Bạn có bao giờ bay và được bay chưa? Riêng tôi, qua vài lần trải nghiệm bay và được bay tôi thấy mỗi kinh nghiệm mỗi khác. Tôi bay lên mặt nước từ một đáy hồ ngày còn bé khi bị rớt xuống một hồ bơi, suýt chết đuối. Tôi bay từ chỗ ngồi lên đụng trần xe trong một tai nạn xe hơi, suýt mất mạng. Tôi bay trong giấc mơ như chim. Tôi được bay bằng máy bay phản lực Boeing, vận tải C130, trực thăng, di chuyển từ nơi này qua nơi khác. Tuy nhiên chưa bao giờ tôi có được cảm giác vô cùng thú vị và đầy cảm xúc cho bằng được bay bằng nhiệt khí cầu hay khinh khí cầu trên thung lũng Cappadocia, đất Thổ Nhĩ kỳ.
Du hành bằng nhiệt khí cầu xuất hiện từ năm 1980 và ngày càng trở nên phổ biến với sự yêu thích của nhiều du khách. Mỗi một chuyến du hành thường kéo dài một giờ đồng hồ hoặc hơn tùy khách chọn, trên quãng đường 2,5km từ thị trấn Goreme đến Cavusin. Đối với du khách đã từng trải nghiệm bay nhiệt khí cầu trên thành phố cổ tích này như tôi, có lẽ, mỗi người mỗi khác. Có người đi mùa lạnh nên tay chân dường như bị đông cứng. Người khởi hành trễ, bị mặt trời chói chang nên sự cảm thụ màu sắc khác nhau. Khoảng không lúc bay cũng quan trọng, có khi thưa, có khi đầy những quả cầu, khiến việc di chuyển và chụp ảnh cũng bị ảnh hưởng. Gió lặng và gió gắt cũng là những trở ngại trong chuyến bay. Ngày nóng cầu không thể lên cao như ngày lạnh. Nhưng nói chung là rất ngoạn mục bạn ạ. Bạn nên thử trải nghiệm này, nhất là ở nơi có một không hai trên quả địa cầu như Cappadocia.
Đêm đó, chúng tôi đi ngủ sớm để sáng hôm sau, có thể trỗi dậy theo đoàn mà bay chuyến du hành đầu tiên khi mặt trời bắt đầu mọc. Lệ phí bay đã được trả trước, một giờ bay khoảng từ 180 tới 250 đô la tùy giá hối xuất Euro lên hay xuống và tùy theo từng công ty khai thác dịch vụ này. Nhóm chúng tôi trả 220 đô một người vì người dẫn tour địa phương bảo công ty này rất uy tín và có phi công giỏi. Ông ta thêm, phi công giỏi là yếu tố quan trọng của một chuyến bay vì nếu không tai nạn có thể xảy ra vì bất cẩn hay thiếu kinh nghiệm, quá ít giờ bay có thể làm chết người. Trước đó tôi có lướt mạng và thấy có nhiều giá khác nhau, có nơi rẻ khoảng 180 tới 200 đô nhưng vì tiện lợi, lại tin lời tour guide nên đồng ý trả 220 đi với công ty ông ta giới thiệu.
