Frankfurt (Reuters) - Hãng xe Đức BMW AG cho biết sẽ thu hồi 164,000 chiếc thể thao X5 vì có trục trặc trong hệ thống thắng. Sự thu hồi này sẽ làm tốn kém tới 5 triêu euros. Phát ngôn viên của BMW cũng cho biết sự điều chỉnh cần thiết thật ra chỉ mất vài phút cho mỗi chiếc xe.
Họ cho biết ống dầu thắng có thể bị lỏng chỗ gần trục axle và làm thoát dầu. Những xe cần sửa là xe sản xuất từ tháng 8, 1999 tới tháng 4, 2002. Trục trặc này không liên quan tới một tai nạn nào cho đến này, mà được phát hiện trong lần kiểm nghiệm định kỳ của BMW.
Du Lịch
Orlando, Fla, May 1,2003 (Business Wire) - Lần đầu tiên kể từ khi bắt đầu chiến cuộc với Iraq có những chỉ dấu cho thấy những hoạt động du lịch đang khởi sắc. Trước hết và rõ ràng hơn cả là số booking của những cơ sở dịch vụ du lịch tăng trong tuần rồi, ngoài ra AAA National Travel Barometer cũng ghi nhận hệ thống hướng dẫn du lịch trên Net của họ cũng gia tăng 4%. Phó chủ tịch của Du Lịch AAA cho biết "Có vẻ như dân Mỹ đã có thể bỏ những ưu tư về cuộc chiến đằng sau và đang chuẩn bị đi đây đi đó trong mùa hè này. Cũng ghi nhận nhịp độ bán vé có gia tăng cũng có nhờ vào sự giảm giá mạnh và cùng lúc trong toàn bộ kỹ nghệ du lịch." Cơ sở này đưa ra những con số như sau:
- Đi tour 8,000, bằng với thời gian tuần trước.
- Đi cruise 5,200, tăng 6% từ 4,900 của tuần trước.
- Khách sạn: 12,700 tăng 5% từ 12,100 của tuần trước.
- Xe mướn 4,500, tăng 5% từ 4,300 của tuần trước.
FORD làm chiếc V8 thứ 100 triệu.
Không tới 50 ngày nữa là Bách chu niên của hãng Ford, và thứ 3 vừa rồi chiếc V8 thứ 100 triệu lăn bánh ra khỏi xưởng Essex Engine Plant, đánh dấu hơn 70 năm kể từ ngày chiếc đầu tiên đuoc sản xuất vào năm 1932.
Đây cũng là khởi sự cho động cơ Triton V8 sẽ được dùng cho xe đời2004 như pick-up F-150, bắt đầu lắp ráp vào mùa hè này.
Động cơ V8 "đầu bằng" lần đầu được Henry Ford đưa vào sản xuất với kỹ thuật đúc sườn máy, 85 mã lực (sau này có các cỡ 60, 85, 90 hp). Từ 1932 tới 1953, Ford cho ra đời khoảng 8 triệu bộ máy 85 hp này.
Các hãng Nhật Nissan, Honda và Mazda có chỉ dấu gia tăng.
Trước hết là Nissan Motor Company tăng 33% lợi nhuận tính tới cuối tháng 3. Hiện đúng thứ 3 tại Nhật sau Honda và Toyota, với đà này chẳng mấy chốc Nissan sẽ nhảy lên hàng thứ hai. Carlos Ghosn, CEO của Nissan dự đoán họ sẽ bán hơn 3 triệu chiếc trong năm nay.
Kế đến là Honda. Với mãi lực cao tại Hoa Kỳ Honda cho biết tiền lời của họ tăng 9.4% trong tài khóa thứ 4. Như vậy lợi nhuận cuae Honda gia tăng liền trong hai năm, và năm nay họ kỳ vọng còn cao hơn nữa. Chi tiết hơn, từ tháng 1-tháng 3 Honda bán được $17.7 tỉ, so với thời gian năm ngoái $2.1 tỉ. Đứng đầu trong số bán là các loại xe Pilot và Element. Trong khi đó các chiếc Odyssey và Stream minivan có sức bán chậm tại Nhật. Riêng tại Nhật, các nhà phân tích ngờ rằng Honda khó có thể giữ nổi sức tăng trưởng hiện tại, vì sức cạnh tranh quá mạnh tại thị trường Nhật, nhất là hãng khổng lồ Toyota không ngừng theo sát các kiểu xe mới của Honda và Nissan đang tìm cách vùng lên mạnh mẽ. Phó chủ tịch Honda Koichi Armemiya giải thích về vị trí chênh vênh của Honda tại Nhật là do sự yếu kém của thị trường thế giới nói chung.
Sau cùng là Mazda Motor Corp. cho biết tài khóa vừa rời lợi nhuận của họ tăng gấp đôi và nhấn mạnh đến sự liên kết với Ford. Mazda, hãng xe lớn thứ 5 tại Nhật, cho biết lợi nhuận là 24.1 tỉ yen (US$201 triệu), tăng từ 8.8 tỉ yen từ năm ngoái. Họ bán tổng cộng US$19.7 tỉ. Giám đốc Lewis Booth cho biết "Những kiểu xe mới của Mazda rất được ưa thích tại Bắc Mĩ. Tại Âu châu và Nhật, tình hình cũng rất đáng khích lệ." Trước đây những kiểu xe mới của Mazda không được quan tâm lắm cho tới năm ngoái thì tình hình này mới thay đổi tích cực cho Mazda, trong đó phải kể tới các chiếc Atenza (Mazda) và Demio (Mazda2).
Tại cơ sở Mazda tại Hiroshima họ cắt giảm lực lượng lao động lớn tuổi và hệ thống đại lý, tái cấu trúc đội hình sản xuất theo Ford. Và họ tiết kiệm được nhiều. Trong năm 2003, Mazda ước tính sẽ lời US$ 250 triệu, gia tăng 24%. Nhưng cũng cho biết mức bán sẽ giảm tại Nhật và Âu châu.
Gửi ý kiến của bạn
