Hôm nay,  

Xe Du Lịch 2004

28/02/200400:00:00(Xem: 4541)
xh_02282004_1xh_02282004_2xh_02282004_3
H1: BMW 330 Ci, H2: Audi S4, H3: Honda Civic

Trong thời buổi hiện tại, cho dù SUV đang có giá, nhưng mấy ai trong chúng ta, nhà nào cũng có ít nhất là một chiếc du lịch gia đình, có loại lớn nhỏ tùy theo nhu cầu, nhưng hiện trong lúc này, giá dầu vẫn còn là vấn đề chưa giải quyết được, cho dù nhà chế tạo xe có tung ra các kiểu xe chạy điện, dùng hỗn hợp xăng và điện hay ngay cả dùng hidrogen, thì vấn đề đặt ra là gía thành ban đầu vẫn còn cao, cho nên xe du lịch gia đình vẫn còn chổ đứng vững chắc của nó, giá xe hạ, tiêu thụ xăng ít hơn các chiếc tải pickup hay SUV, và các nhà chế tạo ngày càng cố gắng hạ mức tiêu hao nhiên liệu xuống. Có người trước đây dùng xe du lịch, nay chuyển qua SUV, sau một thời gian lại muốn trở về với loại xe du lịch. So với SUV , xe du lịch êm hơn, ít hao xăng hơn, chạy cua hay hơn nhiều, và khi bạn làm chủ chiếc du lịch mui trần thì mùa hè thật là thú vị.
Hôm nay chúng ta thử điểm qua thị trường xe du lịch hiện giờ, bao gồm giá cả và ưu khuyết điểm của từng chiếc xe, theo các chuyên gia về xe hơi của Edmunds.

BMW Series-3 2004
Giá MSRP: $28,795-$37,645
Ưu: Sang trọng, mạnh mẽ, khởi động 4 bánh kiểu du lịch và Wagon.
Khuyết: Giá cao, chỗ ngồi phía sau có giới hạn và khoang chở hành lý cũng giới hạn.
Edmunds: đây là chiếc xe tốt nhất trong loại xe gần sang trọng.

Audi A4-du lịch cỡ nhỏ 2004
Giá MSRP $25,970 đến $34,710
Ưu: Thiết kế nội thất tuyệt vời, tay lái nhạy, chính xác, có sẵn bộ số CVT và khởi động bằng 4 bánh.
Khuyết: giá tăng cao rất nhanh với các tùy chọn.
Edmunds: A4 là xe sang trọng, thể thao, chống được cái lạnh mùa đông và giá rẻ hơn BMW Series-3.

Chevrolet Cavalier - 2004
Giá MSRP $15,000 đến $18,175
Ưu: Giá thấp, 4 máy mạnh, có tùy chọn radio satellite, hệ thống đóng mở cửa ga ra OnStar.
Khuyết: Thiết kế trong ngoài cũ xưa, vật liệu rẻ tiền, giá trị bán lại thấp, thử nghiệm đụng xe kém.
Edmunds: Tuy rằng có dáng ngoài trông mới, nhưng không dấu được vẻ lỗi thời.

Dodge Neon - 2004
Giá MSRP $13,840 đến $17,990
Ưu: Đi cua thú vị, thắng ăn, dàn nhạc hay.
Khuyết: chưa hoàn thiện, vài chi tiết nội thất kém chất lượng.
Edmunds: nếu tìm chiếc xe tiết kiệm chắc phải tìm chiếc khác, nhưng Neon cũng có thế mạnh, như vòng lái và dàn máy nghe nhạc trên xe rất mạnh.
Ford Focus - 2004
Ưu: Nội thất rộng, tay lái nhạy, thân xe có cấu hình và cá tính.
Khuyết: chỗ ngồi chưa thoải mái cho mọi người, chưa bền như các xe cùng loại.
Edmunds: Focus là xe nhỏ tuyệt vời, lái vui, ít hao xăng, khó kiếm chiếc xe hợp với nhu cầu của bạn như chiếc này.
Honda Civic - 2004
Giá MSRP: $13,500 đến $21,140
Ưu: ít hao xăng, máy xe ít ô nhiểm, nội thất rộng, xe có tiếng bền và chất lượng.
Khuyết: Giá cao, thắng ABS không sẵn trên kiểu DX và LX.
Edmunds: Hoàn thiện nhất, xe tiết kiệm xăng.

Audi S4 -2004
Giá MSRP $47,520 đến $48,070
Ưu: chạy nhanh, đi cua chắc, vật liệu chất lượng cao, phòng lái thiết kế hấp dẫn.
Khuyết: Ghế ngồi phía sau nhỏ, giá cả ngang ngửa với các địch thủ truyền thống.
Edmunds: Tuy không mê hoặc như BMW M3, chiếc S4 vẫn cống hiến nhiều cá tính sống động.

Chevrolet Aveo - 2004
Giá MSRP $9,995 đến $12,585
Ưu: giá rẻ, trần cao, thiết kế hợp lý, MP3 player, kiểu Hatchback có khoang chở hàng khá.
Khuyết: Ghế ngồi phẳng lì, bảo hành ngắn.
Edmunds: chạy hoàn thiện và rộng rãi khiến chiếc này trở thành xe nhỏ tốt trên thị trường.

