Hôm nay,  

2007 Ford Edge

03/01/200700:00:00(Xem: 9770)

2007 Ford Edge

Trong thị trường xe hơi hiện nay khuynh hướng ưa chuộng xe SUV vẫn còn mạnh, nhưng để đối phó với  giá xăng cao người ta có khuynh hướng chuyển dần thói quen qua việc sử dụng loại xe SUV cỡ trung, có thể nói bây giờ là thời điểm của SUV cỡ trung, thị phần này phát triển cũng quan trọng như thị phần xe du lịch, ngày càng có nhiều gia đình khám phá ra sự tiện dụng của SUV và sự hữu hiệu mà loại xe này cung cấp . Hãng Ford cũng đã nhắm vào thị phần này khi tung ra chiếc Crossover cỡ trung đầu tiên của hãng, đó là chiếc Ford Freestyle, chiếc này cũng không chinh phục được nhiều khách hàng, nhưng đối với chiếc Ford Edge thì hình hình có thể thay đổi, Ford Edge 2007 chở được 5 hành khách, nhưng có bộ máy V6 mạnh mẽ, và thiết kế bên ngoài bắt mắt cũng có thể gọi đó là chiếc xe ăn khách.

SUV mới cỡ trung của hãng Ford chia sẻ phần lớn hệ thống cơ khí với Mazda CX-9, bao gồm luôn đầu cam đôi loại mới với máy V6- 3.5 lit có sức mạnh đầy ấn tượng 265 mã lực, tuy vậy Ford Edge cũng có khác Mazda về bộ số 6 số tự động, cùng hệ thống khởi động AWD.  Hơn nữa, chỉ với hai hàng ghế, Ford Edge có độ dài giữa hai trục bánh xe ngắn hơn, từ đầu đến đuôi xe ngắn hơn 14 inch. 

Phòng lái rộng rãi cho hành khách ở cả băng trước và băng sau xe, và Edge có các đặc tính như tay lái chỉnh lên xuống. Và ghế ngồi phía sau có thể dựa ra sau tạo sự thoải mái.

Thiết kế nội thất của Edge tạo nét  hiền hòa,  nhưng các gia đình sẽ tìm thấy ở Edge những đặc tính cần thiết, Edge có một bộ túi hơi an toàn giữ cho mọi người trên xe an toàn khi du hành.  Trên đường chạy thì Edge là một trong những chiếc SUV nhanh nhất trong nhóm xe., nó cung cấp cho người lái cảm giác thể thao và một đường chạy êm, ở Edge tuy chạy địa hình không quan trọng nhưng hệ thống khởi động AWD, Edge hoạt động tốt trong mùa động.  pedal thắng cho cảm giác chắc chắn, tuy vậy khoảng dừng của thắng còn dài. 

Ford Edge 2007 cũng cung cấp  một package cho người mua không cần đến hàng ghế thứ 3.  Trong phòng lái của Edge trang bị không cao cấp như những chiếc Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, hay Toyota Highlander, nhưng rõ ràng là Ford Edge cung cấp một tay lái mạnh mẽ hơn.  Điều này làm Edge là địch thủ cạnh tranh gần nhất đối với Mazda CX-7/CX-9,  Mitsubishi Endeavor và Nissan Murano.  Trong lúc Edge không thể bắt kịp vẻ đẹp mạnh mẽ trong nội thất của Mazda, thì nó cũng cung cấp một package  cũng rất là hấp dẫn phối hợp những tiện nghi, sức mạnh và không gian trong một thân xe đầy thu hút,  Ford Edge chắc hẳn là một chiếc xe ưa thích cho gia đình.

Là một chiếc SUV Crossover cỡ trung, Ford Edge 2007 chở được 5 người và có 3 kiểu để chọn SE, SEL, và SEL Plus.

