Hôm nay,  

Lincoln Town Car

19/01/200300:00:00(Xem: 3572)
xh_01192003_3
Từ trước đến giờ xe Nhật vẫn được xem là tốt nhất, nói chung thì top là xe Nhật, rồi đến xe Châu Âu, và cuối cùng là xe nội địa tức xe Mỹ- theo đánh giá của các tờ báo về xe hơi và theo thị hiếu người tiêu dùng. Xe hơi Hoa Kỳ ngày nay đã thu dần khoảng cách đó rất nhiều, máy móc tốt hơn, ít hao xăng hơn và giá cả thì có thể chấp nhận được. Hôm nay AutoViệt Báo xin giới thiệu cùng các bạn một chiếc xe Mỹ thuộc loại danh tiếng, giá cả thì cũng vào loại khá, đó là Lincoln Town Car.
Lincoln Town Car có phòng lái thoáng, và chổ ngồi rộng, khi tăng tốc máy vẫn êm ái, phòng lái không bị ồn, những con đường dằn xốc càng làm tăng giá trị của loại xe đắt tiền này. Town Car có tay lái nhẹ, nhưng vòng quẹo không gọn như loại SUV lớn.
Lincoln Town Car được trang bị động cơ 4.6 liter-V8 mạnh 239 mã lực, nhưng tăng tốc không được nhanh lắm vì bộ số 4 số tự động không đáp ứng kịp thời với chân ga, chiếc này cũng không nhanh hơn Avalon-V6. Mức tiêu thụ xăng là 17 mpg-loại xăng thường. Hệ thống thắng được đánh giá là rất tốt.

Bên trong xe rộng rãi, thoải mái và sang trọng, nệm xe và các viền trang trí rất khéo, có các bàn đạp (ga,thắng) chỉnh được cho tài xế có được vị trí lái tốt nhất, băng ghế trước rộng nhưng khi quẹo gắt người ngồi có thể bị trượt sang bên, băng sau rộng dư chổ cho ba người cao lớn ngồi vào, nệm xe hơi mềm. Hầu hết các nút chỉnh dể nhìn và sử dụng, tuy vậy đồng hồ kim "analog" hơi khó đọc, các nút máy hát quá phẳng và giống nhau, phía trước và sau đều có chổ đựng ly.
Thùng xe sâu có thể chứa đến 7 va li lớn và 2 túi xách, bên hông trunk có chổ chứa đồ phụ tùng.
Về an toàn Town Car có hệ thống cảm ứng giám sát việc sử dụng giây an toàn, chỗ ngồi của tài xế đúng vị trí của túi hơi an toàn. Hai chỗ tựa đầu ở phiá trước chỉnh được hữu hiệu trong trường hợp trần xe bị thấp xuống, hai chồ tựa đầu sau hơi thấp khó có hiệu quả. Ghế sau có bộ khóa giây an toàn được hạ thấp dễ sử dụng.
Lincoln Town Car dùng loại vỏ Michelin Energy LX4, size P225/60R17.
Bảo hành căn bản 4 năm/50,000 mi, bảo trì miển phí 3 năm/36,000 miles, bảo hành máy 4 năm/50,000 miles, trợ giúp trên đường 4 năm/50,000 mi.
Giá từ $40,370 đến$50,800
Đời xe: Executive,Signature, Cartier, Cartier L.
Độ tăng tốc từ 0 đến 60mph là 8.7 giây
Tiêu thụ xăng: tổng quát 17mpg, thành phố 11mpg, xa lộ 27mpg.
Xe được đánh giá: tốt.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Mối quan tâm thứ hai sau môi trường cho người mua xe mới là xe phải ít hao xăng.  Khi mua chiếc xe ít hao xăng thì người mua được điều lợi là ít phải tốn tiền mua
Không giống như những chiếc xe hơi hybrid nhỏ hơn, thường có mức tiêu thụ xăng thấp, trường hợp Highlander hybrid có hơi khác
Luật lệ được soạn thảo và ban hành để cuộc sống chúng ta giản dị và dễ dàng hơn. Nhờ có luật lệ mà chúng ta không phải phỏng đoán hay đoán mò
Ngày nay hầu như ai cũng biết về loại xe hybrid mới dùng hỗn hợp xăng-điện, và người có đủ sức mua loại xe này cũng chưa nhiều lắm, vì sao"
Đôi khi chuyện mua chiếc xe mới hay xe dùng rồi cũng trở thành vấn đề cho người mua. Mua một chiếc xe cũ cũng đồng thời phải bán đi chiếc cũ đang dùng
Để việc lái xe được an toàn trên công lộ, hằng ngàn chuyên gia trong các cơ quan công lực đã hợp tác để tạo nên những luật lệ giao thông an toàn
Trong thị phần xe du lịch thì sự hiện diện của chiếc Malibu không phải dễ dàng gì so với các địch thủ mạnh hơn
Mazda6 đã ra đời cách đây 5 năm và Mazda6 cũng là chiếc du lịch thể thao
Trong 17.3 dặm của xa lộ I-105, chỉ có 0.5 dặm của xa lộ được xây bằng mặt đường. Còn lại, 10.7 dặm được xây cao hơn mặt đường và 6.1 dặm thấp hơn mặt đường.
Máy turbo cũng không có gì lạ. Sau khi tìm được một chỗ trên phi thuyền, máy bay, đầu máy xe lửa trong nữa đầu thế kỷ qua
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.