Hôm nay,  

Subaru B9 Tribeca-2006

08/08/200500:00:00(Xem: 3045)
xh_08082005_1xh_08082005_2

Tribeca là một bước nâng cấp của Subaru Outback từ kích thước cho đến sự sang trọng. Nói cách khác, Subaru B9 Tribeca là một địch thủ đáng ngại nhất trong thị phần xe Crossover SUV.
Chiếc Subaru mới này thuộc loại crossover SUV có 7 chỗ ngồi, điểm mạnh của nó là hệ thống khởi động bằng tất cả các bánh xe là tiêu chuẩn. Subaru B9 Tribeca là chủ bài mới của Subaru, nó là loại SUV dựa trên dàn gầm của chiếc Legacy/ Outback kéo dài ra.
Subaru B9 Tribeca có kích thước tương đương với Lexus RX330. Subaru B9 Tribeca được thiết kế với 7 chỗ ngồi tùy chọn để cạnh tranh với Toyota Highlander và Honda Pilot. Subaru B9 Tribeca với bộ máy mạnh như võ sĩ quyền anh hạng nặng, với 227 ngựa cho kiểu WRX và 300 ngựa cho kiểu WRX Sti, hãng Nhật Bổn Subaru có tham vọng tham gia vào thị phần xe SUV cỡ trung, chiếc Tribeca sẽ được tung ra bán vào mùa hè này. Nguyên chữ B thay cho “boxer engine” và số 9 thay cho số chỉ dàn sườn xe trong nội bộ.
Tribeca cũng là chiếc Subaru lớn nhất và mắc tiền nhất trong dòng xe Subaru với giá khởi đầu là $30,695 cho loại 5 chỗ ngồi và giá $37,695 cho loại 7 chỗ ngồi Tribeca Limited.
Cấu trúc thân xe mới cũng khá đặc biệt nó rắn hơn bình thường 22%, cấu trúc hoàn hão cùng với dàn nhúng trước được nâng cấp và dàn nhúng sau có thêm hai thanhV liên kết mới, thay thế cho dàn nhúng trước đây của Outback cung cấp cuộc du hành như ý, Tribeca lướt qua đường dằn xóc một cách êm ái.
Cũng như những chiếc Subaru, chiếc Tribeca mới khởi động bằng tất cả bánh xe nên trên đường chạy rất vững, chiếc máy dùng là loại V6 cũng như trong chiếc Outback, dung tích 3.0 lit mạnh 250 mã lực, lực kéo 219 lbs-feet, hộp số tự động 5 số trang bị với Sportshift cho phép dùng như số tay, có hai kiểu chở được 5 hành khách hay chở đuôc 7 hành khách, Tribeca có bảng điều khiển thanh lịch mang nhiều đặc tính chưa từng có ở những kiểu Subaru trước đây, bao gồm màn hình cảm ứng chỉ cần chạm tay vào điều khiển hệ thống dẫn đường bằng vệ tinh GPS- hệ thống này có ở kiểu Limited, còn dàn nhạc tiêu chuẩn chung là 100 Watt CD/MP3 âm thanh nổi với dàn loa 6 chiếc, trong khi đó chiếc Limited nâng cấp công suất máy nhạc mạnh đến 160 Watt trongbộ CD changer 6 dĩa trong bảng điều khiển với MP3 tương ứng, dàn loa nâng cấp 8 chiếc và có thêm một subwoofer(loa trầm trung tâm), hàng ghế thứ hai hành khách ngồi thoải mái với khoang dài duỗi chân là 34.3 inches, cộâng thêm vào là lưng ghế chỉnh dựa ra sau được, nhưng nhàng ghế thứ 3 thì có hạn chế hơn về diện tích và ra vào hơi chật hơn, hàng ghế thứ 3 cộng với các đặc tính phối hợp Tribeca mang lại nhiều ấn tượng về toàn thể.

