Hôm nay,  

Archer Aviation, Công Ty Mỹ Đang Dẫn Đầu Trong Công Nghệ Taxi Bay

13/06/202500:00:00(Xem: 443)

taxi-bay-archer-aviation
Một cảnh rất điển hình trong những phim khoa học viễn tưởng như Star War là những chiếc taxi bay lượn trên bầu trời, giống như xe cộ chạy trên đường hiện nay. Và những hình ảnh này sắp sửa trở thành hiện thực, với những bước đi tiên phong từ một công ty Mỹ: Archer Aviation. 

Nguồn ảnh: archer.com 

 
Theo một bản tin đăng trên trang mạng https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/ vào cuối tháng 5 2025, Archer Aviation đã được chọn là nhà cung cấp dịch vụ taxi hàng không chính thức của Thế Vận Hội Olympic và Paralympic LA28. Archer Aviation sẽ sử dụng những chiếc máy bay điện cất cánh hạ cánh thẳng đứng (eVTOL- electric vertical take off landing) Midnight của mình tại Thế Vận Hội LA28 theo nhiều ứng dụng khác nhau: vận chuyển khách VIP, vận động viên; hỗ trợ các dịch vụ khẩn cấp và an ninh. LA sẽ xây dựng các trạm cất cánh và hạ cánh thẳng đứng tại một số địa điểm quan trọng của thế vận hội.
 
Olympic LA28 sẽ là một sự kiện lý tưởng để giới thiệu dịch vụ taxi bay của tương lai. Là thành phố đăng cai tổ chức sự kiện thể thao quốc tế quan trọng này, Los Angeles  dự kiến ​​sẽ đón hơn 15 triệu du khách, và phát sóng tới hàng tỷ người xem trên toàn cầu trong suốt thời gian diễn ra thế vận hội. Midnight là taxi bay chạy điện có người lái, được thiết kế để chở tối đa bốn hành khách. Nó sẽ ít tiếng ồn và ít khí thải hơn so với trực thăng thông thường. Mục tiêu của Archer Aviation là đưa hành khách đến những địa điểm quan trọng (sân vận động, sân bay…) trong thời gian từ 10 đến 20 phút, tránh tình trạng kẹt xe của thành phố, được dự đoán là sẽ còn tệ hại hơn trong thởi gian diễn ra  thế vận hội. Mạng lưới vận chuyển được Archer lên kế hoạch tại LA bao gồm các sân bay thẳng đứng tại các địa điểm như sân vận động ở Inglewood và Los Angeles Memorial Coliseum, sân bay quốc tế Los Angeles, các trung tâm du khách quan trọng…
 
Adam Goldstein, giám đốc điều hành của Archer Aviation phát biểu: "Chúng tôi muốn thay đổi cách mọi người di chuyển quanh Los Angeles, và để lại di sản định hình tương lai của giao thông vận tải tại Hoa Kỳ. Không có thời điểm nào tốt hơn để làm điều đó hơn là trong Thế vận hội LA28…"
 
Chủ tịch Olympic LA28 Casey Wasserman phát biểu: “Tại LA28, chúng tôi xây dựng một nền tảng cho sự đổi mới và sáng tạo liên tục. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với các công ty có kỹ thuật tiên tiến như Archer Aviation… Sự hợp tác với Archer sẽ là một cơ hội tuyệt vời để mang đến những điều chưa từng có, thể hiện những gì tốt nhất mà Los Angeles có thể mang lại trên trường thế giới...”
 
Olympic LA28 là chuyện của ba năm tới. Archer Aviation còn đang đi sớm hơn nữa trong việc đưa taxi bay vào ứng dụng thực tế tại các đô thị. Ngay trong năm nay, công ty đã có kế hoạch ra mắt dịch vụ của mình tại Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE). Theo trang mạng tin tức newsweek.com, UAE đang gấp rút công tác chuẩn bị cho những tuyến taxi bay đầu tiên trên khắp cả nước. Abu Dhabi, thủ đô của UAE, đang đặt mục tiêu trở thành thành phố đầu tiên ở Trung Đông và trên thế giới khai triển dịch vụ taxi bay. Archer Aviation đã ký hợp đồng chuyển giao taxi bay Midnight cho trụ sở đào tạo Etihad Aviation tại Abu Dhabi để đào tạo phi công. Abu Dhabi Aviation Group (ADA) là công ty tài trợ và triển khai dịch vụ taxi bay tại Abu Dhabi. Tổng Cục Hàng Không Dân Dụng của UAE đã chấp thuận thiết kế chuyển đổi bãi đáp trực thăng của Abu Dhabi Cruise Terminal thành bãi đáp phối hợp cho cả trực thăng và eVTOL. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay trực thăng đầu tiên cho các hoạt động thương mại của taxi bay.
 
