Hôm nay,  

State Farm Logo Magenta

15/05/200400:00:00(Xem: 2507)
xh_05152004_5

Đem lại cho con em sự an toàn với các thiết bị an toàn
Là bậc cha mẹ, ông bà hay những người chăm sóc trẻ, chúng ta luôn mong muốn những điều tốt đẹp nhất cho sức khỏe, sự an toàn của con trẻ. Chúng ta phải chắc chắn rằng chúng không ăn quá nhiều kẹo bánh. Chúng ta dạy chúng nhìn hai bên trước khi băng qua đường.
Nhưng khi chở con trẻ trên chiếc xe, liệu chúng ta có chắc chắn rằng chúng được buộc dây an toàn đúng quy cách chưa"
Cho dù các chuyên gia tốn hàng nhiều năm để nhấn mạnh sự quan trọng của chiếc ghế ngồi an toàn của trẻ em, sát thủ số một đối với trẻ trên 1 tuổi hàng năm tại Hoa Kỳ là các vụ đụng xe. Một cuộc nghiên cứu được tiến hành trên phạm vi toàn quốc để xác định xem bằng cách nào và tại sao trẻ em lại bị thương hay mất mạng trong các vụ đụng xe. Cuộc nghiên cứu này được tiến hành bởi Partners for Child Passenger Safety-State Farm Insurance, the Children’s Hospital of Philadelphia và The University of Pennsylvania. Cuộc nghiên cứu cho thấy 83% trẻ ở lứa tuổi từ 4 đến 8 tuổi hiện không theo đúng quy cách dùng dây an toàn của người lớn. Nghiên cứu cũng cho thấy khi trẻ ở lứa tuổi từ 2 đến 5 dùng dây an toàn của người lớn phải chịu thương tổn gấp 3.5 lần khi dùng dây an toàn của người lớn so với khi dùng dây an toàn thích hợp trong ghế an toàn “car seat” hay loại lớn hơn là “booster seat”.
“Booster seat” là chiếc ghế tiếp theo chiếc “car seat”, khi trẻ đã lớn hơn “car seat”. Có rất nhiều lần các bậc cha mẹ cho trẻ ngồi vào ghế lớn với dây an toàn của người lớn khi họ chưa sẵn sàng có chiếc ghế an toàn mới.
Dây an toàn trong xe được thiết kế cho vừa với người lớn, không phải cho trẻ con, chiếc “booster seat” có dây định vị làm cho trẻ có vị trí cao hơn và để cho khóa dây an toàn ngang vai trong xe vừa với chúng.
Bên cạnh đó việc nhấn mạnh tầm trong quan trọng sử dụng bước trung cấp của loại ghế “booster” được tìm thấy từ các khuyến cáo nâng đỡ cho sự an toàn cuả hành khách trẻ em bởi các ơ quan như Bộ Y Khoa Thiếu Nhi và Bộ Giao Thông An Toàn Quốc Gia.

Nếu trẻ em:
1 tuổi và cân nặêng tới 20 lbs
- Dùng loại ghế quay mặt ra phía sau hay ghế có mui xếp xuống quay mặt ra phía sau.
- Xếp hai tay xách của ghế trẻ em xuống.
- Luồn bộ dây đai vào những khe thấp, ngay hay thấp hơn mức ngang vai.
- Gài bộ dây đai vào mực dở dưới nách.
- Đừng bao giờ đặt ghế trẻ em loại ngó lui này vào ghế trước khi nơi này có túi hơi an toàn.
- Giữ cho bộ dây đai gọn gàng.
- Lắp đặt “car seat” hay ghế an toàn ở góc 45 độ là tốt nhất.
Lớn hơn 1 tuổi cân nặng từ 20-40 lbs.
- Dùng loại ghế an toàn trẻ em “car seat” ngó về phía trước.
- Luồn bộ dây đai qua những khe ở phía trên, ngay tại hay phía trên mực ở vai.
- Thắt chặt dây đai ở mực dưới nách.
- Giữ dây đai gọn gàng.
- Giữ cho trẻ nằm trong car seat ngó về phía trước cho đến khi chúng lớn hơn chiếc ghế loại này.
Thấp hơn 4 foot 9, cân từ 40 đến 80 lbs.
- Dùng ghế an toàn loại lớn hơn “booster seat”, ngó về phía trước định vị bằng khóa và dây an toàn ngang vai.
- Đặt dây đai loại ngang vai qua vai vàthắt gọn lại phía trước ngực.
- Đặt dây đai phía dưới và thắt chặt phần mông, không được thắt cao lên phía bao tử trẻ.
- Phải chắc chắn dây đai ngang vai không được đi ngang qua cổ, mặt hay cánh tay trẻ.
Trên 4 foot 9, cân nặng hơn 80 lbs.
- Dùng dây đai và khóa ở mức ngang vai.
- Dây đai ngang vai phải vừa ngang vai vàôm theo ngực.
- Dây đai phía dưới lòng phải thấp vừa vàthắt chặt vào mông, không lêân quá phần bao tử.
- Dây đai an toàn ngang vai không nên đặt phía dưới cánh tay hay phía sau lưng. Nên nhớ rằng trẻ em được an toàn nhất khi ở băng ghế sau. Cha mẹ có thể cho ví dụ điển hình tốt nhất khi lên xe là phải thắt dây an toàn khi họ vào xe.
Nếu quí vị muốn biết nhiều hơn về cách đặt ghế an toàn “car seat” trẻ em một cách đúng đắn hay về nghiên cứu của tổ chức Partners for Child Passenger Safety, xin viếng trang nhà www.statefarm.com/kidsafety.htm

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Mối quan tâm thứ hai sau môi trường cho người mua xe mới là xe phải ít hao xăng.  Khi mua chiếc xe ít hao xăng thì người mua được điều lợi là ít phải tốn tiền mua
Không giống như những chiếc xe hơi hybrid nhỏ hơn, thường có mức tiêu thụ xăng thấp, trường hợp Highlander hybrid có hơi khác
Luật lệ được soạn thảo và ban hành để cuộc sống chúng ta giản dị và dễ dàng hơn. Nhờ có luật lệ mà chúng ta không phải phỏng đoán hay đoán mò
Ngày nay hầu như ai cũng biết về loại xe hybrid mới dùng hỗn hợp xăng-điện, và người có đủ sức mua loại xe này cũng chưa nhiều lắm, vì sao"
Đôi khi chuyện mua chiếc xe mới hay xe dùng rồi cũng trở thành vấn đề cho người mua. Mua một chiếc xe cũ cũng đồng thời phải bán đi chiếc cũ đang dùng
Để việc lái xe được an toàn trên công lộ, hằng ngàn chuyên gia trong các cơ quan công lực đã hợp tác để tạo nên những luật lệ giao thông an toàn
Trong thị phần xe du lịch thì sự hiện diện của chiếc Malibu không phải dễ dàng gì so với các địch thủ mạnh hơn
Mazda6 đã ra đời cách đây 5 năm và Mazda6 cũng là chiếc du lịch thể thao
Trong 17.3 dặm của xa lộ I-105, chỉ có 0.5 dặm của xa lộ được xây bằng mặt đường. Còn lại, 10.7 dặm được xây cao hơn mặt đường và 6.1 dặm thấp hơn mặt đường.
Máy turbo cũng không có gì lạ. Sau khi tìm được một chỗ trên phi thuyền, máy bay, đầu máy xe lửa trong nữa đầu thế kỷ qua
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.