Chiếc  căn bản SE không cung cấp nhiều tùy chọn thêm, SE có niền đúc 17 inch, kiếng xe sẫm màu, Đèn pha tự động, máy lạnh, máy chơi CD có 4 loa âm thanh nổi với jack cắm MP3, và toàn bộ thiết bị trên xe đều chỉnh bằng điện, tiến lên một bước là Edge SEL cung cấp tay nắm cửa và kiếng hậu có màu như thân xe, đèn sương mù, các viền trong xe màu kim loại, tay lái bọc da, ghế tài xế chỉnh điện, máy chơi CD changer trong dashboard, một trip computer và kiếng hậu có tính chất mờ dần khi nguồn sáng mạnh chiếu vào. 

Còn kiểu SEL Plus thêm kiếng hậu hai bên xe có sưởi, ghế da, chỗ ngồi phía trước có sưởi, ghế tài xế có bộ nhớ, ghế hành khách chỉnh điện có thể gập lại và phẳng xuống, và hệ thống chỉnh nhiệt độ tự động hai khu vực. (với bộ lọc của cabin).

Các tùy chọn chính của SEL và SEL Plus vao gồm Vista Roof (một sunroof chỉnh điện ở phía trước và trần xe cố định phía sau trong suốt), một hệ thống âm thanh nâng cấp 9 loa, hệ thống dò đường bằng vệ tinh với màn hình DVD và hệ thống giải trí phía sau xe, hệ thống âm thanh của hãng không thể đi cùng với Vista Roof, tuy nhiên các đại lý Ford có thể lắp đặt hệ thống màn hình đôi để  treo phía sau chỗ tựa đầu của hai ghế trước.  Radio vệ tinh và hệ thống kéo Class II có sẵn ở các kiểu xe Edge.

Máy xe - mỗi chiếc Ford Edge có máy V6-3.5 lit mạnh 265 mã lực và lực kéo máy là 250lb-ft.  hộp số tự động 6 số là tiêu chuẩn.  Tất cả các kiểu xe có sẵn hệ thống FWD hay AWD.  Trên các kiểu khởi động bằng AWD thì sức mạnh truyền chủ yếu đến trục trước của xe, khi bánh xe bị trượt thì  hầu như 100% sức mạnh sẽ được truyền đến trục sau.  Tiêu thụ xăng thuộc mức trung bình cho chiếc SUV cỡ trung này với khoảng 18 mpg trong thành phố và 25 mpg trên xa lộ cho loại xe khởi động FWD và 17 mpg trong thành phố và 24 mpg trên xa lộ cho loại xe khởi động AWD.  Được trang bị đầy đủ Edge có thể kéo được tới 3,500 lbs.

An toàn tất cả các thiết bị an toàn là tiêu chuẩn trên Ford Edge 2007, bao gồm thắng đĩa ABS, hệ thống ổn định xe( với nguyên tắc tránh lật xe)túi hơi  an toàn bên hông cho phía trước, màn hơi an toàn cỡ lớn bên hông, và màn hình theo dõi áp lực hơi.  Các cảm ứng để lui xe vào chỗ đậu là tùy chọn trên kiểu SEL và SEL Plus.

Nội thất- các nhà thiết kế không  muốn có rủi ro trong nội thất của Edge cho nên kết quả là Edge có một nội thất rất bình thường với các đồ trang bị trung bình, tuy vậy nó vẫn được sắp xếp ngăn nắp và theo chức năng, tay lái bọc da có chỉnh cho phép chỉnh được với mọi kích thước của tài xế để có được sự tiện nghi trên đường, ghế ngồi phía sau có thể bật ra sau giúp cho có thể thư giãn trên đường xa và tùy chọn Vista Roof cho thêm không khí trời vào xe,  khoang hành lý rộng với 32 feet vuông khi sử dụng băng ghế sau, nếu gập ghế lại có chỗ cho dưới 70 feet vuông.  Hơi kém hơn một số các địch thủ.

Chiếc Edge mới với máy V6- 3.5 lit không thể thổi bạn bay đi nhưng khi nó tăng tốc thì Ford Edge cho ta cảm giác nhanh.  Dàn số sang từ bộ số tự động 6 số êm, và trơn tru, Edge cho người lái cảm giác hào hứng, xe chạy êm và phòng lái yên tĩnh trong hầu hết trường hợp, chỉ có dàn thắng là còn hơi yếu, dù pedal thắng cho ta cảm giác rất chắc chắn.