Đạt được những bước đột phá về thỏa thuận thương mại cho taxi bay, Archer Aviation đang gấp rút sản xuất những chiếc eVTOL. Năm ngoái, công ty đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở sản xuất rộng 400,000 sqf tại Covington, Georgia, dự kiến chế tạo 10 máy bay Midnight trong năm nay. Những chiếc Midnight đầu tiên có thể được giao cho khách hàng ở UAE trong vòng 18 đến 24 tháng tới.
 
Archer hy vọng rằng các hoạt động tại UAE chỉ là bước khởi đầu. Dĩ nhiên là công ty đặt mục tiêu vào thị trường Hoa Kỳ trong vài năm tới. Ví dụ, công ty muốn bắt đầu hoạt động tại Thành phố New York; và đã công bố chiến lược của mình về dịch vụ taxi bay vào tháng 4 vừa rồi. Trong quan hệ hợp tác với United Airlines, Archer có kế hoạch vận chuyển hành khách từ Manhattan đến các sân bay gần đó chỉ trong vòng 5 đến 15 phút bằng eVTOL Midnight của mình. Với cơ sở hạ tầng trực thăng hiện có, cùng với sự hỗ trợ của các cơ quan quản lý, cũng như nhu cầu lớn, New York có thể là một trong những thị trường đầu tiên cho dịch vụ taxi bay tại Hoa Kỳ.
 
Công ty cũng đặt mục tiêu thiết lập mạng lưới di chuyển trên không tại Los Angeles, với mục tiêu kết nối hành khách hàng với các sân bay, giảm đáng kể thời gian di chuyển. Mạng lưới của Archer sẽ bao gồm các bãi đáp taxi bay tại các địa điểm như sân bay quốc tế Los Angeles (LAX), Quận Cam, Santa Monica, Hollywood Burbank, Long Beach, Van Nuys.
 
Tuy nhiên, trước khi hoạt động thương mại tại Hoa Kỳ bắt đầu, công ty phải có được giấy phép từ Cục Hàng Không Liên Bang Hoa Kỳ (FAA). Vào tháng 2, FAA đã trao cho Archer chứng chỉ Part 141, chính thức công nhận công ty là một tổ chức được quản lý về đào tạo phi công. Đây là chứng chỉ thứ ba trong số bốn chứng chỉ mà công ty đã nhận từ FAA. Công ty đang chờ chứng nhận loại hình cho máy bay Midnight; và đây sẽ là chứng nhận cuối cùng trước khi có thể bắt đầu hoạt động thương mại tại Hoa Kỳ. Archer hy vọng sẽ nhận được chứng nhận này trong năm nay.
 
Mặc dù vẫn còn quá sớm để đưa ra những dự đoán chắc chắn, nhưng các nhà phân tích tài chính tỏ ra lạc quan về tương lai của Archer Aviation, với dự đoán doanh thu và thu nhập trên mỗi cổ phiếu sẽ tăng trong vài năm tới. Tuy nhiên, ban quản trị Archer Aviation đã nói với các nhà đầu tư vào tháng 5 rằng họ vẫn đang chờ kết quả việc ra mắt tại UAE vào cuối năm nay. Công ty đang lên kế hoạch giao một chiếc Midnight cho quốc gia Ả Rập này sớm nhất là vào mùa hè năm nay. Hy vọng mọi chuyện diễn ra suôn sẻ.
 
Dù sao đi nữa đây vẫn là một tin vui đối với người Mỹ. Sau sự tụt hậu thua sút Trung Quốc về việc phát triển công nghệ xe điện, hy vọng taxi bay sẽ là lĩnh vực công nghệ kỹ thuật của tương lai mà Hoa Kỳ nắm vững vị trí tiên phong.
 
