4 số tự động cùng với cần gạt số tay là tùy chọn trên các xe kiểu i, trong khi đó kiểu s đã nâng cấp lên bộ số tự động 5 số.

An toàn, hầu hết các kiểu Mazda3 đều có thắng đĩa ở cả 4 bánh xe, thắng ABS và hệ thống phân phối lực thắng điện tử là tiêu chuẩn cho kiểu xe s và tùy chọn cho kiểu i. Túi hơi an toàn bên hông và màn hơi an toàn đúng sở là tùy chọn cho các kiểu xe, Mazda3 được 4 sao trên tổng số 5 sao trong thử nghiệm đụng phía trước và được bình chọn là “Best Pick” cho các thử nghiệm của IIHS. Trong thử nghiệm đụng bên hôngMazda3 được 3 sao của NHTSA.

Mazda3 có giá khởi đầu MSRP là $13,710 và giá Invoice là $12,848

Nói chung Mazda3 là chiếc xe nhỏ linh hoạt đi cua gọn, nội thất đẹp xe êm và hoàn thiện, nếu muốn tìm chiếc du lịch tốt mà giá phải chăng thì có thể thấy chiếc xe mình muốn ở chiếc Mazda3

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Tôi gác nhà Bank cho đến ngày về hưu năm ngoái (2018) là hơn 19 năm. Chỉ gác duy nhất Bank of America thôi, có mang súng! Một đoạn đường khá dài và cũng lắm kỷ niệm vui buồn
Dạ, xe do Ba của con thuê để đón tụi con từ phi trường đang dừng chờ đèn đỏ, bỗng nhiên công an, cảnh sát giao thông ra dấu cho xe của tụi con tấp vào bờ. Tụi con – và cả hơn mười chiếc xe khác – chờ hơn nửa tiếng đồng hồ mà chẳng ai cho biết là tài xế phạm lỗi gì! Bây giờ anh Tân đang cãi nhau với công an, cảnh sát
TS Vũ Thu Hương, Trưởng khoa Giáo dục Đại học Sư phạm Hà Nội nêu kết quả điều tra của Tổ chức Nhân đạo Quốc tế, đưa ra kết quả cho thấy số trẻ em bị xâm hại (sờ mó, sàm sỡ) ở Hà Nội chiếm 78.1%, tính ra “Cứ 10 trẻ ở Hà Nội thì có 8 em bị xâm hại tình dục”.
Ba mươi tháng Tư con còn đỏ hỏn... Quà của mẹ: tặng con đời Giải Phóng! Hai mươi năm sau, con trăng tròn tuổi ngọc Từ giã mẹ hiền sang xứ "lạ" làm dâu Quà cưới con, những sáu nghìn đô! Có ít đâu!
Đại đội 17 - khóa 25 SVSQ trừ bị Thủ Đức của chúng tôi vào tháng 11/1967, là nhân chứng tận mắt ngày xây Nghĩa trang quân đội Biên Hòa và 8 năm sau, tức ngày 30/4/1975 số người sống sót sau cuộc chiến của toán dàn chào nầy, cùng toàn dân miền Nam chứng kiến sự kết thúc của Nghĩa trang đó.
Kính trọng và ưu ái thắp ngọn bạch lạp buổi tối cho ngày 30 tháng tư năm 1975 để tưởng nhớ, để cảm ơn những anh hùng tử sĩ hy sinh cho cuộc chiến Quốc Cộng sau vĩ tuyến 17 và cho nửa triệu thuyền nhân Việt chết trên biển tìm tự do.
Đêm nay ở phương trời xa xăm cũ biết trời có mưa không? Đêm nay trong vòng rào tù ngục có bao nhiêu kẻ (chợt) thức giấc giữa đêm trường nằm mong chờ khắc khoải trong đói lạnh một tiếng súng mơ hồ? Và đêm qua – ở nơi đây – ai có bạc đầu không?
Nhân Ngày ANZAC Day 25/4/2019 Do Ca Nhạc Sĩ Bích Ngọc & Thái Nguyên - Hội Duy Trì & Phát Triển Văn Hóa / Culture Preservation & Development Club - “Cp&Dc” Tổ Chức
Ông Đào Tăng Đĩnh, sinh năm 1923, vào thời kỳ Việt Nam bị Pháp đô hộ. Ông lớn lên trong thời kỳ các đảng phái và phe nhóm quốc gia lẫn cộng sản đứng lên khởi nghĩa chống Pháp
Tôi chỉ kinh ngạc khi nghĩ tới má chạy vào vùng bom đạn để cứu đứa con gái mới hai tháng. Đây là câu chuyện đầu tiên về đời mình tôi được biết – câu chuyện của một đứa bé kẹt ở khúc quanh lịch sử; câu chuyện về tình thương vô điều kiện của người mẹ dành cho đứa con; và câu chuyện trong giờ phút đất nước đổi chủ
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.