Dodge Neon SRT -2004
Giá MSRP: $20,995
Ưu: nhiều mã lực so với xe cùng giá, có dàn nhún hoàn hảo, tiếng pô nổ dòn.
Khuyết: chưa hoàn thiện, nội thất kém.
Edmunds: tốc độ nhanh với dàn nhúng hậu thuẫn, SRT là chiếc bạn không thể từ chối với giá quá rẽ.
Hyundai Elantra - 2004
Giá MSRP: $13,839 đến $16,189
Ưu: xe chắc chắn, máy mạnh, thừa các tiêu chuẩn cần thiết, giá cực thấp, bảo hành dài hạn.
Khuyết: điểm thử nghiệm đụng xe kém, thắng ABS phải chọn thêm.
Edmunds: giữa loại xe thấp tiền, chạy mạnh và bảo hành lâu thì chiếc Elantra là chiếc có giá trị nhất trên thị trường xe nhỏ.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Texas, California và Florida đã tạo ra hơn 200,000 việc làm trong năm 2018, theo tài liệu việc làm được công bố bởi Phòng Thống Kê Lao Động cho biết. Massachusetts và New York đã tạo ra hơn 100,000 việc làm, và Arizona và Georgia chỉ tạo ra 99,343 và 99,340 việc làm theo thứ tự 2 tiểu bang sau.
James Muncy có thể theo dõi bệnh khó thở lùi lại từ thập niên 1990s, khi mà ông vẫn còn làm việc tại mỏ than. “Tôi đã không thể cắt cỏ nặng,” theo ông cho biết. “Khi trời nóng, tôi không thở nổi.”
Từ năm 2008 tới 2017, các tài xế đã tông và giết chết 49,340 người đi bộ trên các con đường trên khắp Hoa Kỳ. Đó là hơn 13 người chết vì tai nạn xe cộ mỗi ngày, hay cứ mỗi 1 giờ 46 phút thì có một người thiệt mạng. Nó tương đương với một chiếc máy bay phản lực cơ lớn chở đầy người bị rớt – với không một người nào sống sót – trong mỗi tháng.
Nhiều người Mỹ tiếp tục theo dõi việc gia tăng và mất việc làm trên toàn quốc khi các số liệu được công bố vào cuối mỗi tháng. Nhưng gia tăng việc làm tại California thì không được chú ý nhiều. Trong tháng 12, tiểu bang California đã tạo ra thêm 24,500 việc làm mới.
SAIGON -- Giá mía Sóc Trăng xuống thấp, nông dân điêu đứng... Thê thảm sẽ kéo dài. Bản tin VOV nêu tình hình: Với giá mía xuống thấp như hiện nay, hơn 5.000 ha mía đang vào vụ thu hoạch ở huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng đang phải đối mặt với nguy cơ lỗ nặng. Rẫy mía 13 công đã đến ngày thu hoạch nhưng anh Trần Vũ Lang ở xã Đại Ân 1, huyện Cù Lao Dung vẫn chưa dám bán do giá hiện nay quá thấp. Anh Lang cho biết, hiện tại nếu bán tại rẫy chỉ được 200-300 đồng/kg, mỗi công có thể lỗ đến 2 triệu đồng: “Năm nay lại lỗ, tại vì giá mía quá rẻ, tiền công thì mắc. Nếu giá mía không lên, người dân còn lỗ nữa, mà lỗ nữa thì sẽ không còn ai trồng mía nữa”.
HANOI -- Đụng xe là những tai nạn có thể ngăn ngừa được... tuy nhiên, Việt Nam av64nt hê thảm vì các tai nạn này.
SAIGON -- Trong khi chiến tranh thương mại tăng áp lực vào Trung Quốc, nhà nước Bắc Kinh ra độc chiêu: siết cổng trái cây tươi đối với th5i trường Hoa Lục qua đường tiểu ngạch, và các đại gia tư bản đỏ TQ sẽ sang mở nhà máy ở Việt Nam và Cam Bốt.
Tác giả Trần Văn Giang vừa ấn hành tuyển tập mới – tác phẩm “Sẽ Có Một Ngày” với 33 chương, trong đó hầu hết là các bài viết của ông, phần còn lại là một số bài sưu tầm liên hệ tới các vấn đề ở quê nhà. Sách dày 320 trang, nêu lên cái nhìn từ một nhà văn hải ngoại, băn khoăn trước những sụp đổ giá trị văn hóa ở quê nhà, bày tỏ các suy nghĩ và phê phán về các hiện tượng xã hội tại Việt Nam.
Tuyệt vời: Tết đã là di sản, sao lại có thể bỏ được... Báo Lao Động ghi lời Chuyên gia văn hóa Nguyễn Hùng Vĩ cho rằng, bỏ Tết truyền thống chẳng khác gì bỏ đi một di sản hàng nghìn năm.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.