Hôm nay,  

2011 Lexus CT 200

02/04/201100:00:00(Xem: 24597)

ct_200h-large-content2011 Lexus CT 200

2011 là kiểu xe sang trọng nhỏ của hãng xe Lexus, tuy nhỏ nhưng rất gây ấn tượng về sự ít tiêu hao nhiên liệu, kiểu dáng thể thao và giá cả hấp dẫn, và là chiếc hybrid du lịch nhỏ của Lexus.

Trước đây thì xe hybrid được biết đến như là kiểu xe ít tiêu hao nhiên liệu hàng đầu, thường thì hybrid ít hao nhiên liệu nhưng có tay lái không mang dấu ấn của kiểu xe mạnh mẽ, thể thao. Vào những ngày này có những kiểu xe trên thị trường càng có thêm nhiều tham vọng như ít hao xăng và lại mang tính thể thao. Một trong những kiểu xe đó là 2011 Lexus CT 200h, mang đặc tính thế hệ thứ 5 hybrid của hãng xe Lexus, nhưng đồng thời là chiếc xe có giá hạ nhất trong hàng ngũ xe Lexus.

Kiểu CT 200h hatchback có liên quan tới kiểu Lexus HS 250h và có cùng bộ máy với Toyota Prius. sự khác biệt ở đây là CT 200h được thiết kế để có tay lái tốt hơn những kiểu xe khác và có cơ phận nhúng đặc biệt. CT 200h còn điều chỉnh riêng theo kiểu lái khác nhau, một khi khách hàng chỉnh vào chế độ Sport, thì valve bướm và những cơ phận lái xe liên hệ được điều chỉnh cho sự phản hồi với tài xế nhanh hơn, kết quả là chiếc xe nhạy hơn và khách hàng thấy thích thú hơn những kiểu xe hybrid khác.

Như đã biết CT 200h có bộ máy cùng đặc điểm của chiếc Toyota Prius, cho nên CT rất ít tốn xăng, tuy rằng không hữu hiệu như Toyota Prius, nhưng cũng gần bằng, với mức đường hỗn hợp là 42 mpg, CT vượt hơn những đối thủ khác về phương diện ít hao tốn xăng. Trong thử nghiệm sức mạnh của bộ máy xe thì CT chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 10.4 giây, chậm hơn Toyota Prius 0.3 giây.

Sự tiết kiệm nhiên liệu cao cùng với sự tăng tốc không nhanh lắm có nghĩa là sự chọn lựa CT 200 hơi không thường xuyên trong hạng xe nhỏ thượng hạng. Chỉ có mẫu xe duy nhất gần tiết kiệm nhiên liệu bằng CT 200 là chiếc Audi A3 có máy diesel. Xa hơn nữa khách hàng có thể tìm thấy xe máy xăng như kiểu xe BMW 1 Series hay kiểu Volvo C30. Cho dù có sự cạnh tranh ác liệt nhưng Lexus CT 200h vẫn là sự lựa chọn hoàn hảo.

2011 Lexus CT 200h là chiếc xe nhỏ thượng hạng 4 cửa hatchback có các kiểu căn bản và Premium.

ct_200h_in-large-contentCác thiết bị căn bản cho kiểu base gồm có niền xe 17 inch, kiếng hậu hai bên có sưởi, thiết bị khóa, mở xe không chìa, tay lái bọc da chỉnh xa, gần, ghế tài xế chỉnh theo 10 cách, hệ thống chỉnh nhiệt độ hai nơi khác nhau, ghế giả da thượng hạng, hệ thống Bluetooth ( với chọn bài bằng giọng nói) và dàn nhạc CD với 6 loa âm thanh nổi, radio vệ tinh, và ổ cắm phụ/USB. Kiểu Premium có thêm hai ghế trước có sưởi và một sunroof.

