Đô Thị Ô Nhiễm Không Khí
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, các chuyên viên môi trường vưà báo động rằng tại VN có 3 đô thị lớn và 2 tỉnh là có nồng độ ô nhiễm không khí cao là Sài Gòn, Hải Phòng và Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai. Hai nguyên nhân chính yếu dẫn đến hệ quả này là do hoạt động sản xuất công nghiệp và giao thông. Báo SGGP ghi nhận về hiện trạng này qua bản tin như sau.
Khảo sát gần đây của Bộ Công thương khẳng định, có đến 40% nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường do hoạt động sản xuất công nghiệp. Số còn lại là do hoạt động sinh hoạt của người dân và giao thông vận tải. Mức độ ô nhiễm ở các khu công nghiệp tăng cao là do những biện pháp "xử lý khí thải" còn khá đơn giản, nhiều doanh nghiệp không tự giác áp dụng các công nghệ vào quy trình khử lọc khí thải hoặc cố ý xả thải không qua khử lọc. Hơn nữa, các khu công nghiệp chưa có công cụ để tính toán lượng khí thải ô nhiễm, chưa thống nhất cách tính ô nhiễm từ nhiên liệu, loại hình công nghệ, trình độ công nghệ.
Công tác thanh tra, kiểm tra và xử phạt hành vi vi phạm môi trường chỉ mới tập trung vào loại hình "xử lý nước thải" và chất thải nguy hại của doanh nghiệp. Còn khí thải chưa được quan tâm đúng mức. Mức xử phạt đối với hành vi xả khí thải vượt quy chuẩn cho phép còn thấp. Cũng chưa có doanh nghiệp nào bị buộc tạm ngưng hoạt động vì hành vi vi phạm xả khí thải vượt quy chuẩn. Do đó, nhiều doanh nghiệp vẫn xem nhẹ vấn đề này.
Về hoạt động giao thông vận tải, số phương tiện cá nhân gia tăng đã ở mức 6 số không trở lên. Mặc dù các cơ quan chức năng đã và đang tìm mọi cách nhằm tăng sức cạnh tranh cho các phương tiện công cộng nhưng vẫn chưa thu hút sự tham gia của người dân. Nguyên nhân, một phần cũng xuất phát từ hạ tầng giao thông tại các đô thị lớn còn nhiều bất cập, chưa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Quy hoạch giao thông giữa các quận huyện chưa thực sự đồng bộ. Có những đoạn đường ở quận này thì rộng 20m nhưng sang đến quận khác chỉ còn 10m. Điều này tạo nên những nút thắt cổ chai trong tuyến đường giao thông, gây khó khăn rất nhiều cho hoạt động vận tải công cộng. Do đó, xu hướng người dân lựa chọn phương tiện cá nhân cũng vì có thể linh động trong di chuyển, phần khác quan trọng hơn là phù hợp với hiện trạng hạ tầng giao thông hiện nay ở các thành phố lớn.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, Hà Nội và TPSG đã và đang được xếp vào tốp 10 thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới. Để cải thiện vị trí cũng như hình ảnh của mình, hai thành phố này đã có các kế hoạch giảm thiểu ô nhiễm không khí ... nhưng hiệu quả đạt được vẫn thấp. Đây cũng là thực trạng chung mà nhiều thành phố lớn của VN đang gặp phải.
Gửi ý kiến của bạn
