Hôm nay,  

Rolls-royce Phantom

21/06/200300:00:00(Xem: 5462)
xh_06212003_1
"Phải hoàn thiện bất cứ cái gì mình làm. Phải làm cho mọi thứ tốt đẹp hơn nữa."
- Sir Henry Royce.

Câu "châm ngôn" này ông đã nói hơn trăm năm trước, ngày nay vẫn còn giá trị. Đây vẫn là châm ngôn của hãng Rolls-Royce nói chung, và là kim chỉ nam chiếc Rolls-Royce Phantom nói riêng. Rolls-Royce, danh hiệu của một hãng xe uy tín nhất nhì thế giới này, như trở thành đồng nghĩa với sự hoàn hảo trong mọi lãnh vực.
"Đề Án Rolls-Royce" khởi sự từ ngày 28/7/1998. Sau 4 năm ròng rã nghiên cứu và thiết kế, không chỉ sản sinh một kiểu xe mới, Rolls-Royce Phantom, mà một cơ sở sản xuất mới và một công ty mới cũng ra đời. Mỗi cơ sở đó đều tuân theo "tiêu chuẩn Royce": Hoàn Thiện.
Chiếc Phantom là một kết hợp của thẩm mỹ RR truyền thống và sự tuyệt hảo của nền kỹ thuật thế kỷ 21. Đầu ngắn, đuôi dài, mui vè thanh, thân sang gọn, cửa số kín đáo là những nét thẩm mỹ được công nhận. Ghế ngồi rộng, hàng ghế sau hơi lấn về phía thùng xe để được êm, kín đáo và an toàn. Aùp dụng những kỹ thuật tân tiến nhất, sườn xe được làm từ nhôm, rất nhẹ so với thép. Kỹ thuật mới cho thấy nhôm thích hợp hơn vì bền bỉ và cân bằng khi xe chuyển động.


Then chốt về thiết kế là điều khiển xe Phantom rất chính xác và dễ dàng. Ghế tài xế hơi cao hơn để quan sát rộng. Máy móc tu chỉnh tối đa để tạo sự êm ái nhẹ nhàng. Máy Phantom V12, 6.75 lít cung ứng dồi dào năng lực, và hơn bao giờ hết, tiết kiệm năng lượng tối đa. Một vài con số: Phantom đạt vận tốc 60 mph trong 5.7 giây và tiêu thụ 1 gallon xăng cho 25.7 dặm, năng lực tối đa: 453 mã lực và sức kéo 531 lb-ft đạt vòng quay 3,500 rpm (đáng chú ý hơn nữa 75% sức kéo ở 1,000 rpm.)
Xe chạy bánh sau qua hệ thống 6 số. Khung xe phối hợp wishbone đôi phía trước và hệ thống nhún sau phức hợp tạo quân bình cho cả 4 bánh. Bánh xe cao cấp chế tạo riêng và duy nhất cho Phantom: PAX.
Tuy nhiên đỉnh cao không phải là mạnh nhất , nhanh nhất , to nhất mà là sự quân bình hòa hợp. "RR là kết quả của sự tỉ mỉ trong thiết kế sao cho đạt được sự bền bỉ, tin cậy, tiết kiệm, nhanh, êm và thoải mái. Những xe khác có thể mạnh về một trong những điểm trên, nhưng chỉ RR là một tổng hợp hoàn hảo hơn cả." RR sales brochure, 1928.
Thử đưa ra một chi tiết. Cửa xe Phantom được thiết kế tỉ mỉ sao cho ra vào, đóng mở rất thoải mái và êm nhẹ. Một thí dụ khác: sang số để gia tốc êm như nhung, nói chi đến máy chạy, gần như im lặng tuyệt đối. Bạn đứng ngắm chiếc xe thôi cũng có thể tưởng tượng được nó sẽ lướt đi như thế nào.
Tony Gott, Chủ tịch RR Motor Cars, tự hào: "Gần 100 năm, RR là biểu tượng vể thiết kế và kỹ thuật. RR tương đồng với sự toàn hảo trong thế giới kỹ thuật. RR Phantom kế thừa truyền thống đó, Phantom I, II và III là những thiết kế hoàn bị của RR."

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Bản tin VTV ghi rằng theo Sở Công thương tỉnh Lâm Đồng, một trong những khó khăn khiến cho nông sản Đà Lạt khó tiếp cận với các hệ thống siêu thị, cửa hàng mua sắm tiện lợi là do phần lớn các doanh nghiệp Lâm Đồng có quy mô nhỏ, sản lượng không đủ cung ứng và thiếu tính ổn định.
Gọi là của ít lòng nhiều quả không sai, nhưng tôi xin mạn phép khởi sự ‘trò chơi RMS’ này bằng cách được làm cử chỉ chia sẻ gởi hết số tiền $750 cho TPB Vườn Rau Lộc Hưng.
trong một căn phòng thuộc toà nhà Robert Schuman, nơi một thời đã là trụ sở của Nghị viện Âu châu, Thiền sư Thích Nhất Hạnh được Quỹ Hoà Bình Schengen và Diễn đàn Hoà bình Thế giới trao giải Hoà Bình Luxembourg 2019, trước sự hiện diện của khoảng 150 nhà hoạt động cho hoà bình đến từ khắp nơi trên thế giới.
Khác với hầu hết các định chế quốc tế được thành lập sau năm 1945, mà mục tiêu chính là giải quyết các vấn đề vãn hồi hoà bình và tái thiết hậu chiến, G20 là một diễn đàn được thành lập vào năm 1999, một cơ chế cho các cuộc họp cấp bộ trưởng.
Sông Ba lai là một trong chín con sông của sông Cửu Long .Nay tại cửa sông Ba Lai thông ra biển , người ta đã xây dựng một hệ thống cống đập nên ghe thuyền không thể ra biển được .
Dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông do nhà thầu Trung Cộng thực hiện, cũng như rất nhiều dự án khác của Việt Nam, nhà thầu Trung Cộng luôn luôn có những trò gian manh, xảo trá, ma giáo giống nhau, đó là chậm tiến độ, đội vốn, công nghệ lạc hậu, vật liệu rẻ tiền nên không bảo đảm được chất lượng theo tiêu chuẩn.
Tôi nhận được từ nhà văn Nguyễn Văn Sâm một cuốn sách mà ông vừa cho xuất bản. Nói rằng đây là một tác phẩm văn nghệ hay một cuốn biên khảo, một sách dịch đều đúng mà cũng đều không đúng.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.