Với máy móc cực mạnh của Subaru, hệ thống AWD trộn lẫn với hàng loạt các đặc tính an toàn và sang trọng đã làm cho Subaru B9 Tribeca thành chủ bài tiêu biểu cho hãng Subaru, một chiếc xe đáng chú ý ngay cả trong những chiếc cạnh tranh hàng đầu hiện nay.
Về an toàn Subaru Tribeca có những đặc tính an toàn tiêu chuẩn như bao gồm 4 cảm ứng điện tử kèm theo 4 thắng xe với hệ thống ABS và hệ thống thắng được trợ lực bằng điện tử(EDB), hệ thống ổn định chống trượt cũng là tiêu chuẩn, túi hơi an toàn bên cạnh và hệ thống túi hơi an toàn hai thì ở phía trước, cộng thêm màn hơi an toàn bên cạnh bảo vệ các hành khách ngồi phía sau. Các điểm về thử nghiệm va chạm chưa có sẵn.
Thiết kế trong xe và các đặc tính đặc biệt
Các hành khách ngồi phía sau có thể thưởng thức DVD qua hệ thống màn hình 9 inch, cùng với hai bộ headphone không dây, hệ thống chỉnh từ xa và các lổ cắm để chơi được video game, một tùy chọn thêm của Tribeca Limited là hàng ghế thứ 3 có thể tách ra theo kiểu 50/50 và tách hàng ghế thứ hai theo cách 40/20/40 là tiêu chuẩn, nhưng dung tích chở hàng hóa chỉ có 8.3 feet vuông nếu tất cả các ghế dựng lên còn nếu hàng ghế thứ 3 xếp xuống thì dung tích chở hàng sẽ tăng lên đáng kể 37.6 feet vuông và sẽ tăng lên 74.4 feet vuông nếu hàng ghế thứ hai gập về phía trước. Toyota Highlander và Honda Pilot có phần hơi rộng hơn một chút.
Tribeca dù mang sức nặng đến 4,200 lbs, nhưng nó chưa bao giờ bị yếu, phải công nhận là xe chạy khỏe và thích hợp với mọi địa hình đường xá, Tribeca đi đồi núi chắc chắn vì bộ số được tái lập trình cho xe không phải lên số sớm quá làm đuối sức cũng như nhưng chiếc khác. Tay lái của Tribeca hơi nhẹ hơn các địch thủ. Trên đường chạy Tribeca chạy đầm như xe tải pick up hạng nặng.
Bình xăng của Subaru B9 Tribeca chứa được 16.9 gal.
Ước tính số mile/gal. theo EPA
Hộp số tự động-trong thành phố 18 mpg/ trên xa lộ 24 mpg
Tầm hoạt động
-Số tự động-304.2 mi.
-Số tay- 405.6 mi.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
tác giả Đinh Xuân Quân sinh trong một gia tộc Miền Bắc theo Công Giáo từ vài thế kỷ, qua các thời kỳ Quốc-Cộng đảng tranh, Hoàng Đế Bảo Đại, TT Ngô Đình Diệm, Đệ Nhị Cộng Hòa, du học, về VN làm việc, vào tù cải tạo sau 1975, vượt biên, làm một số dự án LHQ giúp các nước nghèo (kể cả tại VN)
Một chiếc máy bay rớt tại South Dakota hôm Thứ Bảy làm thiệt mạng ít nhất 9 người, gồm phi công và 2 trẻ em.
Cảnh sát lập hồ sơ khởi tố Nguyen về tội bạo lực gia đình, say, và 2 tội gây nguy hiểm cho trẻ em. Nguyen được tạm rời nhà tù quận Polk County Jail vào sáng Thứ Sáu 29/11/2019.
Mười người đã bị bắn tại Khu Phố Pháp ở thành phố New Orleans vào sáng Chủ Nhật, 1 tháng 12, theo cảnh sát cho biết.
Diễn cẩn thận từng bước, hết sức chậm rãi đi xuống đồi do bờ triền dốc đứng. Hân đi sau tay phải ôm chặt tay trái Diễn và nửa thân xô nghiêng ép vào người anh.
Như chúng ta biết, đảng SPD (Đảng Dân chủ Xã hội Đức) đã tìm kiếm lãnh đạo mới từ sáu tháng nay. Vào mùa hè 2019, nhà lãnh đạo đảng trước đó Nahles đã từ chức sau các cuộc tranh giành quyền lực nội bộ. Có nhiều ứng cử viên nhưng sau cuộc bầu cử sơ bộ chỉ còn hai cặp vào chung kết.
Hàng triệu người nghèo có thể bị mất phiếu thực phẩm (food stamps) quan trọng theo những thay đổi luật lệ được đề nghị bởi chính phủ Trump.
Con sông Hoàng Hạ chảy xuyên qua trấn Hoàng Hoa quanh năm xanh biếc, nước từ miền tuyết lãnh tan ra nên tinh khiết vô cùng.
Lý do để viết bài này là vì bản thân người viết có sai lầm cần bày tỏ. Tuy rằng sai lầm đã hiệu đính, nhưng cũng cần nói ra, vì Đức Phật đã dạy rằng hễ sai thì nên tự mình bày tỏ.


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.