Chúng tôi khởi hành từ khách sạn rất sớm vì bãi đáp khí cầu xa. Bốn giờ rưỡi sáng trời còn tối, chúng tôi ngủ gà gật trên xe, chẳng màng ngắm sao đêm dù bầu trời chốn ấy lóng lánh những vì tinh tú li ti phát sáng. Đến nơi, trời vừa hừng đông, sương trong còn đọng trên cây cỏ. Chúng tôi dùng điểm tâm bằng bánh mì ngọt và nước cam, táo do công ty cung cấp. Không gian tinh khiết và dịu dàng. Ban mai nhẹ nhàng vươn vai thức dậy trên các luống nho xanh thẳng tắp. Bãi đáp nằm gần các cánh đồng nho nên trong khí trời đương xuân có hương ngai ngái của lá và cỏ dại. Đây đó, gần xa, cao nguyên Cappadocia loang loáng những đốm lửa ẩn hiện như ma trơi của núi rừng. Đó chính là ánh lửa của các quả nhiệt khí cầu khi những chuyên viên của các công ty hot air balloon bắt đầu dùng propane đốt không khí và quạt máy thổi hơi nóng vào quả cầu làm bằng vải nylon. Nguyên tắc khoa học chính yếu của nhiệt khí cầu là dùng hơi nóng để bay lên trong tầng không khí lạnh. Khí nóng nhẹ hơn khí lạnh. Một cubic foot không khí nặng khoảng 28 grams. Nếu được hun nóng ở 100 độ F, nó nhẹ khoảng 21 grams. Tức là nhẹ hơn 7 grams. Mỗi cubic foot không khí nóng trong một quả khí cầu nâng được 7 grams. Đó là lý do tại sao một quả cầu phải khổng lồ, để nâng khoảng 1000 pounds, người ta cần một quả cầu chứa 65 ngàn cubic feet khí nóng. Khi quả cầu sẵn sàng bay, du khách được đỡ lên chiếc giỏ mây đan nhẹ, tùy cỡ khác nhau, có thể chứa từ 1, tới tối đa là 30 người kể cả người phi công(pilot) . Ai cũng sẵn sàng máy chụp hình, quay phim với một tâm trạng hồi hộp và náo nức.
Chúng tôi bắt đầu bay. Ánh dương hồng len trong mây, lan nhẹ vào những đám mây xám, trắng tạo nên một chân trời rạng đông tựa phông nền một bức tranh thuỷ mạc, vừa lạ lùng lại chứa ít nhiều nét kỳ bí. Một ngày mới khởi đầu. Một ý niệm về trái đất thời khởi thủy khai sinh ánh lên trong óc tôi và tôi chợt thấy…. Thung lũng Cappadocia dưới chân…. wow …. Thế giới ngoạn mục của các cây nấm đá xuất hiện.
Đứng trên giỏ mây của khí cầu giờ này cả đoàn không ai còn chú ý tới ai nữa. Người nào cũng tay chụp, tay quay, mắt tròn mở rộng, cố thu hình vào ống kính, không để lỡ một phút giây, một hình ảnh nào nơi khí cầu đang lướt qua. Những cây đá hình nấm, có người gọi đó là ống khói cổ tích khiến tôi nhớ tới thành phố nấm của dân tộc xì trum (smurfs) da xanh trong truyện hoạt hình của nhà văn Bỉ Peyo mà tôi rất say mê ngày còn ở Việt Nam.
Tên gọi Cappadocia xuất phát từ tiếng địa phương với hàm ý là “vùng đất của những con ngựa đẹp”.
Khoảng 50 triệu năm về trước, nơi đây toàn khe nứt và miệng núi lửa, có lúc Cappadocia tràn ngập nham thạch. Người ta cũng gọi đây là “thung lũng tình yêu”, nhìn vào trông như trong nó có ẩn chứa những điều bí mật. Theo Wikipedia, Cappadocia nằm ở miền trung Thổ Nhĩ Kỳ, phần lớn trong tỉnh Nevşehir. Đây là một khu vực kỳ quan thiên nhiên, đặc trưng với các ống khói như cổ tích và là một di sản lịch sử và văn hóa độc đáo. Phần lớn có nền là đá trầm tích được hình thành từ các núi lửa phun trào thời cổ đại khoảng 3-9 triệu năm trước. Các tầng đá của Cappadocia gần Gưreme bị xói mòn tạo thành hàng trăm cột đá ngoạn mục với hình dạng giống như tháp. Các khối đá núi lửa mềm được người dân của các làng ở trung tâm vùng Cappadocia đục đẽo sâu vào để tạo thành nhà ở, đền thờ và tu viện. Gưreme trở thành một trung tâm tu viện giữa 300-1200 CN.
