SUV thành tích cao - Từ đâu phát sinh ra từ này" Đây không phải là xe mẫu kiểu mới, dĩ nhiên các kiểu xe của BMW, Mercedes-Benz và ngay cả với Porsche cũng đã có những xe SUV tốc độ cao trên thị trường như chiếc có giá gần $100,000 Porsche Cayenne kiểu Turbo.
Ý tưởng đặt bộ máy mạnh và dàn nhún chắc chắn vào chiếc SUV cỡ trung như chiếc Dodge Durango là một ý kiến hay. Hãng Dodge đã trình bày kiểu xe mới thiết kế Durango 2004 với loại máy tùy chọn Hemi 5.7 lit V8, chiếc nhỏ nhất trong dòng xe tải có phiên bản máy Hemi.
Các xe SUV cỡ lớn thường được trang bị máy V8, nhưng không chú trọng về tốc độ mà chỉ chuyên về kéo và tải nặng, những chiếc loại này khởi động nặng nề, năng lực của máy V8 chỉ để cho chúng di chuyển tới phía trước.
Trong loại tại cỡ trung và cỡ nhỏ thì máy V8 là biệt lệ, mãi cho đến khi Dodge Durango ra đời thì trước đó loại máy V8 phần lớn dùng để gia tăng sức kéo chớ không dùng để gia tăng vận tốc của xe.
Chevrolet, Ford, GM, Buick, Mercury và Toyota đều đưa ra loại máy V8 trong dòng xe cỡ trung, nhưng không có chiếc nào trong loại này có tốc độ như loại xe Dodge với chiếc Magnum có máy Hemi.
Nhưng không muốn cho tập đoàn Chrysler vượt ra ngoài tầm ngắm, đã có câu trả lời cho chiếc Durango Hemi. Hãng chế tạo xe lớn nhất thế giới sẽ tung ra vào năm tới chiếc mới SUV cỡ trung với dàn nhúng thể thao máy 6.0 V8-Chevy TrailBlazer.
Chúng ta cũng hi vọng tập đoàn Chrysler áp dụng máy Hemi cho chiếc mới Jeep Grand Cherokee trong tương lai gần.
Có lẽ tại thời điểm nào đó chiếc Jeep Liberty cũng sẽ có được máy Hemi, cũng không xa lắm nếu xét về phương diện phổ biến của máy Hemi trong các loại xe khác của tập đoàn Chrysler. Chiếc Chevy TrailBlazer SS cũng tương tự như những gì Ford đã làm cho các kiểu xe của họ-với kiểu SVT chẳng hạn như chiếc tải Lightning F-150.
Ford tuy vậy cũng cho biết họ chưa có chương trình nâng cấp cho SUV cỡ trung Explorer hay những chiếc anh em như Mercury Mountaineer và Lincoln Aviator.
Ít nhất cho đến giờ này nếu họ có thể chế tạo phiên bản SVT cho Focus và Contour thì những chiếc kế tiếp có thể là một chiếc SVT Explorer hay ngay cả là một chiếc Escape.
Saturn cũng đang chào mời loại phiên bản SUV tốc độ cao loại nhỏ là chiếc VUE Red Line, và dẫu rằng nó dùng loại máy mạnh 250 mã lực như máy Honda cho những kiểu VUE loại máy V6, nó còn có dàn nhúng thể thao và dàn gầm xe được hạ thấp xuống.
Trong loại SUV tốc độ cao ngoài bộ máy mạnh còn có hai yếu tố không thể thiếu đó là việc hạ thấp sàn xe và trang bị dàn nhúng thể thao.
Trong loại xe SUV vì có dạng cao nên dễ lật hơn những chiếc xe khác, nên khi đặt bộ máy máy mạnh vào chiếc này thì nguy cơ bị lật xe càng gia tăng đáng kể, vì tài xế ngồi vào tay lái có cảm giác như trong chiếc thể thao và tha hồ nhấn ga.
Trong hầu hết SUV bạn không thể lái an toàn như chiếc thể thao, nếu có ai cố lái như chiếc xe thể thao thì chẳng mấy chốc sẽ thấy xe của mình bị trượt ra khỏi đường chạy với tư thế lập ngửa ra. Chỉ duy nhất có xe SUV cho ta cảm giác như đang trên chiếc thể thao mà lại an toàn đó là chiếc đắt tiền Porsche Cayenne.
Và chúng ta lại có chiếc mới cũng đem lại cảm giác đó và an toàn đó là chiếc Trailblazer SS có dàn nhúng thể thao và sàn xe được hạ thấp hơn chiếc TrailBlazer bình thường.
GM cho biết sẽ cho chiếc TrailBlazer với dàn nhúng thể thao sẽ chạy thử nghiệm tại đuog chạy tốc độ cao Nurburgring ở Đức, nơi mà BMW, Mercedes-Benx và Cadillac thường thử nghiệm với dàn nhúng các loại xe của họ.
TrailBalzer SS có kế hoạch sẽ được giới thiệu vào mùa thu năm 2005, như là một kiểu xe của năm 2006. Giá xe chưa có, nhưng được biết có thể phải thêm vài ngàn nữa cho những kiểu xe mạnh.
Tuy vậy điều làm cho SUV mạnh hơn có lẽ ra đời không đúng thời điểm, một khi mà giá xăng còn ở mức cao, và với viễn cảnh giáxăng vẫn giữ ở mức cao, khiến cho việc thiết kế SUV mạnh hơn, nghĩa là hao xăng hơn trở thành một chuyện không đúng lắm.
Khách hàng đang tìm kiếm những chiếc xe nhấp từng chút chớ không phải uống từng ngụm nhiên liệu quí giá.
Thế thì tại sao những kiểu SUV máy mạnh lại có ý nghĩa trong nhiệt độ của làng xe hơi ngày nay" Cũng bởi là có nhiều người phải mua những chiếc xe tiện dụng cho gia đình như SUV và minivan hơn lànhững người mua xe thể thao hay ít nhất là xe thể thao gia đình hay các loại hai cửa.
Các nhà chế tạo xe thường cung cấp cho khách hàng cái họ cần vậy thì tại sao không phối hợp giữa xe thể thao hay thể thao gia đình với thân xe của SUV, họ đang nghĩ đến điều đó.
Gửi ý kiến của bạn
