Hôm nay,  

Toyota Matrix 2004

25/10/200300:00:00(Xem: 2881)
xh_10252003_1
Toyota Matrix bản thân là chiếc xe Crossover - cũng giống như Wagon xe không có đuôi, nhưng cao hơn Wagon, nói chung nó là loại xe nằm giữa xe du lịch và xe SUV.

Toyota Matrix được mệnh danh là xe đua ngoài đường phố. Matrix có 3 kiểu , khởi đầu là chiếc Matrix tiêu chuẩn, có sẵn loại khởi động bằng cả 4 bánh và giá trị cao. Thứ đến là chiếc Matrix XR, có hộp số tay 5 số, có thiết bị giảm tốc phía trước và sau, đèn sương mù. Nếu các bạn muốn mạnh hơn nữa thì có chiếc Matrix XRS, với số tay 6 số đưa ra một sức mạnh hiếm thấy ở cỡ máy này-180 mã lực-do bộ máy VVTL-I sản sinh, thật khó tin nếu ta không thấy máy của chiếc Matrix, chỉ là máy nhỏ 1.8 lit mà tốc độ của Matrix qua mặt đàn anh là Accord và Camry dễ dàng. Matrix có sẵn bộ rim 17 inch do vậy xe rất hợp với những tay lái có máu thể thao- tốc độ.
Matrix có phòng lái rộng rãi, chỗ ngồi lái cao hệ thống nghe nhạc tuyệt vời, thiết kế đồng hồ trên dashboard theo kiểu tròn có mạ crom theo vành rất đẹp mắt. Trong xe rất rộng khoảng 53 ft vuông để chở hàng, chỗ ngồi trên xe có thể tách ra, gấp lại, và khi cần chở đến 5 hành khách thoải mái. Cửa ra vào cao, nhìn vào trong xe là bạn muốn ngồi vào sau tay lái và lên đường. Nhà chế tạo ra Matrix hẳn có dụng ý cho những ai thích chạy xe cao mà lại không muốn chọn SUV thì đây là cách lựa chọn có lý nhất, vì SUV bị mang tiếng là hao xăng hơn xe du lịch, nhưng loại Matrix này được tiếng tiết kiệm xăng.


Bảo hành Matrix có bảo hành căn bản 36 tháng/36,000 miles.
Bảo hành máy 60 tháng/60,000 miles bao gồm máy xe, hộp số, dây đai và túi hơi an toàn.
Bảo hành cho đồ gắn theo xe đến 12 tháng, không tính số miles.-

CHI TIẾT KỸ THUẬT MATRIX
Máy xe: Cả 2 kiểu Matrix căn bản, và XR đều có chung bộ máy 1.8 DOHC, 16 valve VVT-I, mạnh 130 mã lực, tua máy đật,6,000 vòng/phút, lực xoắn máy 125lb-ft @ 4,200vòng/phút, riêng XRS có máy 1.8 DOHC, 16 valve VVTL-I, mạnh 180 mã lực với tua máy cựa mạnh 7,600 vòng/phút-lực xoắn máy 130lb-ft@ 6,800 vòng phút.
Matrix căn bản và XR có hộp số tay 5 số tiêu chuẩn, có sẵn số tự động 4 số với loại 4WD, XRS có số tay 6 số tiêu chuẩn. Máy xe loại khởi động bằng cầu trước hay loại bằng hai cầu(4WD). Thắng xe: Loại ABS có sẳn cho loại 4WD kiểu căn bản và XR, XRS có ABS là tiêu chuẩn.Vỏ xe: Cả 3 kiểu xài loại All Season P205/55R16.
Tiêu thụ xăng
Loại căn bản số tay khởi động hai bánh trước: Trong thành phố 29 mpg. Trên xa lộ 36 mpg.
Loại căn bản số tự động: Trong thành phố 28mpg. Trên xa lộ 33 mpg
Loại căn bản 4WD số tự động: Trong thành phố 26 mpg. Trên xa lộ 31 mpg.
Matrix XR số tay: Trong hành phố 29 mpg
Trên xa lộ 36 mpg.
XR tự động: Trong thành phố 28 mpg.
Trên xa lộ 33 mpg
XR tự động 4WD: Trong thành phố 26 mpg
Trên xa lộ 31 mpg
XRS số tay: Trong thành phố 25 mpg.
Trên xa lộ 30 mpg
XRS số tự động: Trog thành phố 26 mpg. Trên xa lộ 30 mpg.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Mối quan tâm thứ hai sau môi trường cho người mua xe mới là xe phải ít hao xăng.  Khi mua chiếc xe ít hao xăng thì người mua được điều lợi là ít phải tốn tiền mua
Không giống như những chiếc xe hơi hybrid nhỏ hơn, thường có mức tiêu thụ xăng thấp, trường hợp Highlander hybrid có hơi khác
Luật lệ được soạn thảo và ban hành để cuộc sống chúng ta giản dị và dễ dàng hơn. Nhờ có luật lệ mà chúng ta không phải phỏng đoán hay đoán mò
Ngày nay hầu như ai cũng biết về loại xe hybrid mới dùng hỗn hợp xăng-điện, và người có đủ sức mua loại xe này cũng chưa nhiều lắm, vì sao"
Đôi khi chuyện mua chiếc xe mới hay xe dùng rồi cũng trở thành vấn đề cho người mua. Mua một chiếc xe cũ cũng đồng thời phải bán đi chiếc cũ đang dùng
Để việc lái xe được an toàn trên công lộ, hằng ngàn chuyên gia trong các cơ quan công lực đã hợp tác để tạo nên những luật lệ giao thông an toàn
Trong thị phần xe du lịch thì sự hiện diện của chiếc Malibu không phải dễ dàng gì so với các địch thủ mạnh hơn
Mazda6 đã ra đời cách đây 5 năm và Mazda6 cũng là chiếc du lịch thể thao
Trong 17.3 dặm của xa lộ I-105, chỉ có 0.5 dặm của xa lộ được xây bằng mặt đường. Còn lại, 10.7 dặm được xây cao hơn mặt đường và 6.1 dặm thấp hơn mặt đường.
Máy turbo cũng không có gì lạ. Sau khi tìm được một chỗ trên phi thuyền, máy bay, đầu máy xe lửa trong nữa đầu thế kỷ qua
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.