Con trai, con gái của quý vị vừa mới lớn, và muốn tự lái xe. Đột nhiên chuyện lái xe trở thành việc quan trọng nhất trong cuộc sống của con cái quí vị.
Thể theo tự nhiên, quí vị e ngại số tiền bảo hiểm xe hơi tăng cao. Tuy nhiên, có nhiều thứ đáng lo hơn làsố tiền đóng bảo phí tăng cao. Là bậc cha mẹ tất cả quí vị đều có nỗi sợ là con em mình có dính líu đến các vụ tai nạn xe cộ. Những mối quan tâm này càng được xác định nhiều hơn từ các bảng thống kê thực tế về những vụ tai nạn do lớp trẻ gây ra.
Cho dù có tiền bồi thường từ các vụ đụng xe, nhưng tính mạng là vô giá. Không món tiền nào có thể trả lại cuộc sống hay bù đắp các thương tật được.
· Cái chết của hành khách nhỏ tuổi hay xảy ra nhất là khi tài xế là người mới 16 tuổi cầm tay lái, nhiều hơn bất cứ tài xế ở bất kỳ tuổi nào khác.
· Ba mươi sáu phần trăm của tất cả các tay lái 16 tuổi liên quan đến các tai nạn chết người vào năm 1998 do tốc độ hay chạy quá nhanh so với tình trạng đường xá. Điều này so sánh với chỉ có 22% các tai nạn gây ra khi tài xế có số tuổi từ 20 đến 49.
· Rõ ràng là những con số trên cho thấy tuổi trẻ lái xe gây ra nhiều tai nạn hơn cả.
Chúng ta hãy xem qua những phương cách để giảm thiểu tai nạn
· Lái xe cẩn mật, phòng vệ. Hãy quan sát coi chừng những chiếc xe khác đang chạy xung quanh mình.
· Tuân theo vận tốc qui định. Gia tăng vận tốc dễ dẫn tới tai nạn. Và điều chỉnh vận tốc xe của quí vị tùy theo tình trạng đường xá. Hãy chạy chậm hơn trên những con đường ướt hay đường bị đóng băng.
· Cũng quan trọng ngang với kỹ năng lái xe hay kỹ xảo của quí vị đó là thái độ của quí vị khi lái xe. Hãy luôn hành xử có trách nhiệm khi ngồi trước tay lái.
Bảo hiểm được thiết kế ra để bảo vệ cho sự an toàn về mặt tài chính của quí vị. Và trong nhiều tiểu bang bảo hiểm được luật pháp bắt buộc phải được tuân theo.
Không có bảo hiểm, phần lớn chúng ta không có đủ khả năng để lái xe. Thay mới chiếc xe bị đụng hay trả tiền thương tật cho người bị ảnh hưởng từ tai nạn theo toa bác sĩ có thể tốn đến hàng trăm ngàn đô la.
Vậy các công ty bảo hiểm xe làm cách nào để chi trả cho các vụ tai nạn xe" Bằng cách thu tiền bảo phí và đem chúng đi đầu tư.
Giá biểu xác định để quí vị trả phí bảo hiểm xe căn cứ vào chiếc xe của quí vị, độ tuổi, và lịch sử lái xe của quý vị. Phí bảo hiểm mà quí vị đang trả cho bảo hiểm đụng xe và bảo hiểm hai chiều trong hợp đồng bảo hiểm của quí vị (bồi thường toàn bộ tổn hại cho chiếc xe) căn cứ vào giá trị của chiếc xe và các chi phí bồi thường do tai nạn gây ra. Điều này cho thấy mọi thứ đều công bình, quí vị đóng bảo phí cho chiếc Acura mới cao hơn chiếc Toyota cũ đã có 10 năm sử dụng. Như chúng ta đã đề cập trước đây, lẽ nhiên là số tuổi của quí vị cũng đóng vai trò lớn gây ra các vụ tai nạn. Một nghiên cứu của Nha Lộ Vận California, chẳng hạn cho thấy cho dù tuổi trẻ lái xe chỉ bằng nửa số dặm đường so với người lớn thì tai nạn gây ra ở mỗi dặm cao hơn tỉ lệ ở người lớn gấp bốn lần. Điều này nói lên tại sao các hãng bảo hiểm xe tính tiền bảo phí của người trẻ tuổi cao hơn các lớp tuổi khác. Họ biết rằng tuổi trẻ có khả năng tham gia vào một vụ tai nạn xe nhiều hơn. Hầu hết các hãng bảo hiểm xe sẽ gia tăng mức bảo phí hay thậm chí hủy bỏ luôn bảo hiểm đối với quí vị, nếu quí vị có liên quan đến nhiều tai nạn xe hay quá nhiều lần vi phạm luật giao thông.
Tất cả quí vị đều muốn chi trả ít hơn cho chi phí bảo hiểm xe. Đây là một vài cách có ích cho con trẻ quí vị:
1. Nhiều hãng bảo hiểm thường hạ thấp mức bảo hiểm cho người độc thân, trẻ tuổi với điều kiện phải là học sinh giỏi trong trường trung học hay đại học. Có điều kiện này là vì các thống kê cho thấy học sinh giỏi thường có mức tai nạn thấp hơn những học sinh có mức trung bình và dưới trung bình.
2. Tuân theo luật giao thông. Tuy quí vị không luôn tránh khỏi tai nạn, nhưng quí vị có thể tránh khỏi giấy phạt vi phạm giao thông, mà điều này làm tiền bảo hiểm của quí vị tăng lên.
Để biết thêm chi tiết, mời quý vị viếng trang nhà:
http://www.nhtsa.dot.gov/
http://www.hwysafety.org/
Gửi ý kiến của bạn
