Hôm nay,  

Đất Của Đại Gia

07/04/200700:00:00(Xem: 5340)

Bạn,

Theo báo quốc nội, vào thập niên 80 thế kỷ trước, cả một vùng đất bạt ngàn ven sông Sài Gòn bấy giờ chẳng có cái nhà nào ra hồn. Những cái gọi là nhà lúc bấy giờ chỉ là những mái lá tạm bợ, vách nhà lắp ghép từ đủ thứ vật dụng phế phẩm. Tầng lớp "cận giang" lúc chỉ dành cho những người dân lao động nghèo kiết tới cắm một cái chòi cao cẳng che thân. Thế nhưng, không hiểu quan điểm" nhất cận thị, nhị cận giang" chẳng biết người xưa hình thành chuẩn sống trên dựa vào đâu, chỉ biết là bây giờ, đất ven sông Sài Gòn đang trở thành điểm nóng về địa ốc, dành cho những đại gia. Báo Sài Gòn Tiếp Thị ghi nhận hiện trạng này như sau.

Đầu thập niên 90, khi thấy một số khu vực ven sông bắt đầu xuất hiện những biệt thự to đùng, dành cho các chuyên gia nước ngoài, người dân bắt đầu có nhiều thay đổi trong cách nhìn về nơi sinh sống. Và khi nội thành trở nên ngột ngạt với sự phát triển ồ ạt về người và xe, mọi người mới nhận thấy khí hậu trong lành ven sông là tốt cho sức khoẻ. Đó cũng là lúc giá đất bắt đầu tăng đến chóng mặt. Dự án khu biệt thự ven sông Thảo Điền là một trong những dự án ven sông đầu tiên hình thành và phát triển khá mạnh.  "Mặt tiền đường nội thành buôn bán tốt đã đành, nhưng sống thì chẳng có nơi đâu tốt hơn ven sông. Dân mình lâu nay cứ kéo nhau vào phố, vừa ngột ngạt chật chội, còn chuyên gia nước ngoài chỉ chọn ven sông mà cư trú, không chỉ có khí hậu trong lành mà cảnh vật bao giờ cũng đẹp hơn...", bà N.T.K.L - một đại gia trong ngành địa ốc, đã giải thích  về việc chọn và trở thành cư dân ven sông của mình. Dự án mà bà K.L chọn là Sài Gòn Pearl.

Không riêng Sài Gòn Pearl, hầu như tất cả các dự án mặt tiền sông đều nóng. Giá đất tăng lên không dừng, chỉ sau vài năm, các khu lao động nhếch nhác ven sông dần biến mất để nhường đất lại cho các dự án quy mô.  Có lẽ từ việc thay đổi cách chọn điểm cư trú của những đại gia, nên chưa bao giờ thị trường địa ốc "mặt tiền sông" lại nóng như hiện nay.

Nằm mặt tiền đường Nguyễn Hữu Cảnh, một mặt quay ra sông Sài Gòn, dự án Sài Gòn Pearl đã đạt tới đỉnh điểm, có thể xem là cao nhất hiện nay với mức 80 triệu đồng/m 2 (5,000 Mỹ kim/1 m2) .Ngoài giá cao ngất ngưởng, chính thủ tục mua bán hiện nay là yếu tố để khẳng định đẳng cấp "đất đại gia". Hầu hết các dự án đất ven sông hiện nay không cho trả góp. Khách hàng thích thì quan trọng nhất là phải đủ tiền để thanh toán nhanh gọn.

Bạn,

Cũng theo báo SGTT, nguyên nhân khiến giá tăng vọt là do lượng "cầu" lớn, trong khi đất ven sông hiện nay hầu như không còn, giá đất vốn đã cao nay càng tăng thêm. Một yếu tố nữa là do sau khi thành công tại thị trường cổ phiếu, nhiều người muốn đầu tư an toàn hơn nên thường chọn những dự án có quy mô lớn để giảm rủi ro đến mức thấp nhất. Với sự tăng nhiệt như hiện nay, có lẽ chỉ một thời gian nữa, vùng "cận giang" sẽ hoán đổi vị trí với "cận thị".

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.