Một số các phụ kiện tùy chọn thêm có trong kiểu Premium, phụ kiện the Premium Audio có thêm kiếng hậu tự động mờ dần và dàn âm thanh nâng cấp với 10 loa với máy chơi CD có 6 đĩa. Phụ kiện Leather có thêm gạt nước có cảm ứng với giọt mưa, ghế da, kiếng hậu hai bên tự mờ và ghế tài xế có bộ nhớ. Phụ kiện Navigation có thêm một đĩa cứng cho hệ thống Navigation (với giờ kẹt xe và điều khiển bằng tiếng nói),giao diện Lexus Touch , một máy thu khi lùi xe, có hệ thống Bluetooth gia tăng chức năng và hệ thống Lexus Enform telematics (hệ thống này bao gồm tự động báo khi xảy ra tai nạn, có nút trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp, báo khu vực xe bị đánh cắp, trợ giúp trên đường và một số các chức năng khác).

Tùy chọn đơn gồm có đèn pha LED và hệ thống chỉnh tốc độ tự động linh hoạt với hệ thống ngăn ngừa tai nạn.

Máy xe

2011 Lexus CT 200h được trang bị máy 1.8 lit – 4 xi lanh cùng với một đôi mô tơ/ máy phát điện. Cho ra công suất tổng cộng 134 mã lực. Sức mạnh được truyền tới trục trước qua hộp số CVT.

Trong thử nghiệm của Edmunds. Thì CT 200h chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 10.4 giây, và có thế mạnh là ít hao xăng. EPA ước tính tiêu thụ xăng trong thành phố là 43 mpg, trên xa lộ là 40 mpg và mức trên đường hỗn hợp là 42 mpg.

An toàn

Các thiết bị an toàn tiêu chuẩn trên 2011 Lexus CT 200h bao gồm thắng đĩa ABS với hệ thống thắng trợ lực, hệ thống ổn định và chống trượt, túi hơi an toàn bên cạnh phía trước và sau, màn hơi an toàn bên cạnh và hai túi hơi bảo vệ phần đầu gối,, còn thiết bị tiêu chuẩn là Safety Connect, một dịch vụ tự động xa với thông báo đụng xe, vị trí xe bị đánh cắp và trợ giúp khẩn cấp.

Khách hàng có thể chọn thêm hệ thống cảnh báo trước tai nạn, đi cùng phụ kiện với hệ thống chỉnh tốc độ linh hoạt, hệ thống này có thể xác định tai nạn sắp xảy ra bằng cách thắt chặt lại hai dây an toàn phía trước và bước đầu thắng trợ lực. Trong thử nghiệm thắng xe của Edmunds thì điểm của CT có thể chấp nhận được, với khoảng cách dừng của xe với tốc độ 60 mph trong khoảng cách 120 feet.

Nội thất

Nếu khách hàng hi vọng thấy nhiều viền gỗ thì sẽ không tìm thấy ở nội thất trong kiểu xe này. Nhưng phòng lái của CT 200h vẫn cao cấp, với bề mặt vật liệu êm khi chạm vào. Tùy chọn thêm ghế da cho cảm giác giàu có với kiểu ghế da tiêu chuẩn “NuLuxe” ( giả da với 50% nhẹ hơn da thật), loại da này thu hút khách hàng và không làm thất vọng. Phòng lái của xe có vẻ tối tân và cao cấp. Những cần điều khiển trong tầm tay người lái và hệ thống màn hình dẫn đường có con chuột gần bên ghế tài xế, cũng như cần dố dễ chạm và dễ dùng, khoang chứa hành lý chỉ có 14.3 feet vuông, khi hàng ghế sau xếp xuống sẽ cho nhiều chỗ hơn.

Cảm giác lái, khi ở chế độ Eco, thì xe chạy ít hao xăng nhất, khi qua chế độ “Normal” thì xe chạy nhanh hơn khi vào xa lộ. chế độ mạnh nhất là Sport, cho tay lái nhạy và tốc độ cao, dù tăng tốc chỉ có 10.4 giây, nhưng CT vẫn cho cảm giác mạnh và đáp ứng nhanh. Dù vậy những tay lái ham mê tốc độ cũng có thể chọn BMW 1 Series hay chiếc nhanh hơn Volvo C30.