Việt Báo Biên Dịch
 
Nguồn ảnh: archer.com 

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
- Dân biểu Jamie Raskin (Dân chủ) ra nghị quyết được nhiều DB ủng hộ: Trump phải nộp tất cả "hồ sơ Epstein" - Đặc vụ ICE được xem dữ liệu Medicaid chi trả cho bệnh viện, sẽ dò ra những di dân lậu cần bị trục xuất. Nếu bạn khai gian để có Mediciad cũng cơ nguy bị tước quốc tịch và bị trục xuất sang VN hay Phi Châu.
Trong một chính trường phân cực sâu sắc, nơi tiếng nói bất đồng bị chụp mũ và ranh giới giữa quyền lực và tư thù ngày càng mong manh, một điều xem ra đã luật bất thành văn: khi Donald Trump không vừa ý, sẽ có kẻ phải trả giá. Và cái giá đó không bao giờ rẻ. Các tập đoàn, hãng luật và đại học Hoa Kỳ vốn lệ thuộc vào giấy phép, ngân khoản liên bang hay cửa ngõ ra vào chính quyền – bỗng trở thành miếng mồi cho cuộc mặc cả quyền lực của Tổng thống. Có nơi chọn cách cúi đầu cho yên chuyện. Có nơi chống trả tới cùng. Hai phản ứng, hai lối thoát – hoặc dàn xếp để "giữ thể diện" cho Trump, hoặc chấp nhận đòn phản công để giữ thể diện cho chính mình.
Rạng sáng thứ Bảy, tại Rafah, một em bé 12 tuổi – chưa xác định tên – bị bắn chết ngay tại chỗ hôm 12 tháng 7, khi em đang cố len lỏi tiến lên rào sắt để nhận phần lương thực cho gia đình. Cùng hôm đó, hơn ba mươi người khác gục xuống giữa bụi cát và khói đạn, trong lúc chen chúc tại điểm phát thực phẩm của một tổ chức mang tên Gaza Humanitarian Foundation (GHF).Trước đó, tại trại Nuseirat, sáu trẻ em – có em chỉ độ sáu tuổi – trúng pháo kích thiệt mạng khi đang hứng nước vào ca. Trong tay các em không có đá, không có súng… chỉ có chiếc bình nhựa, vài mẩu bánh mì chưa kịp đem về nhà. Giữa cảnh Gaza bị phong toả hoàn toàn, dân chúng đói khát, bệnh tật, kiệt sức… thì chính phủ Hoa Kỳ chọn rót ba mươi triệu Mỹ kim cho GHF – một tổ chức tư nhân, lập ra vội vã, không kinh nghiệm, không kế hoạch, không kiểm toán, không ai giám sát.
Trong một chính trường phân cực sâu sắc, nơi tiếng nói bất đồng bị chụp mũ và ranh giới giữa quyền lực và tư thù ngày càng mong manh, một điều xem ra đã luật bất thành văn: khi Donald Trump không vừa ý, sẽ có kẻ phải trả giá. Và cái giá đó không bao giờ rẻ. Các tập đoàn, hãng luật và đại học Hoa Kỳ vốn lệ thuộc vào giấy phép, ngân khoản liên bang hay cửa ngõ ra vào chính quyền – bỗng trở thành miếng mồi cho cuộc mặc cả quyền lực của Tổng thống. Có nơi chọn cách cúi đầu cho yên chuyện. Có nơi chống trả tới cùng. Hai phản ứng, hai lối thoát – hoặc dàn xếp để "giữ thể diện" cho Trump, hoặc chấp nhận đòn phản công để giữ thể diện cho chính mình.
Ngày 24 tháng 6 năm 2025 — Tòa án Tối cao Hoa Kỳ hiện đã cho phép chính quyền Trump trục xuất người di dân sang một “nước thứ ba”, tức là một quốc gia không phải là quê hương của họ. Tòa án Tối cao đã hủy bỏ phán quyết của một thẩm phán tòa án liên bang ở Boston. Phán quyết này cho rằng những người di dân được lên lịch bị trục xuất sang nước thứ ba cần được trao cho cơ hội giải thích với giới chức rằng họ có lý do chính đáng để tin rằng họ sẽ bị ngược đãi hoặc tra tấn ở quốc gia thứ ba đó.
Trong trái tim của biết bao người di dân, nước Mỹ luôn là một miền đất hứa, nơi mọi ước mơ có thể nảy mầm và được bảo vệ. Niềm tin ấy được xây dựng trên một trụ cột vững chắc: quyền công dân theo nơi sinh, một nguyên tắc được khắc sâu trong Tu chính án thứ 14 của Hiến pháp Hoa Kỳ, khẳng định rằng bất cứ ai sinh ra trên đất Mỹ đều là công dân của quốc gia này.
Do các cuộc biểu tình liên quan đến vấn để lao động vẫn đang tiếp diễn, việc thu gom rác tại Garden Grove vẫn bị trì hoãn. Đặc khu Vệ sinh Garden Grove (Đặc Khu Vệ Sinh) hiện đang cung cấp các điểm thu gom rác trong khu vực. Cư dân và các cơ sở thương mại đang sử dụng dịch vụ từ Sanitary District có thể đến các điểm thu gom rác tạm thời, miễn phí này để vứt bỏ rác