Nói chung Ford Edge là sản phẩm mới của hãng Ford, là chiếc SUV cỡ trung nhiều hứa hẹn với mã lực mạnh và tiện nghi. Giá xe cũng phải chăng.

Giá MSRP của Ford Edge từ $25,320 đến $30,720.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Nhiều nhà môi giới mua bán nhà được báo cáo đang cố tìm ra lý do tại sao các thương vụ nhà đã sút giảm trong tháng 12.
Texas, California và Florida đã tạo ra hơn 200,000 việc làm trong năm 2018, theo tài liệu việc làm được công bố bởi Phòng Thống Kê Lao Động cho biết. Massachusetts và New York đã tạo ra hơn 100,000 việc làm, và Arizona và Georgia chỉ tạo ra 99,343 và 99,340 việc làm theo thứ tự 2 tiểu bang sau.
James Muncy có thể theo dõi bệnh khó thở lùi lại từ thập niên 1990s, khi mà ông vẫn còn làm việc tại mỏ than. “Tôi đã không thể cắt cỏ nặng,” theo ông cho biết. “Khi trời nóng, tôi không thở nổi.”
Từ năm 2008 tới 2017, các tài xế đã tông và giết chết 49,340 người đi bộ trên các con đường trên khắp Hoa Kỳ. Đó là hơn 13 người chết vì tai nạn xe cộ mỗi ngày, hay cứ mỗi 1 giờ 46 phút thì có một người thiệt mạng. Nó tương đương với một chiếc máy bay phản lực cơ lớn chở đầy người bị rớt – với không một người nào sống sót – trong mỗi tháng.
Nhiều người Mỹ tiếp tục theo dõi việc gia tăng và mất việc làm trên toàn quốc khi các số liệu được công bố vào cuối mỗi tháng. Nhưng gia tăng việc làm tại California thì không được chú ý nhiều. Trong tháng 12, tiểu bang California đã tạo ra thêm 24,500 việc làm mới.
SAIGON -- Giá mía Sóc Trăng xuống thấp, nông dân điêu đứng... Thê thảm sẽ kéo dài. Bản tin VOV nêu tình hình: Với giá mía xuống thấp như hiện nay, hơn 5.000 ha mía đang vào vụ thu hoạch ở huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng đang phải đối mặt với nguy cơ lỗ nặng. Rẫy mía 13 công đã đến ngày thu hoạch nhưng anh Trần Vũ Lang ở xã Đại Ân 1, huyện Cù Lao Dung vẫn chưa dám bán do giá hiện nay quá thấp. Anh Lang cho biết, hiện tại nếu bán tại rẫy chỉ được 200-300 đồng/kg, mỗi công có thể lỗ đến 2 triệu đồng: “Năm nay lại lỗ, tại vì giá mía quá rẻ, tiền công thì mắc. Nếu giá mía không lên, người dân còn lỗ nữa, mà lỗ nữa thì sẽ không còn ai trồng mía nữa”.
HANOI -- Đụng xe là những tai nạn có thể ngăn ngừa được... tuy nhiên, Việt Nam av64nt hê thảm vì các tai nạn này.
SAIGON -- Trong khi chiến tranh thương mại tăng áp lực vào Trung Quốc, nhà nước Bắc Kinh ra độc chiêu: siết cổng trái cây tươi đối với th5i trường Hoa Lục qua đường tiểu ngạch, và các đại gia tư bản đỏ TQ sẽ sang mở nhà máy ở Việt Nam và Cam Bốt.
Tác giả Trần Văn Giang vừa ấn hành tuyển tập mới – tác phẩm “Sẽ Có Một Ngày” với 33 chương, trong đó hầu hết là các bài viết của ông, phần còn lại là một số bài sưu tầm liên hệ tới các vấn đề ở quê nhà. Sách dày 320 trang, nêu lên cái nhìn từ một nhà văn hải ngoại, băn khoăn trước những sụp đổ giá trị văn hóa ở quê nhà, bày tỏ các suy nghĩ và phê phán về các hiện tượng xã hội tại Việt Nam.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.