Mặt trời bắt đầu chiếu những tia nắng loá. Chúng tôi bay chậm, khi thì bên trên một quả nhiệt khí cầu khác, khi thì xuống gần sát như sắp chạm vào những cột nấm đá lô nhô, khi bay lườn lách giữa các vách núi. Thời tiết đang xuân nên cỏ non và hoa dại đua nở trên những thảm đất, đá màu cà, vàng, hồng, và cam. Nắng tạo màu sắc và bóng khiến cảnh vật càng thêm lạ lùng đặc sắc. Tôi xúc động vì chính mình được trải nghiệm một cảm giác diệu kỳ khi tận mắt được ngắm một kỳ quan thiên nhiên của mẹ đất từ trên không. Người phi công luôn tay hoạt động, khi thì điều chỉnh nút lò đốt propane, bơm thêm khí đốt cho cầu bay lên, giảm khí đốt cho cầu xuống thấp. Lúc kéo dây điều khiển cầu bay ngang, bay dọc. Lâu lâu anh lại nhổ nước bọt xuống khoảng không dưới đất để đo lường hướng gió. Tất cả như trong mơ, trong một thành phố hoang đường với lầu đài thành quách dị kỳ, trăm dạng. Thú vị nhất là nhìn ra không gian quanh mình là những quả bóng đủ màu sắc bay lơ lửng ở các vị trí khác nhau. Tôi liên tưởng tới ngày còn thơ, tôi cầm chiếc bóng màu sắc trong tay và ước gì mình được bay lên cao bằng sợi dây nối mình với chiếc bóng. Giờ tôi đã được bay bằng bóng, có phải giấc mơ xưa đã thành sự thật?.
Một giờ bay qua nhanh, chúng tôi đã ra khỏi thung lũng nấm đá và khí cầu chuẩn bị đáp xuống. Họ cho xe pick-up truck lớn đậu bên dưới đường giữa các ruộng nho. Chiếc xe chạy theo để đón khí cầu. Người phi công cho khí cầu đáp xuống theo hướng xe đậu một cách tài tình. Giỏ khí cầu nằm gọn lỏn trong phía sau xe pick-up truck. Mọi người leo xuống để dự một buổi tiệc nhỏ có rượu nho đặc sản và nước uống. Cuộc du hành kết thúc với những nụ cười rạng rỡ.
(Trích Xuân Việt Tide và Thế Giới Nghệ Sĩ năm Bính Thân 2016)
Trịnh Thanh Thủy
Bay trên Cappadocia.
Du hành bằng nhiệt khí cầu xuất hiện từ năm 1980 và ngày càng trở nên phổ biến với sự yêu thích của nhiều du khách. Mỗi một chuyến du hành thường kéo dài một giờ đồng hồ hoặc hơn tùy khách chọn, trên quãng đường 2,5km từ thị trấn Goreme đến Cavusin. Đối với du khách đã từng trải nghiệm bay nhiệt khí cầu trên thành phố cổ tích này như tôi, có lẽ, mỗi người mỗi khác. Có người đi mùa lạnh nên tay chân dường như bị đông cứng. Người khởi hành trễ, bị mặt trời chói chang nên sự cảm thụ màu sắc khác nhau. Khoảng không lúc bay cũng quan trọng, có khi thưa, có khi đầy những quả cầu, khiến việc di chuyển và chụp ảnh cũng bị ảnh hưởng. Gió lặng và gió gắt cũng là những trở ngại trong chuyến bay. Ngày nóng cầu không thể lên cao như ngày lạnh. Nhưng nói chung là rất ngoạn mục bạn ạ. Bạn nên thử trải nghiệm này, nhất là ở nơi có một không hai trên quả địa cầu như Cappadocia.