Dù sao thì CT 200h cũng là chiếc xe gọn đẹp và tiết kiệm xăng, kiểu xe thượng hạng.

Giá MSRP từ $29,120

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Theo New York Times, hãng xe Renault của Pháp và Nissan của Nhật Bản sẽ tiến hành đàm phán với hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, General Motors của Mỹ về một kế hoạch hợp tác chiến lược. Theo đó, Renault và Nissan sẽ nắm giữ 20% cổ phần tại hãng GM. Thông tin này được đưa ra ngay
Infiniti là hiệu xe nâng cấp của chiếc Nissan, trong năm trước G35 có nguyên tùy chọn thể thao cho chiếc hai cửa Coupe với tiêu chuẩn trên chiếc coupe là hộp số tay, bây giờ thì có thêm những nét độc đáo ở phần mủi xe và bên
Trong khi hãng BMW có chiếc độc đáo M3, hãng Mercedes-Benz tung loại máy AMG mạnh như phản lực, thì hãng Audi cũng cho đời chiếc xe thể thao Audi S4 với nhiều cá tính hơn. Cho dù phiên bản trước của S4 có hai máy turbo, có máy V6 nằm dưới nắp máy mạnh 250 mã lực, nhưng hãng Audi cũng không cho là đủ cho kiểu xe A4
Sau khi nhìn đọc số ID của xe tên trộm dùng nó để lấy đọc thông tin của chìa khóa xe , rồi từ tay trong , nhóm này đã có mã của chìa khóa xe, sau đó đến phiên tay thợ khóa làm việc là làm thêm chiac chìa kkhóa thứ hai y như chiếc chìa
Từ chiếc xe đáng tiền Porches cho tới chiếc xe có giá khiêm nhường Hyundai, các nhãn hiệu xe nước ngoài hiện đang tiếp tục đánh bạt những chiếc xe mang nhãn hiệu nội địa Mỹ, theo một cuộc thăm dò
Hãng Porsche đã giới thiệu chiếc mới của hãng Porsche 911, Porsche 911 có từ trước đến nay, nhưng đây là chiếc dùng sức mạnh tự nhiên của máy mà không cần đến máy nén khí turbo, chiếc mới này mang sức mạnh tự nhiên. Chiếc GT3 đời 2007
Nhiên liệu không mọc từ trên cây, nhưng nó được chế tạo từ cánh đồng bắp Hãng xe GM đã giới thiệu thêm 3 mẫu xe trong tuần này, những mẫu xe này được thiết kế đặc biệt để dùng chạy với nhiên liệu mới, mang tên E85. Cho dù Ethanol chưa từng được chú trọng như là loại nhiên liệu dùng
Mazda là hiệu xe gần đây chúng ta có trông thấy ngày càng nhiều chiếc du lịch mang hiệu xe này chạy ngược xuôi trên đường phố vì tính cách trẻ trung của chúng, bên cạnh đó Mazda cũng có loại minivan để tiện dụng cho gia đình di
Theo CNN, AP, các đại công ty sản xuất xe hơi hàng đầu Nhật Bản là Toyota Motor và Honda Motor tiếp tục tung hoành trên thị trường xe hơi Mỹ tháng 5 vừa qua, lấn át cả các đại gia Mỹ ngay trên sân nhà của họ. Theo báo cáo bán hàng tháng vừa được công bố ngày 30/5/2006, các hãng xe
Đối với những người chủ xe thì ngoài tiền bảo trì xe, tiền xăng nhớt thì còn một món tiền khác cũng phải tốn cho nó mỗi tháng, khi mà mình còn lái xe, đó là bảo hiểm xe, ở đây chúng ta không bàn về bảo hiểm 1 chiều hay hay chiều hay có người còn lấy 1 chiều rưởi, mà ở đây chúng ta


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.