Trang mạng thông tin khoa học www.livescience.com có đưa hai tin ngắn đáng chú ý vào trung tuần Tháng Bảy. Bản tin đầu tiên là về sự dịch chuyển của lưỡng cực trái đất. Đại đa số chúng ta không nhận ra rằng thời gian của một ngày “ngắn” hơn một chút trong thời gian trung tuần tháng 7. Nhưng hành tinh của chúng ta thực sự đã quay nhanh hơn một chút, do sự thay đổi vị trí của Mặt Trăng so với hai cực của Trái Đất.
Chủ nghĩa bài ngoại – quan điểm cho rằng chính phủ cần bảo vệ người Mỹ sinh trong nước trước các mối đe dọa từ di dân – đã tồn tại lâu đời trong lịch sử Hoa Kỳ, theo Daniel Tichenor, Giáo sư Chính trị học tại Đại học Oregon, viết trên trang The Conversation ngày 15 tháng 7, 2025. Hiện nay, chính quyền Trump đang viện dẫn Đạo luật Di trú và Quốc tịch năm 1952 – một đạo luật ra đời trong thời kỳ lo sợ chủ nghĩa cộng sản – để siết chặt quyền của những người không mang quốc tịch Mỹ.
Trong thế giới hiện đại, niềng răng đã trở nên phổ biến như một phần của chăm sóc nha khoa. Tuy nhiên, các nghiên cứu khảo cổ học cho thấy rằng tình trạng răng mọc lệch (malocclusion) ở người tiền sử không phổ biến như hiện nay. Các nhà nghiên cứu đang tìm hiểu nguyên nhân, và một trong những yếu tố được chú ý là chế độ ăn thay đổi theo thời gian, từ thô cứng sang mềm và dễ nhai hơn.
Theo tờ The Economist ngày 7 tháng 7, hơn 100 người đã thiệt mạng trong một trận lụt được xem là tồi tệ nhất tại Hoa Kỳ trong cả thế kỷ qua. Trận mưa như trút nước xảy ra vào rạng sáng ngày 4 tháng 7 đã quét qua quận Kerr ở miền trung Texas. Trong số các nạn nhân có 27 bé gái và nhân viên bị nước lũ cuốn trôi tại một trại hè Thiên Chúa giáo. Dự báo còn có thêm mưa lớn trong những ngày tới. Các bản đồ và biểu đồ khí tượng cho thấy ba yếu tố góp phần biến tai họa này thành thảm sát: 1. địa hình hiểm yếu, 2. lượng mưa kỷ lục, và 3. một hệ thống báo động không hoạt động.
Lời dịch giả: Bài viết "Bi Và Ái" được Ni Trưởng Thích Nữ Diệu Không (1905-1997) viết, in trong Tạp chí Liên Hoa, số 3, ấn hành cuối tháng 8/1955. Tạp chí Liên Hoa thành lập năm 1955, với Thượng toạ Thích Đôn Hậu trú trì chùa Linh Mụ ở Huế làm chủ nhiệm, Thượng toạ Thích Đức Tâm làm chủ bút, và Ni sư Thích Nữ Diệu Không làm quản lý. Trong bài này, Ni sư ký tên tác giả là Thích Diệu Không. Ni trưởng là dịch giả nhiều kinh và luận, cũng là một nhà thơ xuất sắc.
Sau 10 năm anh Tony Trương ra khỏi tù, anh lập lại sự nghiệp từ đầu cũng rất thành công mau chóng như trước kia. Nhờ anh chịu khó chăm chỉ học nghề sửa chữa điện lạnh trong suốt thời gian ở tù và khi anh ra tù anh đã có đầy đủ chứng chỉ tốt nghiệp và bằng hành nghề máy điện lạnh tại tư gia cũng như cho các cơ sở thương mại. Ít lâu sau anh anh thành lập một hãng Air Repairs Company sửa chữa điện lạnh
Năm 2002, Trump nói Epstein là "tuyệt vời". Sau khi Epstein bị buộc tội buôn sex trẻ vị thành niên vào tháng 7/2019, Trump nói ông không phải là "người hâm mộ" Epstein. Tháng 8/2019, khi Trump là Tổng Thống, Epstein chết trong tù, Trump lên mạng tố Bill Clinton có liên quan đến cái chết của Epstein. Nên Cộng Hòa nghi Clinton có tên là khách hàng của Epstein. Tháng 8/2020, Trump (đang là Tổng Thống) nói Epstein có thể đã bị giết trong tù.
(WASHINGTON, ngày 16 tháng 7, Reuters) – Hôm thứ Tư, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump cho biết Bộ Giao Thông sẽ hủy bỏ khoản tài trợ trị giá 4 tỷ MK của chính phủ liên bang dành cho kế hoạch xây đường cao tốc California High-Speed Rail.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.