Đêm đó, chúng tôi đi ngủ sớm để sáng hôm sau, có thể trỗi dậy theo đoàn mà bay chuyến du hành đầu tiên khi mặt trời bắt đầu mọc. Lệ phí bay đã được trả trước, một giờ bay khoảng từ 180 tới 250 đô la tùy giá hối xuất Euro lên hay xuống và tùy theo từng công ty khai thác dịch vụ này. Nhóm chúng tôi trả 220 đô một người vì người dẫn tour địa phương bảo công ty này rất uy tín và có phi công giỏi. Ông ta thêm, phi công giỏi là yếu tố quan trọng của một chuyến bay vì nếu không tai nạn có thể xảy ra vì bất cẩn hay thiếu kinh nghiệm, quá ít giờ bay có thể làm chết người. Trước đó tôi có lướt mạng và thấy có nhiều giá khác nhau, có nơi rẻ khoảng 180 tới 200 đô nhưng vì tiện lợi, lại tin lời tour guide nên đồng ý trả 220 đi với công ty ông ta giới thiệu.
Bay trên Cappadocia.
Chúng tôi khởi hành từ khách sạn rất sớm vì bãi đáp khí cầu xa. Bốn giờ rưỡi sáng trời còn tối, chúng tôi ngủ gà gật trên xe, chẳng màng ngắm sao đêm dù bầu trời chốn ấy lóng lánh những vì tinh tú li ti phát sáng. Đến nơi, trời vừa hừng đông, sương trong còn đọng trên cây cỏ. Chúng tôi dùng điểm tâm bằng bánh mì ngọt và nước cam, táo do công ty cung cấp. Không gian tinh khiết và dịu dàng. Ban mai nhẹ nhàng vươn vai thức dậy trên các luống nho xanh thẳng tắp. Bãi đáp nằm gần các cánh đồng nho nên trong khí trời đương xuân có hương ngai ngái của lá và cỏ dại. Đây đó, gần xa, cao nguyên Cappadocia loang loáng những đốm lửa ẩn hiện như ma trơi của núi rừng. Đó chính là ánh lửa của các quả nhiệt khí cầu khi những chuyên viên của các công ty hot air balloon bắt đầu dùng propane đốt không khí và quạt máy thổi hơi nóng vào quả cầu làm bằng vải nylon. Nguyên tắc khoa học chính yếu của nhiệt khí cầu là dùng hơi nóng để bay lên trong tầng không khí lạnh. Khí nóng nhẹ hơn khí lạnh. Một cubic foot không khí nặng khoảng 28 grams. Nếu được hun nóng ở 100 độ F, nó nhẹ khoảng 21 grams. Tức là nhẹ hơn 7 grams. Mỗi cubic foot không khí nóng trong một quả khí cầu nâng được 7 grams. Đó là lý do tại sao một quả cầu phải khổng lồ, để nâng khoảng 1000 pounds, người ta cần một quả cầu chứa 65 ngàn cubic feet khí nóng. Khi quả cầu sẵn sàng bay, du khách được đỡ lên chiếc giỏ mây đan nhẹ, tùy cỡ khác nhau, có thể chứa từ 1, tới tối đa là 30 người kể cả người phi công(pilot) . Ai cũng sẵn sàng máy chụp hình, quay phim với một tâm trạng hồi hộp và náo nức.
Chúng tôi bắt đầu bay. Ánh dương hồng len trong mây, lan nhẹ vào những đám mây xám, trắng tạo nên một chân trời rạng đông tựa phông nền một bức tranh thuỷ mạc, vừa lạ lùng lại chứa ít nhiều nét kỳ bí. Một ngày mới khởi đầu. Một ý niệm về trái đất thời khởi thủy khai sinh ánh lên trong óc tôi và tôi chợt thấy…. Thung lũng Cappadocia dưới chân…. wow …. Thế giới ngoạn mục của các cây nấm đá xuất hiện.
Bay trên Cappadocia.
Đứng trên giỏ mây của khí cầu giờ này cả đoàn không ai còn chú ý tới ai nữa. Người nào cũng tay chụp, tay quay, mắt tròn mở rộng, cố thu hình vào ống kính, không để lỡ một phút giây, một hình ảnh nào nơi khí cầu đang lướt qua. Những cây đá hình nấm, có người gọi đó là ống khói cổ tích khiến tôi nhớ tới thành phố nấm của dân tộc xì trum (smurfs) da xanh trong truyện hoạt hình của nhà văn Bỉ Peyo mà tôi rất say mê ngày còn ở Việt Nam.
