Phải nói rằng xe rẻ là xe mới chớ không phải xe cũ, vậy thì mua ở đâu"
Mới đây hãng xe Tata Motors Ltd đang sắp xếp để tung ra chiếc xe hơi rẻ nhất trên thế giới và hi vọng chiếc xe này sẽ mang lại nhiều lợi nhuận mặc dù giá cực thấp.
Tata là hãng chế tạo xe Ấn độ sẽ tung ra chiếc xe mới có giá $2,467 vào tam cá nguyệt thứ ba năm 2008 và rất có thể trình làng chiếc mới này vào đầu năm tới tại Auto Expo ở New Delhi, theo tin của giám đốc điều hành Ravi Kant.
Cụ thể là hãng Tata đang phát triển dây chuyền chế tạo xe nhỏ hatchback và xe du lịch cỡ trung để có thể giới thiệu vào đầu năm 08. Ấn độ chế tạo 1.3 triệu chiếc xe hơi mỗi năm. Với thị trường tăng trưởng từ 10 đến 12% một năm, thì việc chế tạo xe có thể đạt tới 3 triệu chiếc một năm trong vòng một thập niên.
Chiếc xe 4 cửa, một đồ án ưu tiên của chủ tịch nhóm Tata sẽ là chiếc xe rẻ nhất trong nhóm xe. Hiện tại thì chiếc rẻ nhất là Maruti 800 do hãng Suzuki motor corp. sản xuất được bán với giá chỉ nhỉnh $4,000 một chút.
Sụ tiến bộ của Tata cũng đang bị soi mói bởi các hãng xe khác như Toyota Motot Corp., General Motors Corp. và Ford Motor Co., mà các hãng này cũng đang phát triển hay đã tung ra những chiếc xe rẻ ở Ấn độ, Nga, Trung Quốc và các thị trường tiềm năng khác.
Carlos Ghosn, tưởng điều hành của Renault/Nissan cũng cho biết tập đoàn của ông cũng tung ra xe du lịch rẻ tiền vào tháng tư tại Ấn độ, tại đó giá xe được bán dưới $10,000.
Xe của Tata cũng không theo được các tiêu chuẩn do Châu Âu đề ra thành thử xe chỉ bán được ở Nam Phi và một vài thị trường tại Châu Âu, Tata cũng cho biết sẽ nâng cấp chiếc xe lên nếu chọn thêm thụ trường xuất khẩu ra nước ngoài.
còn các địch thủ thì đang nhìn vào giá cả và chất lượng của chiếc xe, mà tập đoàn cho biết xe có được chiếc máy lớn 600 centimeter vuông, và sẽ dùng cho nhiều kiểu.xe.
Tuy nhiên, Kant cho biết “ nó là một chiếc xe đẹp mà bạn sẽ muốn mua,”
Tata khi phát triển chiếc xe đã dùng các kỹ sư của Ấn độ có giá công thấp để nghiên cứu “ ra ngoài những giải pháp thông thường'” để tìm ra hướng tối ưu.
Công tác xây dựng nhà máy tại West Bengal, nơi chiếc xe sẽ ra lò, đang bị đình đốn vì việc tranh chấp đất đai. tuy vậy Tata đã có hướng tung ra chiếc xe vào tam cá nguyệt thứ hai hay thứ ba của năm 2008, theo lời của Kant.
Giá cả leo thang của các nguyên liệu như thép, nhôm, và những vật liệu khác cũng làm cho giá chiếc xe cao thêm trong 4 năm từ khi Tata bắt đầu loan báo điều này,làm cho tập đoàn phải tính toán thay đổi lãi thiết kế chiếc xe.
Nhà máy sẽ có tổng công suất chế tạo tới 250,000 chiếc xe mỗi năm, đây là điều mong ước sẽ đạt tới trong vòng từ 2 tới 3 năm của tập đoàn Tata. Bán xe được với khối lượng lớn sẽ là nguyên tắc sống còn của chiếc xe cũng nhằm mục tiêu giữ giá xe ở mức thấp.
Gửi ý kiến của bạn