Tên gọi Cappadocia xuất phát từ tiếng địa phương với hàm ý là “vùng đất của những con ngựa đẹp”.
Khoảng 50 triệu năm về trước, nơi đây toàn khe nứt và miệng núi lửa, có lúc Cappadocia tràn ngập nham thạch. Người ta cũng gọi đây là “thung lũng tình yêu”, nhìn vào trông như trong nó có ẩn chứa những điều bí mật. Theo Wikipedia, Cappadocia nằm ở miền trung Thổ Nhĩ Kỳ, phần lớn trong tỉnh Nevşehir. Đây là một khu vực kỳ quan thiên nhiên, đặc trưng với các ống khói như cổ tích và là một di sản lịch sử và văn hóa độc đáo. Phần lớn có nền là đá trầm tích được hình thành từ các núi lửa phun trào thời cổ đại khoảng 3-9 triệu năm trước. Các tầng đá của Cappadocia gần Gưreme bị xói mòn tạo thành hàng trăm cột đá ngoạn mục với hình dạng giống như tháp. Các khối đá núi lửa mềm được người dân của các làng ở trung tâm vùng Cappadocia đục đẽo sâu vào để tạo thành nhà ở, đền thờ và tu viện. Gưreme trở thành một trung tâm tu viện giữa 300-1200 CN.
Bay trên Cappadocia.
Mặt trời bắt đầu chiếu những tia nắng loá. Chúng tôi bay chậm, khi thì bên trên một quả nhiệt khí cầu khác, khi thì xuống gần sát như sắp chạm vào những cột nấm đá lô nhô, khi bay lườn lách giữa các vách núi. Thời tiết đang xuân nên cỏ non và hoa dại đua nở trên những thảm đất, đá màu cà, vàng, hồng, và cam. Nắng tạo màu sắc và bóng khiến cảnh vật càng thêm lạ lùng đặc sắc. Tôi xúc động vì chính mình được trải nghiệm một cảm giác diệu kỳ khi tận mắt được ngắm một kỳ quan thiên nhiên của mẹ đất từ trên không. Người phi công luôn tay hoạt động, khi thì điều chỉnh nút lò đốt propane, bơm thêm khí đốt cho cầu bay lên, giảm khí đốt cho cầu xuống thấp. Lúc kéo dây điều khiển cầu bay ngang, bay dọc. Lâu lâu anh lại nhổ nước bọt xuống khoảng không dưới đất để đo lường hướng gió. Tất cả như trong mơ, trong một thành phố hoang đường với lầu đài thành quách dị kỳ, trăm dạng. Thú vị nhất là nhìn ra không gian quanh mình là những quả bóng đủ màu sắc bay lơ lửng ở các vị trí khác nhau. Tôi liên tưởng tới ngày còn thơ, tôi cầm chiếc bóng màu sắc trong tay và ước gì mình được bay lên cao bằng sợi dây nối mình với chiếc bóng. Giờ tôi đã được bay bằng bóng, có phải giấc mơ xưa đã thành sự thật?.
Một giờ bay qua nhanh, chúng tôi đã ra khỏi thung lũng nấm đá và khí cầu chuẩn bị đáp xuống. Họ cho xe pick-up truck lớn đậu bên dưới đường giữa các ruộng nho. Chiếc xe chạy theo để đón khí cầu. Người phi công cho khí cầu đáp xuống theo hướng xe đậu một cách tài tình. Giỏ khí cầu nằm gọn lỏn trong phía sau xe pick-up truck. Mọi người leo xuống để dự một buổi tiệc nhỏ có rượu nho đặc sản và nước uống. Cuộc du hành kết thúc với những nụ cười rạng rỡ.
(Trích Xuân Việt Tide và Thế Giới Nghệ Sĩ năm Bính Thân 2016)
Trịnh Thanh Thủy
- Từ khóa :
- Trịnh Thanh Thủy
- ,
- Cappadocia
- ,
- Thung lũng
Gửi ý kiến của bạn
